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würd sie spachteln spachtel masse draf abschleifen un dann lakieren,also wen dus perfekt ham,oder du kannst ma bei ebay schaun da gehen schon öfter verkleidungsteile weg einfach ein neues kaufen

ne würd den net verkaufen also net ohne zylinder schlachten wäre da eig eine ganz gute idee aber bau lieber wieder ein zylinder rei ist doch voll easy un dann schau das der au richtig läuft un dann verkauf den einfach oder behalt den ist dir überlassen.noch ne frage why willste

erstma zündkerze anschaun wen was ma ne neue kaufen oder es könnte sein das dun fresser hast muss aber net sein mhhhh

würde an deiner stelle mich mit tnt in verbindung setzten un das über garantie laufen lassen aber vieleicht war das wirklich deine schuld ist mir au einma passiert ha bei nem freund im keller n ersatzzylinder reingebaut hat zum glück nur 29 euro gekostet na ja beim einbau ist wohl dreck oder steinchen reingekommen gleich nach 2 km kolbenfresser. warum brauchst du ne neue kurbellwelle ???

würd ma sagen einfach die vordere bremse entlüften dann geht wieder war bei mir au so

Hey leute wollte ma fragen was der unteschied zwischen dem tsdi un dem c-tech lichtmaschienenregeler ist ? Bringt es was einen TSDI lichtmaschienenregeler in ein c-tech einzubauen damit mehr strom auf die leichter kommt oder so??? THX schon ma

hey also würd sagen an der baterie liegts nicht die hat nix damit zutun wie schon gesagt wurde entweder an der lichtmaschiene oder an dem lichtmaschienen regler das ist die graue box neben der ölpumpen steuerung bzw cdi

kla ham die ne benzinpumpe bzw kraftstoffpumpe die sitzt auf der linken seite dieses kleine graue teil am unterboden.na ja trozdem fällt mir net wirklich ein woran es leigen könnte aber denk net das das son schwere fehler ist

@ Hohnholt`Jet Force an deiner stelle hätte ich dein roller ganz entdrosselt was du da machst ist quatsch wen du von den bullen mit 48 erwischt wirste ist es eig fast genau dasselbe wie wen du mit80 erwischt wirst beides fahren ohne fahrerlaubniss un versicherungsbetrug oder sowas von daher kannste die drosseln geleich weglassen

ja eben un das ist ja net unbedingt dein fehler darum ist das ein garantiefall

hatte genau dasselbe mhh hab dan einfach alle lapem rausgebaut un alle wieder eingesetzt dann ging wiei wieder ahh ne bei mir wars bissie anderes hab den lichtmaschienenregler net richtig angeschlossen un dann sin mir fernlicht un beide standlichter un eine tachobeleuchtung durchgebrannt -.-

biste sicher das das benzin in den vergaser kommt?unterdruck mhhh denke net dazu haste doch ne benzinpumpe die pump das schon in den gaser denke aber bei dir ist im gaser irgend ein kanal verstopft bei regen würd ich immer mit schutzblech hinten fahrender vergasser spackt voll rum wen wasser drauf kommt bei mir ist das voll übel hatteste damals einen drauf?

ja wen das benzin in den vergaser kommt aber net durc die düsen sin wohl dein düsen verstopft ???? puste sie mim kompressor durch wen du kein hast mhhh würd dir net raten aber iwas dünnes was durch die düse passt reinstecken un mim mund danch durchblasen abermach das leiber mim kompressor

vieleichtgaser was falsch zusammengebaut was meisnte für ein luftloch bei gaser ???? probier ma nur das luftloch vom gaser zuzuhalten geht er dann au an oder nur wen du noch den pott zuhälst

xD kleiner gehts net oder was jop die passt drunter ist zwarbissie scheisse sie festzumachen aber sie passt was ich au sagen wollte kauf dir am besten ne billige so für 5 euro wie ich waren 2stück dabei mit inverter und schalter bei ebay ,den sie gehen eh nach nem monat kapput so iss es zumindest bei mir wen de mit 70 über eine wellige strasse fährste kansnte sie gleich danch wegschmeissen

also bei mofa brignt die eig fast garnix ,wenn dan musste sie offen fahren dan taugt sie erst was also bei mir hat sie 5 kmh mehr auf der graden gebracht un bessere beschleunigung zwar echt nur minimal aber man sieht nen unterschied wen du neben dir ein ori jet fährt dan zeihste den schon ab,aber halt net so übertreiben schnell das dauert die ersten 30 kmh dan ahste ihn ungefähr überholt

jop ist illegal hat keine abe oder so un nachteile ausser das beim speedy kein e-starter geht beim jet aber schon sonst hat die keine nur vorteile die wären zb bessere beschleunigung da die steigung grösser ist laut scooter attack bessere kühlung und ist auch leisser die kühlrippen von der standart machen schon laute geräusche bei der stage 6 gibts keine kühlrippen deswegen au leiser

passen tut er auf jedenfall aber er ist anscheinend illegal also der 140 da der jet force net dafür ausgelegt ist der ist nur bis 130 ausgelegt anscheinend^^ aber au wenn die bullen habe au nix besseres zutun als zu kontrolieren das ich ne nummer grösser oder kleiner draufhabe -.-

ich finds geil hätte ich das geld hätte ich es fast genauso gemacht

hab n video von dem wie der angefangen hat unso geiles teil youtube.com/watch?v=pWoTgB99wWU

hab au hinten de heidenau drauf 140/60/13 schon net schlecht also optik auf jeden geil un quaili mhhh auf nasser fahrbahn kann ich noch net so genau sagen aber bei trockener fahrban hammer der klebt richtig aufm asphalt

Ich werde immer fahren iwie muss ich ja zu schule komm un mim buss ne da fahr ich lieber lagsam als mim bus zu fahren.un auf jedenfall lappen un hinteres schutzblech drann man gaser hat voll die macken wenn iwie feuchtigkeit drauf kommt -.-

wenn du willst ich kann dir son werkhandbuch von peugeot per e-mail oder so zuschicken da steht dirnne mit bilder wie genau man die wapu ausbaut un dann dahinter das polrad ist un das kannst nur mit einem speziellen werkzeug aufmachen dem polrad abzeiehr ...... usw;) wen was melde dich per pn

leistung oder so wirds dir aber net bringen der esd beim ori pott ist nur zur deko drauf eig braucht man den gar net man kann au genausogut ohne fahren

denk ma net wens nur von vorne war dan kriegste kein stress wurde au schon ma mit über70 geblitzt solange die dein kenzeichen net habe ist alles in ordnung

ok ... was is ne hinterrad narbe wusste garnet das es sowas beim roller gibt na ja bei mir läufts auf garantie die kake ist halt das meiner vom händler auf 25 gedrosselt wurde un man merkt das eiern erst bei 50/60 dann aber übelst ,muss wohl noch solange so rumfahren bis ich mein autoführerschein fertig habe dann lass ich dan auf roller drosseln un zeig ihm das ma ma schaun was er dazu sagt

hab aus son scheiss das mein hintereifen eiert regt voll auf na ja dachte das geht nach reifenwechsel weg war aber net so

is bei mir genauso nur das ich schon 5400 km drauf habe hab ihn zur 5000 inspektion abgegeben dachte dort wird er gewechselt anscheinend nicht-.-

wie meinst du die kupplung istbischen angelaufen meisnt du damit die glocke das die so blau rot gefärbt ist ????? meine vario ist au entdrosselt bei mir ist aber nix verfärbt. mit dem teil was unter dem endtopf ist meinst du bestimmmt den katylisator un wo kommts da raus sind da iwo löcher oder sowas mach ma ein pic oder so ich denk ma net das das wgen dem überdregen ist also denk net das es am überdrehen liegt.

hey haste den ori pott drann? ich geh ma davon aus na ja auf jedenfall hat der endschaldämpfer beim ori pott keine wirklich wirkung ausser die lautstärke minimal zu senken bin schon ma ohne endtopf mim ori pott gefahren kein unterschied un was meinst du mit der schelle am endtopf ?? erzähl ma was noch putt gegangen ist un würd ma in deine vario reinschauen ob da was putt ist theoretisch kanns au an der kupplung liegen wenn sie abgenutzt ist wird bei dir aber wohl net der fall sein .mhhh un schau…