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hmm wenn ich im moment vollgas fahre (hab 4 unterlegscheiben drin), dann hör ich auch nen geräusch, weiss nicht genau ob das aussem variokasten ist, klingt aber so, das ist so als ob da irgend ne lockere schraube oderso rumfliegt, so ein kleines klirren! jemand nen plan was das ist ?

nein ich hab kein spritzschutz ab ... ich hab nur das plastik nummernschild teil abgemacht, aber hab dann das gummi was da befestig war am helmfach mit schrauben festgemacht, da sollte kein regen reinkommen achso und wegen regen, es hat nicht mal angefangen zu regnen die straße war auch nciht nass, nur leicht feucht! hatte den roller ja über nacht in die halle ins trockene gestellt und er hat trotzdem so komisch überdreht als er kalt war, dieses durchrutschen mein ich :(. komische klamotte irgen…

omg jetzt hab ich langsam echt wieder genug von meinem roller ! ich fahr grad von der arbeit nach hause steh an ner ampel, mach nichts und er geht ohne nen vorzeichen aus und sprang nicht wieder an! dann hab ich schlüssel wieder rum gedreht und versucht zu starten, er ging an und sofort wieder aus (als ob die zündkerze durchgeschlagen wär), alles klar hab dann den jetti von der straße geschoben und wollte vadder anrufen er war nicht da. dann nochmal versucht nach paar minuten, und er hat nichtma…

würde auch auf die sicherung (die 10A sicherung, für die "zubehör" teile) tippen, schau dir die mal an und wechsel sie aus \edit: wenn es die sicherung war, haste irgendwo im kabelsalat nen kurzen, das heisst für dich rauszufinden WO der ist (hammer schwere klamotte!) und die zu isolieren. musste ich auch so machen bisher geht alles einwandfrei.

hmm da fehlt nur 1 schraube aber da SOLLTE eigentlich nichts reinkommen, da das ziemlich dicht ist dort, aber ok ich stell ihn jetzt mal über nacht in die halle, mal sehen ob das was bringt! thx schonmal könnte das denn eventuell noch was anderes sein ?

ich hab jetzt auch nen problem, und weiss nicht wieso aber ich vermute es liegt am motor ! also das problem ist, wenn er kalt ist und ich so halb bis max 3/4 gas gebe, beschleunigt er normal aber er dreht nicht höher als 7500 u/min und kommt deswegen nicht über 50 km/h (habe 3 unterlegscheiben, max 60 km/h)! außerdem ist wenn ich anfahre, dreht er voll hoch, als ob irgendwas durchrutschen würde (irgendwie keilriemen oder was kp) und zieht dadurch schlecht an und fängt sich irgendwann wieder. das…

ich hab jetzt auch nen problem, und weiss nicht wieso aber ich vermute es liegt am motor ! also das problem ist, wenn er kalt ist und ich so halb bis max 3/4 gas gebe, beschleunigt er normal aber er dreht nicht höher als 7500 u/min und kommt deswegen nicht über 50 km/h (habe 3 unterlegscheiben, max 60 km/h)! das ganze geht dann solange bis er so 60 grad hat, dann läuft alles wieder normal ! er startet ganz normal wenn er kalt ist, geht so schnell und gut wie immer, zündkerze habe ich auch schon …

jo stimmt war schon bisschen arg "böse" von mir aber hinterher wurde mir klar, dass ich dafür 6:30 min meines lebens dafür geopfert habe ne aber war net so gemeint wies da steht

ja super ... wo ist was passiert ? die wurden nicht mal angehalten das bullenmoped hat doch umgedreht ! war ja auch ziemlich riskant (:O!!!!!!!!!!!) an dem polizeigebäude mit nem roller vorbeizufahren meinste da wirste angehalten direkt vor deren haustür ?? Ne ! also sowas von arm ... !!

höhö das ist mein roller btw ich hab einfach ne lange aluleiste genommen, das nen 90° winkel hat , und dann einfach noch nen stück blech genommen, das in der form des nummernschildes zurecht geschnitten, 2 löcher für die schrauben drin und alles festgeschraubt! man kanns auch einfacher machen und nen winkel nehmen und feddich! /Edit: richtig Meister, ich habs nicht lackiert da der roller silber ist und diese winkelleiste auch schon silber war (sehr praktisch ^^)

so ein scheiss! ich glaub mittlerweile ALLE scheiss händler ziehen einen ab ... ich hab hohe 70 bezahlt, und es stand auf der quittung: - Inspektion nach Inspektionsplan - 1x Zündkerze 7,xx € das ganze hat vllt so 4 - 5 stunden gedauert ... mach ich den scheiss selber zahl ich die 7,xx € denn ich denke er hat nix anderes gemacht, da sogar der schraubenschlüssel nach der inspektion immer noch leuchtete und bis jetzt noch leuchtet ... krieg ich den eigentlich von hand weg ?

klar einen darf man ... war doch sogar mal ne frage im fragebogen bei der prüfung, ich kann mich noch dran erinnern

ich hatte das auch , allerdings hatte ich nen kurzschluss und die sind durchgebrannt die sicherungen und verklumpten nur an den enden! musste mal den ganzen roller auschecken überall wo kabel sind ! ist die derbste arbeit aber ich (bzw mein vater ^^) hat die stelle bei mir gefunden.

ne bisher ist noch nix passiert @ Force freak , startet gut wie immer und man merkt nix davon! aber ist halt nen bisschen komisch! jo zeus, da hab ich auch drüber nachgedacht... aber kp

ich hab auch wieder nen kleines problem mit meiner batterie, aber dachte mir dafür muss ich keinen neuen thread aufmachen! Also: Manchmal geht die batterie leuchte an, dann geht sie nach ner minute oderso wieder raus. manchmal ist das im stehen der fall, manchmal auch im fahren ! kein plan was das ist ... jemand ne idee ??

bin mir zwar nicht sicher obs daran lag, aber kam mir so vor weil ich nix anderes dran gemacht habe und läuft immer noch gut

ausbildung als Mikrotechnologe bei ELMOS Semiconductor AG 1 mal die woche schule (7:30 - 14:30) 4 mal arbeiten (6:00 - 15:00)

habs bei RR gemacht, ist nur eine schweißnaht.... ok war halt schon schwierig die rauszuprügeln aber letztendlich gings dann doch und die war so geil gebogen die konnte ich wunderbar rausnehmen und war nicht reingerutscht

das sind keine wirklichen fehlzündungen hab ich mal gelesen, was allerdings ziemlich ähnlich ist! ich hab bei mir heute die dämmwolle rausgeholt, ausgeschlackert und wieder drumgewickelt, jetzt läuft der suuuuper leise (vorher derbst laut) und keine "fehlzündungen" mehr ist mir aufgefallen... kp versucsh mal dauert 10 min die aktion!

ich habs mit schraubenzieher und gummihammer gemacht, dauerte zwar etwas länger aber ging! weiss nicht ob das mitm dremel geht, versuchts halt !

ja aber das ist auch nicht so der burner r300, weil du bei der methode das ganze "cockpit" ausgeht und du nicht siehst wie schnell du bist und keine drehzalen und halt alles aber er hat ja nicht danach gefragt, nur nach dem licht also perfekte lösung für ihn

lol auch wenn die mofas abgeschafft werden sollten, ich denke nicht dass du dann automatisch klasse m kriegst... nieeeemals!

jaa sniff ich hab das auch das riecht voll herbe nach heiss gewordenem öl oderso ... einfach nur derbst abartig!

ja er meint die plastik scheisse am drecksvariokasten die haben mich auch schon aufgeregt ... voll der wix hauptsache aufm 2800 € teuren roller plastik-fake schrauben drauf pölen ... einfach nur scheisse und lächerlich

also ich hab kp wie ich nach CR komm und außerdem hab ich keine ferien ich muss arbeiten ... also ma sehen ob ich dabei bin weil kein bock nach extra nach CR zu fahren ist derbe weit weg

lol mit nem schlagbohrer ? mach das mal dann geht der bestimmt hammmmmer gut ab ! nein also... SUFU pls das wurd schon oft gefragt mit dem haltewerkzeug aber du kannst nen schlagschrauber nehmen, damit geht das jo!

lol was ne frage ... das soll heissen: "ich finds immer noch voll geil ..."

lol ich hab insgesamt 3 drin (1 war schon als ich zum 1. mal aufgeschraubt habe) und hab halt noch 2 dazu gemacht, auf der geraden ist max 58 km/h!

hmm ich glaube er mein sowas wie fileshack oder wie das heisst, wo man für lulu bilder uppen kann und die dann hier verlinken kann weiss aber auch net genau

hmm ich glaub in österreich und schweiz darf man die variodrossel rausnehmen , undzwar legal! bin mir aber nicht 100 pro sicher da ich in deutschland wohne!