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LED du weist schon das die Gemischschraube nichts mit dem Zündkerzenbild zu tun hat da das Zündkerzenbild bei Vollgas gemacht werden soll.

Ich denke das die Kupplungsfedern einfach noch zu weich sind. Hast du deinen Leovince ZX jetzt schon komplett entdrosselt?

Dann würde ich einfach etwas den Luftfilter optimieren dadurch brauchst du wieder eine Größere HD und die 60 könnte dann passen.

Mach den Deckel auf und lass ihn einfach mal 15 Minuten i. Stand laufen danach etwas Wasser nachfüllen wenn etwas fehlt und fertig. 80Grad ist aber e normal.

Da hat dir der Händler die Anschlussgarantie gegeben bzw. Geschenkt. Da kann man nur sagen du Glücksprinz. Viel Spaß aber trotzdem nich mit deinem Jetforce.

Ok dann ist ja alles klar. Warum hast du eigentlich noch Garantie ist ja Bj 2011 odr hast du die Anschlussgarantie?

Aber bitte nicht mehr mit dem Roller zum Händler fahren.

Könnte die CDI sein da diese Bläschen ein anzeichen dafür sind.

Hört sich nach Kurbelwelle und Kolben an. Bau mal den Zylinder runter und prüfe die Kolbemringe und den Zylinder das würde auch den Leistungsverlust begründen.

Dann schleif sie doch ab aber richtig schön gerade sonst eiert deine Varimatikscheibe ich drehe das immer in der Drehbank ab wobei ich das nur 1mal gemacht habe bei einem Roller wo es nur noch einen Zubehör Keilriemen gab der um 1 mm schwächer war als der Originale.

Zu kannst auch die alte Hülse verwenden das macht keinen Unterschied.

Ich versteh das jetzt nicht was das mit deinem Stottern zu tun hat. Oder ist das jetzt weg? Bitte arbeite mal 1 Problem nach dem anderen ab. Die Unterlegscheibe hast vor die Hülse und dann das Varimatikrad drauf gemacht oder. Also so Variomatik dann Hülse dann Scheibe und dann Varimatikscheibe.Wenn ja dann meinst du die Scheibe die zum ausgleichen des Keilriemens ist damit der im stehen auf der Hülse aufliegt. Ich hätt nen Motorblock für dich der läuft. Malossi MHR 70ccm + MHR Kurbelwelle + Inne…

Dann würde ich sagen bekommt er im warmen zustand zu wenig Bemzin. Wenn er kalt läuft und da nicht stotter liegt es daran das er durch den E-Choke mehr benzin bekommt. Hast du die Auspuffdrossel schon ausgebaut? Ich kann nur sagen ich verbaue bei allen Jetforce die Probleme mit Kaltsart oder unruhiges laufen haben den 12er Vergaser oder den Gurtner PY 15 die laufen dann immer.

Abbauen und schauen ob auf der Rückseite Bläschen sind. Wenn ja defekt. Ich hab eine Original CDI von einem Jetforce hier kein billignachbau sonder Dellorto CDI Bj 2010 funktioniert auch ist von einem Unfallroller.

Also da wo die Kappe drauf ist Ölanschluss die zwei daneben sind Wasser für vergaserheizung kannst du weg lassen oder einfach mit einem Schlauch überbrücken. Der darüber ist Unterdruckanschluss diesen hast du normal aber am Motorblock kannst also auch weglassen an besten würde ich den dicht machen Benzinschlauch drauf und ne Schraube rein oder die Schwarze Kappe die du hast draufmachen. Zwischen Gasschieber und Choke ist der Benzinanschluss.

Ach wenn sie dir nachgefahren sind oder die ihn auf den Prüfstand packen sind die auch nicht dumm und wissen was da los ist.

Ja ich verstehe das einfach nicht wie man an seinem Roller rumbasteln kann ohne sich vorher etwas zu informieren. Es steht alles in den FAQ wie und was man machen soll. Wenn es dann zu spät ist kommt meistens das Gejammere. Leute Bitte informiert euch vorher immer etwas und diese Bitte geht nicht nur an dich alleine.

Na ja normal kannst du es dir ja selber schon denken dass das voll der Müll ist was du gerade machst. Vielleicht hast du ja das Glück und der Rest vom kolbenring bricht auch noch dann hast wenigstens noch nen richtigen fresser und ob das dann schlimm ist? Zu kurze Zündkerze hast du dann natürlich den Zündfunken im Zylinderkopf. Also im Endeffekt alles Müll.

17,5 hab ich einen Naraku rum liegen kannst für 20€ haben brauchst nur noch den Manuellen choke der kostet bei Ebay 5,99.

Sry war gerade mal etwas essen. Komisch normal ist das nicht mein Teikei den ich runtergebaut habe der hat ca. 15mm habe ihn gegen einen Gurtner PY getauscht die taugen mehr. Es steht ja e drauf bei dir PZ15 also 15er vergaser. Der läuft nämlich etwas konisch nach innen.

Das kann nicht sein hast du schon innen gemessen.

Also ich würde mal sagen die Kupplung greift zu früh. Dadurch hat der Auspuff noch keine Leistung und es dauert bis er in seine Leistungsdrehzahl kommt. Teste mal härtere Federn Gewichte sollten so in etwar passen kann man aber nie sagen da wie immer " jeder Motor ist anders" hier greift. Hättest du wieder nen Suni montiert könntest du dir die Arbeit sparen und Suni geht ja auch gut ab.

Die Mehrleistung bei einem Orginalen Roller mit Sportauspuff mit 17,5 Vergaser ist so gering das du es kaum merken würdest. Dafür brauchst du aber um einiges mehr Sprit. Nimm einen 12er und Stimme ihn richtig ab und du hast auch freude drann. Ich selber fahre auf meinem Altagsroller mit Suni R auch nur nen 12er und das reicht locker. 17,5 würde ich wirklich nur bei 50ccm Sport oder 70ccm Zylindern montieren. Ausmessen ist ganz einfach. Die seite wo in den Ansaugstutzen kommt da den innendurchmes…

Die Mehrleistung bei einem Orginalen Roller mit Sportauspuff mit 17,5 Vergaser ist so gering das du es kaum merken würdest. Dafür brauchst du aber um einiges mehr Sprit. Nimm einen 12er und Stimme ihn richtig ab und du hast auch freude drann. Ich selber fahre auf meinem Altagsroller mit Suni R auch nur nen 12er und das reicht locker. 17,5 würde ich wirklich nur bei 50ccm Sport oder 70ccm Zylindern montieren.

Kauf dir den 12er der reicht dir locker

Er brauch definitiv etwas mehr spritt als ein 12er Vergaser.

Variomatikdeckel abschrauben und dann vorderbremse ziehen und Gas geben. Überprüfen ob der Keilriemen rutscht.

Kauf ihn dir ganz normal mit e-Choke wenn er dann immer noch spinnt dann Kauf dir einen Hebelchoke.

Zu Groß

Der Vergaser ist von einem anderem Roller passt aber auch. Kannst aber auch bei Streetlights den. PHVA 12 bestellen der kommt schneller easyparts dauert immer etwas länger.