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ersmal guckst du was du für gewichte drin hast wenn die zu leicht sind ist das kein wunder original sin 8gramm drin zweitens hast du zwischen steuergerät und kabelbaum noch diese kleine scharze drossel drin ist son kästchen mach die noch rauß mehr kann ich auch net sagen sag ma wo du wohnst vll is einer von uns aus der umgebung der ahnung hat

hol die membrane rauß und guck einfach ob diese plättchen ein stück offen sinn oda nett wenn nett dann iss oke

außerdem wenn du den ring in der vario drin hattest und den drehzahlbegrenzer zwichen steuergerät und kabelstrang draussen hattest ist das kein wunder das der überdreht

das kommt drauf an das ist alles ansichtssache ich bin tsdi fahrer hatte bissher nur ein wirkliches problem und mein kumpel mim c-tec mim sporti zie ich logga ab wenn mein tsdi komplett ori ich bin stolzer tsdi fahrer

für alle schlaumeier die gesagt haben das ses potentiometer nicht viel geldt kostet das kostet beim händler 370euro

ich wollt ma fragen was alle mit der hd beim tsdi meinen die am zylinderkopf? wenn ja wo man die herbekommt

ich wollt ma fragen was für gewichte und kullus fürn laser beim ori zylinder beim tsdi danke im vorrauß

gibt ne ganz logische erklärung wenn du mit 8000Umin 25kmh fährst und mit 8000Umin 60 fährst denk ma drüber nach bedankbuttn??

mann die bullen sind linke arsc.löscher die geben mehr geldt für prüfstände ect. aus für mach wichtigere dinge bei uns haben die sogar ein vollaußgetatten bus mit prüfstand, som komischen magnetgerät und anderem zeug weiste beim kumpel wurde eingebrochen und der hatt geschlagene zwei stunden auf die bullerei gewartet wir sind mit einem lauten mofa dursch die straße gefahren datt hatt keine 10min gedauert da waren die da weil ein nachbar die gerufen hat

ja genau ich hatte nähmlich auch einen sportluffi drauf ungefähr eine woche dann war meine membrahne kaputt kaum noch kompression usw. neue membrahene und neuer luftfilter lief wieder

ich hatte ganz genau das gleiche problem als ich dann die faxen dick hatte musste ich ihn auch zum händler bringen du weißt vll. das der jet force tsdi probleme mim dreck hatt guck mal nach der membrahne wenn diese membrahneplättchen nur ein milimeter außeinander stehen passiert das was du hast also membrahne wechseln und luftfilter

junge wenn du zu unfähig bist dir was eigenes einfallen zu lassen lass es einfach sein

Addet mich in facebook benedikt fröb

Membrane wenn der so gestottert hatt und ud n luffi gewechsest hast und es wurde besser kann es an der membrane liegen

die gibst da nur fürn c-tec

weiß vll. einer von euch banausen wo man einen zylinder kopf herbekommt weil wenn man bei scooterattack ein ersatzzylinder bestellt ist ja garkein kopf mit dabei

also ich persöhnlich whon ja in hasselroth niedermittlau 63594

ghet leider nett ich hab die verkleidung dann mit nem freund getauscht (weil der mir viel geldt dafür geboten hat) die war schwarz orange matt deswegen habb ich auch foliert weil matt nur sehr schlecht lacken geht pass auf ich war am anfang auch sehr skepptisch wegen dem folieren deswegen hab ich mir erstma für 7.50€ so viel folie bestellt (bekommst du in ebay oder beim lackierer) damit es für die hinteren backen langt zum probieren halt dass hat dann gut geklappt und ja dann habb ich den rest h…

Ganz einfach ich meinen roller foliert da bezahlst du für material fürn ganzen roller 50euronen und kannst des noch ohne problrme selber machen in you toube gibts vidios wie das geht

So schomma alle die sagen super plus und bleifrei wäre das gleiche hat total unrecht denn super plus hat einen höheren oktanwert demensprechend verbennt der spritt besser dass heist soviel wie du kommst mit einem liter super plus ungefär 30 kilometer weiter wie mitnem liter bleifrei

Nein musst dir ein neues holen oder mit nem karosserie hammer wieder alles in form kloppen neu lackiernen und einfach netmehr dranne rumbiegen

Hpf wenn doch schon rasselgeräusche aus deiner vario kommen guck doch einfach mal in deiner vario nach vll. sind deine gewichte so verbraucht das er einfach total beschissen einkuppelt und das würde auch die rassel geräusche erklären

Also deine ecu drossel machst du entweder beim händler rauß da musst du aber so ein ding unterschreiben das dann dieses farzeug nicht mehr im straßenverkher zugelassen ist oder per gameboy tunig und zu deiner leistungsfrage kauf dir einen 70ccm

Ganz einfach die verkleidunsteile wurden ja gegossen in dieser mischung wird erdöl verwendet ihr müsst euch einfach grundierung und lack kaufen der sich mit dem oil verträgt

Wenn du die elektronische drossel noch net dtaußen hast (die sitzt zwischen dem steuergerät und kabelbaum ) mach die mal rauß die war bei mir auch kaputt

cool ich hab des hier ma aufgemacht weil bei uns in der ungebung die jetty fahrer ja eher mager besiedelt sind diese banausen aber ich wollt ma gucken ob ich ma im sommer mit n paar leuten ein treffen organiesieren kann n bissi plaudern ne runde düsen und am abend en schoppe machen bei intresse einfach ma en kommi setzen

also ich hab des problem nicht einfach ma ne gescheite batterie kaufen und im winter nicht so viel kurzstrecken fahren sprich ich geh ma schnell chips holen fällt beim tsdi im winter flach

Bock aufn treffen im sommer wollt ma gucken wer so in der nähe von frankfurt,hanau,offenbach,wächtersbach,somborn,rodenbach usw. wohnt bei intresse einfach ma n kommi :thumbsup:

Allet falsch ich bin mit meinem mofa 25kmh lappen 79 ufn prüfstand gehabt so das wird dann an den staatsanwalt geschickt dann kommt es noch drauf an ob du abgehauen bist oda nicht ob du sehr kooparativ warst oder nur rummgeplärt hast usw. ich habe mich gut bei dene benommen ich habe 20 sozial stunden bekommen die wahren in einer woche fertig

hatte ähnliches problem bei mir war es die zylinder fuß dichtung ich hatte keine kompression mehr und er hat falschluft gezogen