Suchergebnisse

2:1

0:2

1:2

Zitat von turboforce: „der thread ist voll unnötig und das video gibts schon lange :P“ Deswegen ist der Beitrag ja auch "Offtopic" und nur weil die Serie alt ist, heißt es nicht dass diese Szene jeder kennt. Nen Kollege hatte mir das geschickt und ich dachte mir es passt ganz gut hierhin.

Unbedingt ansehen: facebook.com/photo.php?v=50036…40&type=2&theater

Vielleicht versuchst du es erstmal mit der Gemischschraube, bevor du die HD wechselst

0:1

1:2

1:2

0:1

2:0

Zitat von turboforce: „rate dir aber dringend immer mind. einen liter öl im helmfach mitzuführen ;)“ Das werd ich dann wohl auch machen, oder zumindest den Tank vor einer längeren Tour nochmal auffüllen. Ich hätte aber echt nicht gedacht dass das so knapp ist, wenn die Lampe dauerhaft leuchtet, da mein Händler meinte, dass im Tank noch genug drin ist, wenn die Lampe gerade erst angegangen ist.

Also am besten absteigen und zur nächsten Tanke schieben, wenn die Öllampe auch im Stand permanent leuchtet?!? Oder sind dann noch 20-40km drin?

Moin Moin, hat zufälligerweise jemand Erfahrung damit, wieviel Öl noch im Tank ist, wenn die Öllampe gelegentlich aufleuchtet bzw. wenn diese auch im Stand dauerhaft leuchtet? Muss ich den Jet ausmachen und schieben, wenn die nicht mehr erlischt? Denn als ich meinen Jet neu gekauft habe, meinte der Händler zu mir, dass der Tank noch Öl für mind. 400km hat, sobald die Lampe angegangen ist. Da ich jedoch vor kurzem fast nen ganzen Liter im Öltank versenkt habe, obwohl die Lampe nicht dauerhaft leu…

Seid ihr euch sicher, dass der Schlauch nicht da unten raushängen muss? Bei meinem Jet sieht das genauso aus, wie auf den Bildern, nur das meiner jetzt nicht lauter ist als an dem Tag, an dem ich den gekauft habe.

Zitat von grennLED: „Ich kann morgen mal gucken ob meine Batterie Saft hat. Wen ja kann ich das machen. Wenn nicht drosselt der halt nicht ist ja klar :D“ Hat nicht geklappt, oder hast du das evtl. vergessen?

Zitat von MillJet: „ (Scheint auch dann dauernd die grüne LED nach dem Code) Normalerweise sollte ja dann die rote LED dauernd leuchten, bis man eben den Code eingibt... ... ?(“ Das stimmt so nicht ganz! Wenn du die Zündung einschaltest und alles richtig angeschlossen ist, sollte die rote LED aus sein (es sei denn der Magnet befindet sich permanent über dem Magnetkokntakt), während die grüne LED kurz den BHC blinkt und anschließend ebenfalls erlischt! Nach dem Eingeben des Codes leuchtet die grü…

2:1

2:1

3:1

1:0

3:1

2:0

2:1

0:1

Zitat von MillJet: „Schon eine Schweißigeangelegenheit !“ Allerdings Woran lag es denn, dass er am Anfang gar nicht drosselte? Ich weiß nicht wie das beim Blackline aussieht aber beim Ori-Rücklicht reichte es, den Haltegriff für den Beifahrer und die Abdeckung des Rücklichts zu entfernen. Anschließend konnte man am Rücklicht den Stecker für das Bremslicht sehen, da hab ich das orangene?!? Kabel einfach dran gelötet, hat einwandfrei funktioniert. Ich bin mir nicht mehr sicher, aber ich meine hier…

Zitat von PinkStreetfighter: „ Ich dachte ich hatte gerade im Marktplatz gelesen dass du bereits schon einmal einen Speedlimiter verbaut hattest, deswegen bin ich gerade bisschen irritiert “ Da hast du richtig gelesen! Verbaut hatte ich den Speedotronic Speedlimiter, bei dem ich trotz mehrfachen Nachjustierens der Potis noch hören konnte, wann der anfing meinen 45er Jet zu drosseln. Es gibt jedoch auch einen reinen DZB ohne Drosselung über Geschwindigkeit, der Speedotronic DZB. Angeblich soll de…

Konntest du das Problem lösen?

Überprüfe mal folgende Punkte, bevor du den Geschwindigkeits-Sensor einbaust. Denn wenn der richtig angeschlossen/eingestellt ist muss der auch über Drehzahl drosseln! 1. Drehst du am richtigen Poti? Wenn die Auswahlschalter zu dir zeigen und die Kabel von dir weg, musst du die Schraube am rechten Poti (siehe Bild auf Seite 9 der Anleitung) so lange im Uhrzeigersinn drehen, bis du ein Klicken hören kannst. Anschließend sollte der Speedlimiter den Motor schon bei sehr niedrigen Drehzahlen drossel…

Die Stop-Lampe zeigt an, ob die Ölpumpe einwandfrei arbeitet und der Motor somit die lebenswichtige Schmierung erhält. Deswegen leuchtet die Lampe auch bei eingeschalter Zündung, so lange der Motor nicht läuft (Ölpumpe läuft ohne Motor auch nicht!) und erlischt, sobald der Motor gestartet wurde, sofern alles in Ordnung ist. Aus diesem Grund solltest du auch sofort anhalten, wenn die während der Fahrt angehen sollte.Warum die Lampe bei dir gar nicht mehr leuchtet kann möglicherweise einfach daran…