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Also jetzt kapier ich nichts mehr du sagst der Zylinder ist undicht! (Dadurch saugt er Falschluft und zu hat wenig Kompression= Fehlzündung) Du sagst Kolben ist neu und dann fragst du ob der Kolben passt? Sollte man sich da nicht vorher erkundigen?

Wenn der Auspuff kein ABE hat mußt du eine Einzellabnahme machen lassen und diese hat mich 130€ gekostet. Habe mir für meinen GTI einen Anlage (Krümmer-Rennkat-Mitteltopf-Endtopf) von HGP machen lassen und diese war auch ohne ABE.

Aber mit der Malossi Vario

5,25

Was meinst du mit halbe Portion? Peugeot 106? Oder was definierst du darunter?

Es gibt ja so wunderschöne 25km/h Autos wie währ es mit sowas? Ne Spaß also ich kann dir den Audi A1 empfehlen S-Line schaut gut aus. Oder kannst auch meinen Golf VI GTI haben.

Also mein Roller mit Yasuni R und Malossi Vario geht auf gerader Strecke genau 96km/h das habe ich mit dem Garmin Edge Navi gemessen! Die Tachondel geht auch ziemlich schnell bis auf Anschlag 1mal rum. Mit einem 70ccm ist meistens die Kraft mehr also der Abzug besser dafür sind sie nicht so drehfreudig als der 50ccm. Außer der 70ccm MHR der geht schon böse ab. Das a und o ist das Abstimmen und dieses kann bei mir auch schon mal nen halben Tag dauern bis ich die richtigen Gewichte gefunden habe i…

Leg lieber etwas drauf und Kauf dir einen an dem noch nichts gebastelt wurde. Auch wenn du selber was dran machen willst würde ich immer einen kaufen der Original ist und 13Zoll felgen hat dieser hat noch 12Zoll und mein Gefühl ist das sich 13er schöner fahren lassen in der Kurve. Aber der Preis ist im normalem Rahmen nicht billig und nicht teuer.

Ja wenn so Optimal ist dann macht es doch so aber Lötverbinder sind genauso einfach zu verwenden und ich habe dadurch auch noch eine Stabile Lötverbindung! Aber jeder wie er will. Bei Quwetschverbindern ist es immer noch möglich wenn man am Kabelbaum zieht das man das Kabel rauszieht da es nicht möglich ist so fest zu quwetschen. Löten hält zusammen.

Frostschutzmittel ist wie der Name schon sagt gegen Frost. Diesen hast du im Sommer nicht also kannst du im Sommer auch ohne fahren ausser es hat im Sommer bei euch unter 2Grad. Auch wenn im Sommer die Temperatur nachts auf 5Grad abfällt ist das gar kein Problem. Ich denke mal das ihr in der Schule gelernt habt wann Wasser gefriert. Destiliertes Wasser ist der aufgefangene Dampf der beim kochen von Wasser entsteht.

Ja wenn dann gleich gut machen und deune beiden aufgezählten Möglichkeiten sind das nicht. Lötverbinder sind perfekt da Sie das Kabel ruchtig zusammenlöten und dann ist zusätlich gleich ein Schrumpfschlauch darüber was das eindringen von Wasser und Oxidation verhindert. Lüsterklemmen sind der letzte Müll bei empfindlichen Zündeinheiten.

Muss nicht sein empfehle ich aber

In gar keinem Wenn der Motor hochdreht wie du sagst dann liegt es entweder an den gewichten oder an der Kupplung oder am Riemen.... HD würde nur sein wenn er stottert oder so. Aber du sagst ja er dreht hoch.

Es gibt auch Lötverninder da steckst du links und rechts dein Kabel rein und machst es mit einem Feuerzeug warm. Sowas meine ich: rover.ebay.com/rover/1/707-534…ssverbinder-/180968507157

Klemme sie ab und verbinde die Kabel zu der normalen CDI wieder wie sie gehören also einfach zusammenlöten.

Zitat von LED-SPORT-Jetty: „ meine meinung wenn er nicht zu mager oder vieel zu fett läuft und sich nicht verschluckt dann lass ihn so “ Willst du mich eigentlich dissen? Wenn du das lesen kannst was ich geschrieben habe dann kannst du deinen Komentar sparen da ich das Selbe geschrieben habe.

Ich würde erst mal schauen wie die Zündkerze jetzt aussieht bevor du eine andere HD einbaust.

Das ist einfach so da er mit Kaltstarter einfach überfettet

Unauffällig ist der Sito Auspuff für 79€ ist leise. Dann noch Sportvario Malossi oder Polini für 60€. Dann geht er so echte 75km/h. Ok HD brauchst noch ne andere für so 3€

Wenn der Auspuff Original ist wie gekauft also mit Drosseln dann viel Spaß damit. Hd wirst keine andere brauchen sind ja die Drosseln im Auspuff noch drin.

Bau mal dein helmfach raus dann machst ein Foto und stellst es hier rein. Aber wenn du nichtmal sowas weist denke ich ist es besser du lässt ihn so.

Ist dein TT noch mit drosslen oder sind die ausgebaut? Welche gewichte hast du drin? Fragen über Fragen

Wenn die Zündkerze mit der 60er immer noch so aussieht wie damals finde ich sie zu fett. Aber wenn er such nicht verschluckt und ohne Probleme läuft dann lass es dich gut sein.

Elektronisch oder mit Gasanschlag? Wenn elektronisch dann kommt es drauf an ob du eine zusätzliche CDI hast oder die Originale gegen eine Gedrosselte getauscht wurde. Wenn du eine Zusätliche hast reicht es diese abzuklemmen. Fals die Originale getauscht wurde einfach die eine ausbauen und eine Originale CDI ungedrosselt einbauen. Fals du eine Originale ungedrosselte suchst ich habe eine Dellorto von einem Jetforce BJ.2014 hier die ich letztens bei einem ausgebaut habe da er eine Gedrosselte brau…

Ist er auf 25 gedrosselt?

Entweder greift die Kupplung nicht oder Keilriemen defekt. Hast du schon mal die Variomatikabdeckung aufgemacht dann Gasgegeben und beobachtet was da drinnen passiert. Rutscht der Riemen usw...

Meiner Alltagsroller mit dem Yasuni R hat auf gerader Strecke auch 80Grad wobei er da auch 94km/h laut GPS läuft. Mit Originalem Pott hat er immer so zwischen 60-80Grad je nach Aussentemperatur. Solange due Temperatur nicht über 90Grad steigt ist das für die Komponenten bzw. dem Motor überhaupt kein Problem.

80 Grad ist noch im normalen Bereich. Was macht ihr euch denn da schon Gedanken? Wenn ihr es nicht glauben wollt dann fragt bei eurem Händler nach.

Entweder ist die 60 keine 60 wenn das die vom 2ten Bild ist da ein so großer Unterschied extrem ist. Erstens Bild sieht e ziemlich gut aus.

Falls es dann immer noch etwas zu Fett ist immer die Fettere verwenden nicht die zu Magere. Wenn er leicht überfettet verträgt das der Motor eher als wenn er zu Mager läuft (Kolbenfresser)