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Das komische Ledertäschchen vom Schlüsselbund entfernen Sry aber ich kann mich den anderen nur anschließen. Du hast es ein wenig übertrieben.

Nachdem ich jetzt heute den ganzen Tag am schrauben war läuft der Jet tatsächlich wieder. Zwar kann man momentan noch nicht damit fahren aber zumindest startet er wieder. Angefangen hatte ich mit der Zündspule. Leider ein Reinfall! Die Neue hat zwar einen kräftigeren Funken, das liegt aber eher an der fast doppelt so hohen Zündspannung als daran, dass die Alte defekt war. Starten wollte er mit der Neuen auch nicht. Also hab ich den Vergaser ausgebaut und gereinigt. Auch das hätte ich mir schenke…

Alles Klar! Vielen Dank für eure Hilfe! Ich werde mir das alles am Wochenende mal ansehen und melde mich dann wieder mit dem Ergebnis.

Vielen Dank für deine wertvollen Tips! Gerade beim Zündfunken bin ich mir nicht sicher, ob der nicht früher wesentlich kräftiger war. Ich hab zur Sicherheit mal eine neue Zündspule mit Kabel und Stecker bestellt und werde die am Wochenende mal einbauen bzw. mir den Ansaugtrakt genauer ansehen. Auch die Idee mit dem Auspuff ist nicht schlecht. Daran hatte ich auch schon gedacht und versuchsweise den Schlauch zur Frischluftzufuhr entfernt das hatte aber nichts gebracht. Ist es denn überhaupt mögli…

Der Choke ist leider nicht das Problem! Ich hatte noch nen anderen (funktionierenden) Choke hier und mit dem läuft er auch nicht. Sprühe ich etwas Starterspray in den Luftfilter läuft er max. 5s und geht dann wieder aus. Nehme ich etwas mehr als nur einen kurzen Sprüh-Stoß von dem Spray damit er vielleicht etwas länger läuft, startet er auch nicht mehr und ohne Spray tut sich erst recht nichts! Kompression scheint da zu sein, Benzin bekommt er auch, der Luftfilter ist gerade erst neu und der Ver…

Vielen Dank für den Tip mit dem E-Choke. Ich werde mir den morgen mal genauer ansehen. Vielleicht habe ich ja diesmal Glück und der Choke ist die Ursache meiner Probleme

Die Zündkerze ist neu, hat noch keine 500km runter und wurde erst vor wenigen km mit einer Drahtbürste gereinigt. Die ist aber immer schwarz und verölt und das, obwohl ich nichts am Vergaser verändert habe und auch die Original-Düsen (56er Hauptdüse und 48er Nebendüse) drin habe. Ich kann mir nicht vorstellen dass es an der ZK liegt, werde aber morgen trotzdem nochmal eine Neue ausprobieren. Standgas hochdrehen hatte ich bereits versucht, ohne Erfolg! Auch die Benzinleitung ist in Ordnung und sc…

Moin Moin, mein Jet läuft leider schon wieder nicht! In kaltem Zustand springt er per E-Starter gut an läuft dann 1-2min im Standgas, bis die Drehzahl dann immer weiter abbaut und der Motor letztendlich ausgeht. Anschließend startet er nicht mehr wirklich. Selbst mit Startpilot läuft er nur kurz, bis das Spray verbraucht ist und stirbt anschließend ab. Der Jet ist komplett ori und hat vor ca. 1000km vom Händler einen neuen Zylinder bekommen. Seitdem fuhr er zwar wieder aber es war kaum Leistung …

Hat echt keiner hier ein aktuelleres Werkstatthandbuch?

Hier im Forum: jetforce-community.de/77081-pe…-bedienungsanleitung.html

Krass! Der junge hat Eier, dass so durch zu ziehen, besonders nachdem die Blauen ihn nicht gerade sanft von dem Gerät runtergeholt haben. Aber das Beweismaterial anschließend auch noch hochzuladen ist natürlich selten dämlich.

Hat zufällig einer das Werkstatthandbuch des 2014er Jetforce, oder eins der neueren Modelle? Ich konnte nur ein uraltes von dem 2006er Modell finden und da stimmen diverse Sachen nicht mit meinem Jet überein.

Den Choke musst du doch sowieso wechseln, selbst dann, wenn du einen neuen Vergaser kaufst! Also warum fängst du nicht damit an? Denn der Choke dürfte wesentlich günstiger sein als ein neuer Vergaser + Choke. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe bringt dir ein größerer Vergaser auf dem Original-Zylinder eh nichts, mit Ausnahme eines höheren Sprit-Verbrauchs!

An deiner Stelle würde ich erstmal den Choke ersetzen. Normalerweise kann man den in einem Stück entnehmen, ohne dass die Nadel im Vergaser stecken bleibt, daher ist deiner höchstwahrscheinlich hinüber! Denn ohne funktionierenden Choke startet dein Jet unter Umständen zwar einwandfrei läuft dann aber umso schlechter je wärmer der Motor wird. Wenn ich mich nicht täusche reduziert der Choke die Benzinzufuhr, sobald der Motor einige Zeit gelaufen ist. Bei einem defekten Choke (mit eingezogener Nade…

Ich habe genau dasselbe Problem! Mein Jet läuft zwar eh nicht optimal, da mein Händler den Vergaser anscheinend deutlich zu fett eingestellt hat, trotzdem fährt mein Jet sofort an, solange er kalt ist! Sobald er warm geworden ist und ich aus dem Stand heraus Gas gebe dauert es bis zu 5s bis die Drehzahl ansteigt und der Jet anfahrt. Innerhalb dieser 5s geht die Drehzahl kurz hoch dann runter und bleibt bis zu 5s unten, bis er dann anfährt und die Drehzahl ansteigt. Die Ursache dafür konnte ich a…

Zitat von Kronos: „Was ist eigentlich aus deinen Problemen geworden? Haben die sich gelöst? Wenn ja, wie...“ Nein, die haben sich leider noch nicht gelöst! Wie Hyper es vorgeschlagen hat, habe ich vor ein paar Tagen die Variomatikgewichte gewechselt. Das hat die Beschleunigung etwas verbessert, da die alten Original-Gewichte nach 8200km schon ziemlich eckig waren. Das Leistungsloch ist mit den neuen Gewichten aber leider nicht vollständig verschwunden. Es ist besser geworden aber immer noch vorh…

Laut Serviceheft muss der Keilriemen erst bei 10000km gewechselt werden, vorausgesetzt dass der Keilriemen original ist und nicht durch Veränderungen am Roller übermäßig beansprucht wird. Ist dein Keilriemen also nicht das Original-Teil oder fährst du beispielsweise ein 70ccm-Zylinder kann der Wechsel auch jetzt schon fällig werden.

War bei mir vor dem Auswaschen der Filtermatte genauso! Jetzt reicht es vollkommen, den Starterknopf 1-2s zu drücken und sofort läuft der Motor! Da deiner aber noch nahezu neu ist, glaube ich kaum dass deine Filtermatte verstopft ist. Ich glaube eher, dass liegt bei dir an der Einstellung des Vergasers oder eventuell auch noch daran, wie sorgfältig du den Motor eingefahren hast. Ich hab meinen alten Motor gar nicht eingefahren und den hab ich nur mit Gasgeben an bekommen. Den neuen Motor habe ic…

Hast du mal darauf geachtet, wie alt dieser Beitrag ist Ich bezweifel stark, dass sein Bedarf an Rahmenkegeln nach mehr als zwei Jahren noch besteht!

Als ich die ausgewaschen habe und da kaum Dreck raus kam dachte ich mir auch das wird nix bringen, die Matte ist fast sauber. Tja falsch gedacht Aber etwas komisch ist es schon, dass die nach einem Jahr schon so zu sitzt und das obwohl ich nie über Feldwege gefahren oder in staubigen Gegenden unterwegs war. Selbst Regenfahrten waren sehr selten.

@turboforce: Vielen vielen Dank für den Tip mit der Luftfiltermatte! Wie du es vorgeschlagen hast, habe ich die Matte vor ein paar Tagen sorgfältig ausgewaschen und obwohl da kaum Dreck raus kam, habe ich doch eine deutliche Verbesserung feststellen können. Zum Einen startet der Motor jetzt viel besser. Während ich in kalten Zustand sonst immer mind. 10s den Starterknopf drücken musste bis der Motor dann so langsam die ersten Umdrehungen selber machte reicht es jetzt den Knopf einmal kurz zu drü…

Kleiner Tip fürs nächste mal: Wenn der Motor aufgrund einer zu alten ZK nicht mehr startet und man gerade keine Neue zur Hand hat, kann man die Alte wieder zum Leben erwecken, indem man die Elektrode sowie den Zwischenraum zwischen Innen- und Außenelektrode gründlich mit einer Drahtbürste bearbeitet. Hat bei mir schon mehrfach funktioniert. Die ZK würde ich aber trotzdem früher oder später tauschen! Viele Grüße DarkDriver

Alles klar, vielen Dank

Moin Moin, kann mir jemand sagen, wie die Abmessungen bzw. das Gewicht der Original-Vario-Gewichte des 2014er-Jetforce sind? Viele Grüße DarkDriver

Ach das ist Luftfilteröl! Da hätte ich auch selbst drauf kommen können, wo ich das Zeug schon diverse male verwendet habe um den Luftfilter von meinem Modellbau-Motor einzuölen. Ich habe den Filter jetzt drei mal ordentlich mit Spülmittel ausgewaschen und werde den nachher, falls er bis dahin trocken ist, noch ein wenig mit dem Luftfilteröl von meinem Modellauto einölen, bevor ich den wieder einbaue. Denn soweit ich weiß soll das Öl nicht nur kleinere Schmutzpartikel binden, sondern auch Wasser,…

@Kronos: Die Info von dir war auch nicht unwichtig! Denn sollte dieses Problem bestehen bleiben, auch dann, wenn ich alle Anderen gelöst habe, werde ich das einfach hinnehmen, da die Auswirkungen davon nicht soo schlimm sind und das ja anscheinend auch bei anderen neueren Jets, wie z.B. deinem, auftritt. Von daher nochmals Danke für in Info @turboforce: Danke für den Hinweis mit der Luftfiltermatte. Fragt sich nur, ob ich die so einfach mit Wasser auswaschen kann? Denn als ich den Kasten vor ein…

Vielen Dank für die Info. Das der Motor in dem Moment zu viel Benzin oder zu wenig Luft bekommt, hatte ich auch schon vermutet. Nur warum tritt das jetzt plötzlich bei mir auf, obwohl das Anfangs nicht da war?!? Komische Sache! Vielleicht verschwindet es auch wieder von alleine.

Zitat von Kronos: „Mein Roller steht im freiem! Ich habe kein bisschen Rost. “ Noch hast du keinen Rost! Meiner steht IMMER in der Garage und niemals im Regen und trotzdem ist mein Auspuff an mehreren Stellen stark angerostet und den alten Zylinder konnte man vor Rost kaum noch erkennen und das alles nach nur einem Jahr! Zitat von Kronos: „ Sorry, aber wen jemand schon über die Preise der Inspektion meckert, verstehe ich nicht warum man sich dann ein Marken Modell kauft?“ Das hast du falsch vers…

Zitat von {%!%} HyP€R {%!%}: „ Das war nicht so gut von dir Somit hast du deine Standard-Einstellung wohl verstellt... Näheres zum Einstellen der Gemischschraube kann ich dir gerne per PN erklären sowie zu den Vario-Gewichten...“ Nein, habe ich nicht! Ich drehe nicht einfach planlos an irgendwelchen wichtigen Schrauben herum ohne mir zu merken um wie viele Umdrehungen ich gedreht habe Die Gemischschraube weicht jetzt ziemlich genau um 1/8-Umdrehung nach links von der Standardeinstellung ab. Bish…

Zitat von Kronos: „Meiner ist neu bj 2014. Nach 700 km keine Probleme ich habe irgendwo gelesen das die neuen Modelle einen China Vergaser verbaut haben. Der soll wohl kacke sein. Zum Thema Garantie... Klar muss man die Inspektionen machen und darf nicht rum basteln. Das ist aber überall und nicht nur bei peugeot so. @ Dark driver Ich kann mir nicht vorstellen das die starken Probleme ohne Grund auftreten. Bei einer Garantie hätte das behoben werden müssen. Aber da du so negativ über die Garanti…