Suchergebnisse

also mein mhr läuft super kann ich dir nur nahe legen. lass hier jeden stehn

als n nrg power pure jet hat mit offer ecu angeblich 9 ps

eig kaum was. haltn breiteren keiler, bringt aber kaum was. villt n 17,5 wird hier ja oft angepriesen bin aber nicht so davon überzeugt, genausowenig wie n sportluffi auf ori.

wird besseren anzug bringen, endgeschwindigkeit nicht so stark.

oder hol dir das radkreuz aus euerm auto

meinst du wenn ich die kabel der killswitch vertauscht hab würde das passieren ? ich dreh die mal um.

versuchs doch

ja ne gebrauchte naja is eig schwachsinn das zu polieren aber wenn du nur das oben weg machen würdest und dann gedrosselt fährst würde es ja egal sein weil der riemen nicht auf der polierten fläche läuft. aber denke das mit dem polieren wird nicht klappen

so neben bei ich hab noch eine hier liegen, die nur gedrosselt als mofa gelaufen ist

den meisten händlern ist das scheiß egal ob der mal auf war. denke nicht das es klappt, denn die vario ist ja "poliert" vom keiler. und müsstes das rückgänig machen ^^. kauf sons einfach ne gebrachte vario, die nicht offen gelaufen ist

oke habs in deiner gala gesehn aber warum so halbe sachen und nciht gleich n mhr ^^?

keiner noch ne idee?

Zitat von CHRiSS-DARKSiDE: „jo 1. der malle ist fürn arsch 2. der bringt nicht viel anzug 3. mit 17.5 gaser bewegt sich auch nicht wirklich viel ich hab 900 ausgegeben und meiner geht jetzt richtig guut :)“ was hast du dir für 900 euro gekauft sag mal bitte

Zitat von speedstar2011: „Zitat von Tjark Starful: „Zitat von Schranz: „Sorry... aber DU gehst mir immer mehr und mehr auf die Nüsse!! GECKO!!!“ :thumbup:“ GOOD GOOD :thumbup:“ good good good

jaa dann schnappst du dir ne bohrmaschine mit passenden bohrer und bohrst diesen nippel da raus oder schleifen oder irgwie das ding raus machen.

nee flex lieber mit nem dremel n schlitz in die schrauben und dreh mit nem schraubenzieher raus

er meinte doch nur beim anfahren oder ?

laber nicht son quark nicht so viel kicken, nachher ist er abgesoffen. schau erst nach ob du überhaupt n funken bekommst. wenn ja hau mal n bisschen startpilot rein dann musser laufen auch ohne gaser.

kannst den tacho auch in die front legen.

weil die lust drauf haben.

Geld wär nicht schlecht brauchst halt ne aufnahme und den lenker

nee auch wenn der drauf ist geht der nicht aus. wollte mit meinem finger den knopf reindrücken und hab so krass einen gewischt bekommen war voll am zucken.

Hey hab jetzt meine Italkit rotorzündung endlich eingebaut und eingestellt. Roller läuft auch nur geht der roller nicht aus wenn ich die killswitch ziehe und wenn ich die cdi näher an den rahmen lege springen funken von der halterung auf den rahmen. masse vom block zum rahmen ist vorhanden. hat jemand ne idee für ne lösung ?

für ori ja, sonst auf keinen fall

klar gibts die hier die sorgt dafür das dir dein roller nicht absäuft. bei ori bringt das nichts

klar liegt das an den kullus ihr paddel wenn der roller warm wird werden auch automatisch diekupplung und die kullus warm. und jeder weiß das metall sich bei wärme ausdehnt und leichter dehnen lässt. heißt soviel wie das die kullus weicher werden hau härtere rein;)

wohne 25 km von münster weg

das bekommt man doch einfach hin lass dir vom kumpel helfen wenn dus nicht alleine kannst zieh einfahc die hinterradbremse, nimm dir ne knarre mit 14er nuss is das glaub ich und dreh das ding auf kein akt

wenn du noch n ori gaser hast dann von gurtner gibts bei sps aber nimm höchstens ne 58er- 60 is krass zu dick und wenn du gedrosselt fährst brauchst du gar keine andere

ích würd auch nie was da verschicken hast du mal die ranzleute gesehn die die sachen bringen? da kommt bestimmt die hälfte nicht an