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Hey ja es ist schlimm weil auf der autobahn nur fahrzeuge fahren dürfen, die offiziell eine geschwindikeit von 60 kmh erreichen weiß nicht was das für strafen gibt

wenn die nuss dann noch greift weil der umfang ja kleiner wird. schneide doch sonst mit nem dremel n schlitz in den kopf. dann kannste die mit nem schrauebenzieher rausdrehen.

wasch laberscht duuhhh hab nur gesagt was ich denke aber is shcon richtig so

ja ich find das auch amüsant villt will er von was ablenken .

eins mit nem gewindeschneider reinschneiden

glaub ich auch, welchen pott hast du?

ich fahr auf meinem 26er vhst ne 125er

ihr machts alle wieder kompliziert er hat nur die distanzscheibe drin und die neue generation jet force hat auch schon lange keine wandlerdrossel mehr drin. sollte langsam bekannt sein der suni ist im krümmer und am esd gedrosselt. bau den drauf, mach ne größere hd rein so 58er + und so 5.1 gramm vario gewichte so wie blaue polini kullus dann hat sich das.

willst du die klappe zuspachteln oder wie?

als der motor dann mal richtig herum lief und ich gefahren bin und mal stärker am gas gedreht hat, ist der roller ausgegangen und es war kein zündfunke mehr vorhanden. hab mir dann einfach ne rotorzündung zu gelegt und das problem war weg.

Zitat von missi: „Bevor bei dem ganzen Gezeter hier womöglich noch der Morgenstern ausgepackt und geschwungen wird , hier die Lösung : Ja , es ist möglich daß der Motor rückwärts läuft . Nein , es ist nicht nötig Kabelbaum , Zündung und was sonst noch für ein Quatsch geschrieben wurde zu wechseln . Es liegt am Anlasserfreilauf . Wenn der festhängt , gibt einen Schlag aufs Anlasserritzel hinter der Vario , und der Ruck verursacht , daß der Motor mit Glück vorwärts , mit Pech rückwärts anspringt .…

klar gibts gute gebraucht schau halt auf mobile hier n beispiel suchen.mobile.de/fahrzeuge/sho…ries=Scooter&tabNumber0=2

nö die sind so schwer das der motor keine drehzahl bekommt und keine leistung aufbaut

doch musst du haben, sonst würde die pumpe doch nciht laufen. schau mal an deine pumpe an. da sind bestimmt 3 anschlüsse. einer der vom tank zur pumpe geht, einer der von der pumpe zum gaser geht und einer , ein kleiner, der neben deinem ass endet. wie sollte die pumpe sonst funktionieren ? ist ja keine elektrische

klar hast du n unterdruck anschluss. der ist ganz nahe am ass. fährst du noch die ori benzinpumpe? dann führt der dahin. ich glaub man schließt den an gaser wenn man keine pumpe drin hat oder?

8g

also ich hab mit meinem jet force mit nem yasuni , muva und halt gut abgestimmt son ding abgezogen wenn auch nur leicht, aber immerhin. gedrosselt laufen die scheiße

áber die werden sich wohl die langsamsten zuerst packen

wenn die bullen kommen werden die langsamsten gepackt also jeder macht sein roller nochmal schneller .)

Wiz Khalifa - No Sleep

klar kann man n mhr racing auf der straße fahren mach ich auch und es bringt riesen freude kannst fast alles stehn lassen :D:D

Zitat von _DarkSider_: „wie lange wird der zyl. ca halten?? der hat noch ori kurbelwelle ..“ die haltbarkeit soll relativ gut sein bei dem ich denke wenn du die lager nicht zu alt sind oder du neue c4 lager rein machst wirst du keine probleme kriegen. Zitat von ProSport: „ Achso ich dachte du meinst zu dem post dadrüber... Also kann man 17,5er auf dem fahren ? “ jaa. denke das n 19er auch noch gehn würde aber drüber net

dir ist klar das das n sportzylinder ist näää

nein man das meinte ich nicht, 17,5 passt wohl, villt 19. ich meinte wie man ne hd abbrechen kann. mach n schlitz rein damit zu die rausdrehn kannst

wie hast du das denn geschafft ?

das 2 setup gefällt mir welche zündung willstn fahren ? und ist die 2g kupplung son bringer ?

jaa klar musst du das wasser ablassen vorne am beinschild ist doch sone klappe, dahinter ist der kühlwasserbehälter fang das wasser einfach auf wenn du es ablässt und füll es nachher wieder ein.

Racing ich find wenn man schon die kurbelwelle wechselt kann man auch gleich was drauf bauen.

jaa halt testen da kann man hier nur raten. meiner lief zum beispiel mit der 60er hd nicht gut und mit ner 58er optimal. auch kerzen bild super;) bin damit 6000 km gefahren ohne probleme. einfach testen denn hier im forum wird zu 80% nur nachgelabert ohne erfahrung zu haben und die faqs sind find ich nicht besonders gut^^

du willst mehr kauf die n mhr