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Hier mal die etwas längere Fassung (20:55:04) Jet-Force.eu: BöRn1 betritt den Chat. (20:55:11) J3t-Forc3: Abend (20:55:12) BöRn1: moin moin (20:55:15) Forster: griasde (20:55:22) J3t-Forc3: und was macht der tsdi? (20:55:38) BöRn1: im mom nix (20:55:48) BöRn1: hab verkleidung heute geschliffen... lackiere die tage (20:56:11) BöRn1: hab bei ebay was, was mir evlt die probleme lösen könnte, muss aber halt warten bis die auktion zuende ist (20:56:19) Forster: lol 3 tsdi und keiner ging heut in da f…

Hab sie mir jetzt bestellt

@ Forster: Der 120er ist der Vordereifen... mit 17Zoll... mal gucken wie du den drauf machen willst Hab doch gesagt, reiner Motorrad reifen Aber mir hört ja keiner zu

Meiner Meinung zu viel Weiss an falschen Stellen.. die Idee ist nicht verkehrt (will den auch Weiss machen) aber ich werd das Besser auf die Kette bringen Das mit dem bösen Fransformer vorne drauf ist geil, ich glaub das klau ich dem

Isn Pirelli Angel ST Reiner Motorradreifen... das ST steht für SportTourer Wäre mir neu wenns den in "unserem" Format geben sollte.

Der hat keinen Kompressor, nur die 125er. Also kann ich mir nebenher nen Vergaser aufbauen.. ja super.. ist doch mal was

Hallo Forum, mich würde mal interessieren ob das reine Motorgehäuse bei beiden Versionen identisch ist. Also, wenn man das komplette Innenleben "hätte" ob man dann umrüsten könnte. Wäre ganz interessant, was aber wichtiger wäre wenn es zwei verschiedene Gehäuse wären, haben die die selben Aufhängungen? weil der restliche Roller unterscheidet sich ja nicht von einem C-Tech oder TSDI. Also rein theoretisch könnte ich einen Roller zuhause haben..aber beide Motoren und dann immer umrüsten wie ich es…

Ne hat nix gebracht. Also alles funktioniert.. er bekommt nur kein Sprit... es MUSS die Düse sein..aber die sieht doch normal aus.. alter ich raffs ned...

Also der Keilriehmen dreht und ich hab aufm Tacho auch ne kleine Drehzahl... das ist doch ein Zeichen das eigendlich der Kreislauf funktioniert. Aber warum geht der Scheiß nicht an oO

Hm.. hab die ein wenig gereinigt..der schwarzen Scheiß ist runter.. aber die Düse in der Mitte.. die scheint zu zu sein. Kann man da noch was machen oder muss ich jetzt ne neue kaufen?

Ach übrigens, zum Hauptthema, hab die Einspritzanlage gefunden ausgebaut und auseinander gebaut. Soweit alles gereinigt. Hab alle drei Benzinschläuche auch raus und gereinigt. Luftfilter kommt ein neuer. Seilzug ist perfekt auf Spannung. Zündkerze neu. Hab noch das hier ausgebaut. Findet man vor der Einspritzanlage in den Zylinder gehend. Wat isn das? Sieht das normal aus? oder könnte es an dem Teil liegen das der nicht anspringt? Also aus rein Logischen Grünmden vom Aufbau müsste das die Einspr…

Da ist das Gute Stück

Also meine Traumgarage hab ich schon Was nur noch fehlt ist der hier: Dodge Dakota Bj. 1997-2004 MAGNUM V8 mit Spurverbereiterung sowie 30cm höherlegung. Kommt evtl nächstes Jahresende, dann ist meine Garage vollkommen

Wie kannst du mich auch sehen wenn ich nicht fahre Bin jetzt knapp 2 Jahre nicht mehr gefahren... das Ding stand nur im Garten, wills ja wieder Fit machen.. mich hats wieder gepackt Ich hab schon kapiert wo die Drosseln sitzen, und wie gesagt die Software ist offen. Muss nur noch das Riesenrad rausholen was Jetstayler gepostet hat. dann ist alles draußen

Die am Steuergerät hab ich heute mittag scho nrausgeschmißen. Wie ist das mit dieser Drossel in der Kupplungsglocke. im FAQ steht das nur die C-Tech ab 2007 diese Drossel haben. Also brauch ich da garnicht erst Hand anlegen? Oder könnt ich da auch so nen Ring finden? Wesseling ist dreckt ums Eck Hast ned Bock mir meine Verkleidung zu lackieren? So, Software Drossel futsch, Vario D-Ring futsch, jetzt fehlt nur noch das Riesenrad hinter der Glocke und evtl. in der Glocke das Ding was ich aber nich…

Puh, schon lange her, weiß den Namen nicht mehr, ist aber in Bonn.. in so nem Gewerbegebiet. Teilweise total unterbelichtete Leute. Also ich mach diesen riesen Ring da einfach raus.. aha.. nagut...

Also den Distanzring finde ich hinter dem Variostern(der ja schon draußen ist).. und die Distanzscheibe in der Kupplungsglocke? Korrekt?

Also ich hab nur die Distanzscheibe in die Hand gedrückt bekommen. Theoretisch müsste also der in der Vario noch drin sein? Hab aber gelesen dass das nur die neueren haben (C-Tech). Sollte das nicht der Fall sein könnte das natürlich der Grund sein.

Alles klar ich danke Das mit dem Fahren geht aber erst wenn ich ein anderes Problem gelöst habe jetforce-community.de/jetforce…page=Thread&threadID=9485

Kann mir niemand sagen wo ich die Einspritzdüse finde?

Ach wie geil, kann ich den dann einfach drauf schnallen und losfahren? Cool Hm.. also bei absolutem Assiwetter werd ich dann mit dem Brotkasten fahren müsen. Alles klar ich danke Euch. Dann kauf ich mir jetzt einen

Guten Morgen Forum, ich habe vor mir einen Luftfilter zu kufn, um diesen Brotkasten von meinem TSDI entfernen zu können. Ich habe jetzt durch die Suchfunktion erfahren das man dann auch die Hauptdüse vom Vergaser ändern muss, wusste ich als Neuling jetzt nicht. Auch das die Dinger wohl übelst laut sind. Mein "Tuning"Zweck ist allein die Optik, damit ich diesen 5 Hektar großen Brotkasten endlich enfernen kann bevor er meinen Reifen auffrisst Leistung ist nebensache.. Damit ich jetzt keinen Stress…

In meinen Papieren sind keine Drosseln eingetragen...

Jou, aber das ist erstmal zweitrangig. Erstmal muss ich das Ding wieder flott bekommen, also wenn mir jemand mit den Einspritzdüsen helfen könnte... wäre ich dem jenigen echt dankbar

Ja aber "angeblich" haben se mir den kompleet aufgemacht..also dies inbegriffen. Kann man sowas nicht von wem hier machenlassen? hab kein Bock ständig wegen so nem Scheiß in die Werkstatt zu dackeln.

Hallo Piloten der JetForce-Liga, ich bin neu hier im Forum, und wie es sich gehört würd ich mich kurz vorstellen. Ich heiße Börni, bin 19 und komme aus Bornheim (zwischen Köln und Bonn) und fahre einen der ersten Jetty (TSDI in Rot) Verändert habe ich nichts daran, da ich mein gutes Pony eher für die schlimmeren Fälle wie Schnee und Regen benutze. Hab mich mit dem Ding auch schon einmal lang gemacht.. und naja. Wirklich glänzen tut das arme Ding nicht mehr wirklich. Allerdings habe ich nun vor, …

Hallo liebe Forum-Gemeinde, ich fahre einen der ersten Jettys als TSDI (Rot) und war mir eignendlich ein treues Pferdchen. Die letzten 2 Jahre stand das gute Stück nur noch in der Ecke. Keine wirkliche Verwendung mehr gehabt und viel zu schade zum weggeben Nun, jetzt geht er logischerweise nicht an, wundert mich nicht nach der langen Standzeit. Batterie geladen, Zündkerze neu. Jetzt geht er gaaanz schwer an, und wenn er an ist, furzt er ein paar mal (Fehlzündung ohne Benzin) und dann geht er wie…