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so jetzt läuft das auch

die alles super abgestimmt bloß zk nochmal reinigen und dann gehts los

reib den bisschen mit streusalz ein und bisschen wasser dazu

war am letzten samstag abstimmen

ja mal so ein komplettbild

heute ist ne neue kupplungsglocke gekommen und gdf morgern kommt die hebo kupplung und dann passt es

wd 40 dann und paar mal richig federn dann ist das weg

ganz klar zx

im serviceheft steht aööes drinn was wann gewechselt werden muss und wie viele inspektionen und reparaturen man hatte

geiles fahrgefühl

war heute abstimmen 50m in 3,5 sekunden das passt

neue flüssigkeit drauf und bremse entlüften dot 4

na toll jetzt kann ich meine ganzen sachen erst morgen einbauen weil keiner mein packet angenommen hat

denk 21mm geht schon klar aber hätte nie gedacht das der zylinder so dreißt abgeht

wenn dann würd ich eh nen 21er nehmen weil man den auch irgendwann auf etwas größere zylinder fahren kann

hier ein anfangsbild

ich lass mir da noch zeit der karre geht jetzt schon sehr geil ab

ja gaser soll und muss ein gößerer aber erst faahr ich mal so rum 17,5mm ist drauf ist ne gilera runner man achte auf die überschrift

Setup: s6 racing modular portet by mts Malossi mhr team welle 85mm Roost Sprint HRo9 28mm s6 rt pwk Malossi e13 Polini 3g kupplung Stage6 rt oversize vario Kiesler Ansaugstutzen stage6 rt kupplungsglocke s6 rt wandler HPI Innenrotor DSSC 2013 dabei

ist normal meiner war auch so laut aber der sound ist einfach bombe

du darfst ihn halt nicht überdrehen lassen

nach unten

der passt musst halt ne größere hd nehmen wenn du zb ne 60 drin hast musste dann ne 80er nehmen

hab bei mir nen malossi e5 liegen der wackelt kein bisschen

bei mir ne normale kontrolle geschwindigkeit wollten se nicht wissen

würd ne 60er kaufen

erst würd ich die mittleren ausprobieren und wenns nicht hinhaut die starken

ich selber hab nur vollsynthetisches öl benutzt

jut danke