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Von welchem Baujahr ist dein Jet? Es kann sein, dass du noch eine Wandlerdrossel hast.

Auch richtig abgestimmt? Selbst das beste Setup ist nichts ohne eine gute Abstimmung..

Anstatt die ganze Zeit zu pushen könntest du auch nachsehen, ob es dir an Getriebeöl fehlt, dann kann man dies schonmal als Fehlerquelle ausschließen.

Hat die Werkstatt, sofern der Jet schon in deinem Besitz war, nachgefragt, ob du es willst, dass ein Drosselschutz eingebaut wird? Wenn nicht, finde ich ist das eine Frechheit..

Steht doch, dass der Zylinder auf Jet Force passt. Aber ich persönlich würde die Finger von solchen eBay angeboten lassen, meist schlechte Qualität, kurze Laufzeit, etc.

Neuen Kolben plus Zylinder, also direkt ein Ersatzzylinderkit, findet man ja massig im Internet.

Evtl. noch verschmutztes Benzin in den Leitungen..

Wenn der Schlüssen geklaut worden ist, würde ich schnellstmöglich neue Schlösser kaufen. Nachher ist dein Roller mit futsch..

Ist dir beim ab- und wieder dranmontieren eine Schraube oder ein anderer kleiner Gegenstand in den Auspuff geflogen? Kann evtl. daher kommen.

Kabelbaum erneuern, oder alle Kabel mach abchecken, evtl. ist ein Kabel defekt. Sind es immer die gleichen CDI's, welche du kaufst?

ZX und ZX-R sollen auf dem Jet auch gut laufen.

Damals hatte ich das selbe Problem, eine neue Zündkerze hatte es geregelt.

Damals kam ich mit beiden mit den Zehenspitzen runter, wenn dir das reicht. Ich kam auf meine Art damals gut klar. Wenn alles passt, der Roller im guten Zustand ist, dir das Sitzen gefällt und es von der Größe her passt, spricht doch nichts dagegen.

Also als ich meinen Jet damals bekommen habe (ich war auch umdie 1,65m) ging es eigentlich ganz gut. Einem Fuß auf dem Boden, anderer auf die Fußrasten, hat immer geklappt. Mittlerweile bin ich schon größer geworden (1,81m), ist dann natürlich viel angenehmer. Aber wenn man nicht total inkompetent ist, funktioniert es.

Meist du oben am Krümmer? Wenn ja, vielleicht ist dort etwas von Metall weggebrochen. Ist der Pott gebraucht gekauft worden?

Ist dein Jet-Force gedrosselt?

Die Welle hält das in der Regel aus. Und für den Einbau des Zylinders findest du im Netz genug Anleitungen.

Jedem das Seine. Für große Menschen ist es ein anderes Fahrgefühl als für kleine Menschen. Da kann dir keine spezifisch was sagen, da es von dem Fahrer abhängt. Deswegen gibt es darüber auch soviele Meinungen. Einfach mal ausprobieren.

Versuch bitte in einem anständigen Deutsch zu schreiben. Versuch es mal mit einer neuen Zündkerze.

Kann auch einfach schlecht abgestimmt sein, falls der Vorbesitzer dran rumgeschraubt hat.

Hat dein Jetty schon immer eine schlechte Beschleunigung, oder ist es erst vor kurzem aufgetreten?

Habe es nur im Titel falsch gehabt, in eigentlichen Text habe ich ja das Richtige geschrieben..

Achso, dann korrigiere ich es mal eben..

Weil ich das erste Mal gepackt worden bin? Ist doch klar..

Hey, heute wollte ich mir was zum Essen für den Abend holen, doch da kommt der gefürchteste Motorradbulle aus meiner Stadt angefahren... Er hat schon die größten Fische aus meiner Stadt geangelt.. I: Ich P: Cop P: Fahren Sie mal bitte gegenüber auf die Seite. I: Mache ich P: Oder warte, machen wir es gleich hier. I: Okey.. P: Führerschein, Fahrzeugpapiere und Versicherungsnachweis bitte. I: Alles klar. (Krame meine kleines Täschchen aus, wo alle Papiere drinne sind) P: Guckt sich alles in Sekund…

Bei mir war: Je höher die Drehzahl, desto höher blinkte er, je tiefer desto langsamer. Das, was Genius geschrieben hat, hat MEIN Problem gelöst..

Wenn dein Auto immernoch Rot ist, würde ICH zu schwarz tendieren..

Macht es Unterschiede, wenn du mit hoher oder niedriger Drehzahl blinkst?

Die Polizisten können dir was wegen dem Sportpott, selbst wenn du nur 30 Km/h fährst. Du brauchst mindestens einen 50iger-Schein, um den Sportpott gedrosselt legal zu fahren.

Sieht MIR nach einem Tecnigas RS 70 aus.