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Brauchst die selbe Kerze nur mit einem 7er Waermewert... Halt ich rigentlich fuet unnoetig bei der mehls drossel.

Ja, alle Auspueffe fuer den jetforce passen immer noch einwandfrei

Zitat von Marcel!: „naja , ich habs am roller immer nach gefühl gemacht ..hatte da n ganz gutes händchen für.. nen kumpel hat sein stage 6 mk II geschrottet , suni c16 auch also ich würds dir raten mit zu machen“ Nur weil man die Schrauben zu fest zieht ist der zyli doch nicht schrott? oO

kommt vom anlasser

Hört sich stark nach der Lichtmaschine an, die gibt oft den Geist auf. Kannst du einen Fresser ausschließen? Dann würde ich die Lichtmaschine vom Kumpel mal testen.. CDI`s sind es meistens nicht, die halten nach meiner Erfahrung ewig.

Zu deinem 1. Problem Reinige mal den Vergaser, kann sein das dort Sandkörner zwischen sitzen.

steht da ja, aber er hat 2 kolbenringe und einen ovalen auslass.... stage 6 sport pro steht auch unter sport und hat die leistung eines midrace zylinders

der alu ist ein sport zylinder. roost ist ueberzrieben. nimm den c16. roost ist ehet was fuer mhr racing

Also ich wollt kein jetty mehr

Kann man nicht sagen. Kommt aufs setup an ... und ob du anpassen willst

Mehr Hubraum ist immer besser.

geht nicht ohne die rundung im heck

beides illegal

ja dann musste die einfach nur fetter einstellen

Minablock anpassen und du kannst dir ein rt setup aufbauen oder mhr big bore oder oder .... Es gibt tausende Moeglichkeiten...

B9ES

Ich hoffe jetzt nicht, dass es die beim Ori-Gaser nicht gibt. Weiß nicht mehr genau. Sollte normalerweise neben der Standgasschraube sind, zumindest in der Nähe. Dreht dein Roller an Ampeln auch erst höher und wird dann nach 5sek ruhiger?

Stell mal die Gemischschraube fetter.

Musst dir nur einen schaltplan nehmen und die richtigen kabel daran loeten.

kannst dir eine von malle holen. lohnt sich aber nicht denn die mofo ist genauso gut.

Zitat von Jet CTECH: „Aprilia RS125, je nach Baujahr 30 PS und 160 km/h wenn man sie offen fährt. Definitiv hängt man damit nicht immer in der Werkstatt, außerdem 2 Takter, sehr Spritzig :D“ Nur schade das er die nicht fahren darf. Und bei 15Ps lohnt sich das nicht. Bei den Sportlern ist die R125 mit die Beste find ich, auch für große Menschen. CBR mag ich opisch nicht so, soll aber auch sehr gut von der Qualität sein. Wenn du etwas zuverlässiges sucht, würde ich auf jeden fall zum 4-Takter grei…

Zitat von InderinderInderin: „Es ghet ja nicht nur um den zylinder, meistens hast du auch noch eine neue krubelwelle etc. Das muss alles eingefahren werde. Besser mehr als 2-3 km“ Quatsch, die Leute vom DSSC und ähnliches fahren die Roller auch nicht 20km ein, wie denn auch. Neue Welle und sowas fährt man auch nur 2-3km ein. Was soll man an Lagern auch einfahren, ausser das die ein wenig gefettet werden?

Geht nur ueber die hauptduese und schraube. Die schraube ist nur fuer standgasnumd viertellast.

Ab Midrace sind alle Zylinder aus Alu bis auf die Due Plus, das heißt du musst den Roller nur im Stand laufen lassen und ca. 2-3km "einfahren". Man sollte dem Zylinder die 2-3km einfach gönnen

Zitat von jetty 4 Ever!;): „fährt der dann auch schneller ?“ Kommt auf deinen Zylinder an. Beim Ori merkste das kaum bis garnicht.

das FAQ ist aber voll der Pfusch, nicht besonders stabil gebaut. Mina-Subframe(neu) Das ist ein Link zu meiner Subframe, die ich damals gebaut habe.

Kauf besser nur 125er Federbeine, die 50er sind dafür nicht ausgelegt. Außerdem ist es nicht zulässig.

Zitat von Marcel!: „Dann hol dir ne Honda varadero , wie n Sofa“ die kommt aber nicht ausm arsch

Wenn du nach einer guten Anleitung gehst, ist es Schritt für Schritt relativ einfach. Du musst nur vorsichtig sein und dich genau daran halten. Wichtig ist nur das die Welle sich leicht drehen lässt und genau sitzt, dass ist das Wichtigste.

1. Mofo Evo 2. Egal welcher. 19er bei weniger Spritverbrauch und 21er für mehr Leistung 3. Manuellen Choke und denn vorm Start immer ziehen. 4. Spacer Sowas macht man im Winter.