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Also du kannst sagen was du willst! der ist einfach der Hammer! Der Ford Fokus ST in ORANGE--> ONE LOVE xD image-proxy image-proxy

Also ich kann empfehlen! Ford Focus ST (einfach nur geil) Seat Leon Sport Eins von den beiden wird meins nächstes Jahr Golf und nen alten 3er BMW fährt jeder Depp!

Wenn dein Roller gedrosselt ist, dann würde ich nie einen ENTdrosselten Sporti drauf fahren! Auch wenn er abgestimmt ist! Weil damit machst du dir deinen Motor kaputt! Ansonsten kann ich mal so schnell ne Liste erstellen! Leistungstärkste: Yasuni R (leider nicht in Chrom da, sonst hätte ich den schon) RS 2 (zu lang, sieht nicht so toll aus) RS 70 (wird nicht mehr gebaut ) giannelli reverse (oder auch Rekord) --> mal was anderes und auch sehr gut Mittelklasse: Laser xPro (super Optik, Leistung in…

vllt einfach mal rechner neustarten???? Muss ich auch manchmal weil sachen net mehr gehen! gehts im abgesicherten Modus????

Also um ganz ehrlich zu sein! Ich verstehe das net ganz! Wenn du mit 70 oder mit 85 gefickt wirst ist doch dann Wayne! Die Strafe wird die gleiche! Und wiso kannste net auch einfach nur 70 fahren, auch wenn der 90 könnte?? Könnt ihr alle nur Vollgas fahren?! Also ich kann auch mal ne längere Strecke 60 fahren, obwohl mein Scoot viel mehr könnte! Das schont doch nur den Motor, spart sprit und du hast Reserven! DZB merkste auch, ob der jetzt 70 oder 90 fährt! Das ist dann wayne! Also nen entdrosse…

Wenn du auf ori Zylinder bleiben willst dann bleibt dir nur noch Sportluffi Sportvario die zwei sachen bringen noch ein bisschen was! Aber hau dir doch nen Malle Sport rein! Die perfekten Vorraussetzungen hasste doch alle! Der wartet doch regelrecht drauf! Und was hat die Kupplung mit der Kurbelwelle zu tun?? Ich check den Zusammenhang irgendwie net so xD

Habe die in meinen Scoot mit ori Zylinder drinnen, da der bei der ori erst ab 15km/h gezogen hat! Hatte aber auch kein Bock die ori abzustimmen, da ich immer die komplette Kupplung abbauen musste! Da ich die Torque Control billig bekommen habe habe ich die genommen! Ist super einzustellen und einfach die Federn zu tauschen! Ich glaube mit der Stage6 Kupplungsglocke braucht man noch nicht mal die Glocke abzubauen um die Federn zu wechseln! Aber ich habe einfach die roten Federn reingemacht und di…

Also ich kann die 5,75g nur bestätigen! Hatte in der ori Vario beim Laser 6,2g drinne! Hatte die dann mal in die S-Control rein gemacht und der kam nicht mehr auf drehzahlen! Habe dann mal 5,5g rein, da ging er zwar gut ab, aber kam nicht richtig auf Endspeed! Mit 5,75 rennt die eigentlich richtig perfekt auf Laser und ZX (habe beides auf der gefahren) MUVA bin ich aber nie gefahren! Nur die Hebo Next Generation hatte ich schon mal drinne Von der kann ich dir nur abraten War der größte Scheiß! F…

Ich glaube das halbe Forum hier kann aus Erfahrung sprechen dass der RS II SEEEEEEEEEEEEEEEEEHR gut auf ori Zylinder rennt! Die Beschreibung von SA kann hier jeder kopieren! Aber erfahrungen scheinste nicht so richtig zu haben! Mach dir den RS II drauf und der rennt einfach hammer! Ich finde den optisch aber nicht so toll, da der sehr lang ist!

Mach Blindrohr zu und 7g und 56er HD rein! Da merkste schon eine Verbesserung!

Der wird nicht passen! Weil Mina passt nicht auf Peugeot liegend! ABE hat der für Peugeot liegend nicht, aber für andere Modelle gibt es den mit ABE! (ob da Aerox dazugehört weis ich nicht) Die Bullen sagen auf jeden Fall was, wenn der Pot keine ABE hat, obwohl ich schon 8 mal kontrolliert wurde und noch nie nach ner ABE für den Pot geschaut oder gefragt wurde! Aber ich lebe einfach ruhiger so, wenn der ne ABE hat!

Also ich hatte mal ein Problem! Und antatt gleich ne Verwarnung zu bekommen hat ein Mod (der jenige weis es schon ;)) den Sachverhalt erst mal geklärt! Dabei hat sich herausgestellt, dass es gar keine Verwarnung geben muss und es hat sich alles so geregelt! Also auch da muss ich mal en Lob aussprechen! Den gleich ne Verwarnung zu geben kann jeder, aber dann ärgert sich einfach jeder und es ist immer noch der Streit und Spannungen da! Den Sachverhalt aber zu klären und dann zu urteilen, ob es ein…

Wenn du nicht gefickt werden willst dann lass es einfach! Ist viel zu auffällig! Und Sporti ist bei weitem nicht so auffällig wie nen Downi! Weil Sporti hat eh fast JEDER Roller (zumindest bei uns) Sporti hat ABE--> Downi nicht Downi; Kennzeichen an der Vario sind einfach so Bullenmagnete! Das musste wissen! Also ich würde es lassen! Ich stande auch schon sehr lange vor der Entscheidung und habe es dann doch gelassen!

Also ein richtige merkbare Verbesserung hat bei mir nur der Sporti gebracht! Vario und Kupplun ( Speed control & Torque Control) bringen nicht viel! Also erhoffe dir da bitte nicht zu viel! Ein Sporti bringt einfach am meisten! Aber ein ZX-R ist da noch lange nicht der Auspuff, der das volle Potenzial ausschöpft! Aber ich habe jetzt auch im Winter den ZX dran, und ich muss sagen so schlecht rennt der gar net! Der geht eigentlich doch recht gut!

@jet-force red² Video ist mal richtig unnötig und ausserdem läuft der net gut Viel zu fett! Der kotzt richtig rum! Liegt aber warscheins daran, dass er noch kalt ist! b2t Ich hatte genau das selbe Problem wie du! Hab einfach dem scheiss E-Choke die Schlud gegeben! Naja habe mal meinen kompletten Vergaser gereinigt (richtig gut) und alles schon durchgeblasen! Choke mal abgebaut, sauber gemacht, duchgeblasen ........ Alles wieder zusammengebaut und seit dem rennt er wieder gut! ZK habe ich auch ne…

also grundvorraussetzung für mich war dass der warm ist ehm lass den mal richtig war laufen! und gebe dann aufm haupständer gas, irgendwann zieht der dann richtig! aber vergess nicht dass du einen neuen zylinder einfahren musst!

gehen tut es schon! aber wenn du es legal machen willst dann solltest du beachten, dass es VERBOTEN ist einen Helm zu lackieren! Ob das aber jemanden auffällt ist ne andere Frage

wie gesagt! In dem Fall würde ich echt mal die Ölpumpe beim Händler checken lassen! Oder du fährst wirklich vollsyn. Öl! aber dann sollte es trotzdem nicht so viel sein! Aber ich würde jetzt echt mal ÖL und Benzin VOLL bis oben hin machen und dann mal schauen wie weit ich komme! Und achte auch mal drauf, wie viel Öl dann in den Tank passt, wenn das Licht angeht!

Also wenn ori Welle verbaut ist dann kannst du das Problem gar nicht haben! Naja lade mal Video hoch und dann sehen wir mal weiter!

Guten Abend Und weiterhin viel Spaß! Mal sehen ob das Treffen im nächsten Jahr ein Erfolg wird! Bin mal gespannt! Und war ne gute Entscheidung den ROX zu behalten und sich nicht irgendein Mopped zu kaufen!

ehm du wirst jetzt net im Ernst nen Hasen umbringen, nur dass deine scheiß Versicherung zahlt! Wie krank seit ihr eigentlich im Kopf???? Ich hoffe das ist nur en Witz mit Hasen!

hoffe ich xD Ich könnte auch die mal vom Frankenthaler treffen zusammentrommeln! Dann werden die sicher auch kommen!

Einstellen kannste da nichts kannst höchstens mal zu nem Händler fahren und die Ölpumpe checken lassen, dass die vllt irgendwie spinnt! Ansonsten kannste da nix machen! Kann mir aber nicht vorstellen, dass des nach 150km schon leuchtet! DAnn wäre ja fast bei jeder Tankfüllung auch eine Ölfüllung nötig!

bei mir geht die Lampe nach ca. 300-400km an! Aber du musst auch mal schauen! Denn wenn bei mir die Öllampe beim bremsen angeht dann passen bis der Tank voll ist nur so 300ml rein! Aber 150km ist schon wenig! Mach den Tank mal richtig voll und schaue dann mal nach, wie weit du SICHER kommst!

Welche Welle ist den verbaut?? Bei manchen Jet Force (nicht bei allen) gibt es so eine "Tuningkurbelwellen-Sperre" Kann es vllt daran liegen?? Mach mal ein Video von dem Geräusch und lade es mal hoch!

95er Düse! OMG welche hasstn schon alles ausprobiert! Ich würde mich mal in der Region 75-85 bewegen! Mach mal ne 80er rein! Und fahre einfach mal ne runde! Das der anfäng tzu knattern bei Vollgas liegt daran, dass der viel zu fett läuft!

lass die roten drinnen! das passt schon

wenn du auch ein bisschen Zeit hast, dann schaue doch einfach mal was hier so alles demnächst verkauft wird! Da kannste echt manchmal richtig gut Schnäpchen machen! Ansonsten ist bei streetlights momentan 15% rabatt!

Also der Rs II ist nicht NUR auf 70ccm zu fahren! Das ist auch die Oberklasse der Auspüffe für ori Zylinder! Der soll sehr gut auf ori Zylinder rennen! Aber ich würde dir auch raten den dann komplett zu entdrosseln! Weil ansonsten überdreht dein Motor sehr! Kauf dir einfach ne DZB und fahre halt nur 70! Dann passt des schon Du wirst es aber eh nicht schaffen nur 70 zu fahren, wenn du weisst dass dein Roller 85-90LT rennt

Hallo zusammen! Ich habe mir mal auf so einer Seite einen Fake Account erstellen lassen für iTunes! Damit kann ich im AppStore FREE apps laden! (dafür nehm ich kein Installous) Ich finde die Seite aber nicht mehr! Kann mir mal bitte jemand schnell einen Link schicken! THX