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du bekommst den nicht eingetragen weil es keine aufhnahmen mit teilegutachten gibt.

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denke mal nicht das er noch ne drossel dirn hat wenn er einen 70er fährt

heute abi in mathe lk geschrieben

würd ne passende kaufen.

das problem liegt bei der zündung. Der zzp ist falsch eingestellt. ich tippe darauf das die zzp zu früh ist. hattest du das polrad runter und hast vergessen dein keil wieder drauf zu stecken?

mega auffällig den roller bei einem abgestimmten yasuni auf 30 zu drosseln.

sind nicht für die origninal kupplung. Bestell doch passende. findest du bei SF2.

gibts nicht für peu liegend.

Malossi Sport bringt meiner meinung nicht genug Leistung. Da kannste besser auf den Alu zurückgreifen. Alles darüber ist nicht mehr straßen und anfängertauglich

Wieso sollte man das nicht schaffen ? Hast du Erfahrungen damit ? - NEIN! Mein Mhr läuft mit ori Getriebe über 100 Das Getriebe macht doch nicht bei 90 oder so zu xDDD Nur eure kleinen Zylinder kommen nicht auf die nötige Drehzahl.

Zitat von easy: „Mach 6,4 oder 6,3 Gramm rein dan noch eine 65 Hauptdüse.....Was fürn Gaser??“ Junge, poste nicht son scheiß wenn du keine ahung hast. Wir wollen hier leuten helfen und nciht ihr problem noch vergrößern!

Zitat von easy: „ Airsal t6 70ccm Einstömkanähle spitz gedremelt “ oha. hast du Ahnung davon ? denke mal nicht und deshalb was das sehr dumm. damit kannst du dir mehr schaden, als das du einen nutzen rausziehst. Zitat von easy: „8,5 Gramm Gewichte aber dennoch zu leicht finde ich da er auch ab den mitleren drehzahlen wen ich gass gebe schnell wieder auf drehzahl kommt aber der anzug Fehlt mir??“ oh man -.-. das ist viel zu schwer. Du weißt schon dass dieser 70er ein "wenig" drehfreudiger ist als…

das hört sich alles 100% nach ner verarsche nummer an

es kann gut sein das du n fresser hattest. mehr auch nicht, kein dreck im motor. villt spähne vom fresser. aber sonst nichts. und das mit dem benzin im auspuff ist glaub ich n kleines märchen.

eben. muss nicht mal nach jeder fahrt sein. einfach hin und wieder sauber machen und meit ein wenig öl einreiben. gibt auch n schönen dunkleren ton.

Selber machen ist 100 mal günstiger. zylinder mit kopf um 100 euro sportpott: wenn neu so 140 dichtungen: ca 30. für 270 kannst dus selber machen, wenn wirklich alles kaputt ist was du angibst.

dein Händler nicht besonders zu empfehlen zu sein. 1. kann sowas nicht vom falsch eingestellten vergaser kommen. 2. Kommt kein schmutz in den block wenn du nur alleine deinen Spritzschutz abmachst.

meiner hat über ein jahr bei guter pflege trotz regenfahrten nicht gerostet. Musst dich n bisschen besser drum kümmern als um nen verchromten pott

falls du nicht sicher bist ob genug Kompression vorhanden ist, geh mal mit ner Endoskopkammera rein um n eventuellen fresser zu erkennen. falls du die nicht hast, kannst du auch den pott abschrauben und in den auslass schauen und prüfen ob der kolben riefen hat denn hier frisst er am liebsten.

schön und gut, hast du über schon mal n sportauspuff angebaut und abgestimmt oder sonst was am roller gemacht? dein vorhaben könnte dich leicht überfordern.

die beiden schlüssel waren doch an so einem stück plastik befestig, auf dem ne nummer drauf war. damit kannste n neuen schlüsse für deinen roller bei peugeot bestellen.

ich bin bei der sache. ich bin der meinung, dass man nicht alles so drehen muss bis man recht hat, auch wenns total schwachsinnig ist. aber bitte. und ich kann jetzt auch nicht verstehen warum meine persönliche meinung ein grund für das "bach runter gehen" sein soll. ich kann einen vergaser auch auf den kopf drehen und wunder mich dann warum er ausläuft. Ist genau son mist.

unnötig...

falscher bereich

du kannst bei der ori zündung nicht den zzp verstellen. ist auch nicht nötig.

nein damit kommt man nicht durch den tüv weil du kein teilegutachten hast

:D:D:D:D warum baust du dir einen R/T Spacer auf Ori? der ist nicht für so kleine vergaser gedacht^^. hol dir einfach den TSDI ass dann kannst du dir den Gaser über den reifen montieren wenn du das brauchst.

entweder auspuff drosseln oder ori wieder drunter.

zeig mir mal wie du mit der mofa variodrossel die drehzahl unten halten willst