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r8 coupe Bmw M3 GTS oder lamborghini muschilago

krass danke denn kauf i ma mal aber was meinst du wasn gutes setup für ne vario is ?

ja aber die anderen haben gesagt das bringt nich so viel außer mehr spritverbrauch wollte mir nämlich schon nen 17,5 rein tun

Zitat von Stefan_F: „Für den 50er Polini musst du die Kurbelwelle wechseln, weil der Zylinder ziemlich hoch dreht. Den Malossi 70cm³ Sport, beispielsweise, kannst du komplett original fahren. Selbst ein größerer Vergaser ist keine Pflicht, aber empfehlenswert.“ ok das hab ich nicht gewusst aber hat er dann auch so viel power ? wenn man ihn auf ori. fahren kann ?

c-tech wenn dann kauf i mir 50ccm sport von polini aber bis dahin brauch ich mal ne perfekte vario also 1: auf alle fälle muva 2: kupplung ich weiß das ich keine racing kupplung brauch aber meine is im arsch und wenn ich doch mal in 50sport hab brauch ich mir keine mehr kaufen eintweder hebo racing r oder delta clutch 3:dann kauf ich mir eine glocke auch noch hebo manston racing

ich kanns abstimmen hab mein stage 6 auch gut abgestimmt aber ich will noch mehr kauf mir deswegen jz. nen yasuni und sportvario zu der sport vario bringt mir ein andere wandler auch etwas ?

ja aber porten drau ich mich nicht weißt du eine firma die das macht ?

will man jetforce richtig power geben aber will keinen anderen zylinder rein hauen was brauch ich alles das der brutal geht auf ori. zylinder

man kann ja nicht alles wissen

ok i probier mal

i glaub de kann i dann mit mein zylinder nimma dareisn hast du auch torque ?

na:( also hab in ebay, streetlights, scooteratack , scooterkingz) es gibt schon einen gewichtsatz aber für high end und ned ori

brauche unbedingt gewichte für torque control fahr nämlich ohne gewichte

also hab neue kuplung vom kumpl gekriegt hab 6g gewichte und weiße kullus (torque control) beim wegfahren dreht er voll und dann geht er runter aber voll und bergauf geht er auch voll schlecht hab kp. was ich noch machen soll leichtere gewichte hät i mir gedacht aber dann dreht er beim wegfahren noch höher und des is ned so gut

Will den triops auf 50ccm fahren ist der triops mehr füt hohe drehzahlen oder niedrige drezahlen besser ? weil ich nen stag6 pro replica habe und den hab ich mit höheren drehzahlen abgestimmt

ich mach es e nicht ich spare lieber

also ist der ratenkauf a scheiß weil man dan zinsen und alles noch zahlen musst

selfmade ist aber lang nicht so gut wie von lackierer

Zitat von Dark_Side4Ever: „Spar einfach das Geld was du brauchst und bezahl alles auf einmal... Sonst bisste so in der Schuldenfalle mach ich e ned mi hats nur interressiert“

und die ware krieg ich dann erst wenn ich alles bezahlt habe oder wie ?

ich weiß nicht wird das automatisch von mein konto gebucht oda so?

ok:) darkside

und eine fly clutch? wäre billiger ok dann kauf ich mir lieber nochn gscheiden sportpott also tecnigas triops weil yasuni is ma a wenig zu teuer will ja an da optik auch noch was machen

und welche kupplung soll ich deiner meinung nach dann kaufen ? ori. wieder ? weil meine alte hab i schon verkauft und torque gibt auch schon in geist auf weil i die von mein freund geschenkt bekommen hab

sry

will mir jetzt vario next generation kupplung hebo racing und glocke bitte sagt mir wie ihr die sachen findet haltbarkeit,power und so

ok aber ich hab gelesen weil ich ja stage 6 pro replica hab das da d vario stage6 sport pro mehr bringen soll ?

aso ok ja aber meine torque gibt schon langsam in geist auf

ok

Kupplung: hebo racing N vario: malossi multivar stage6 Riemenscheibe kuplungsglocke: Hebo manston wing sagt mir bitte auch welche erfahrungen mit den einzelnen teile habt und so