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okay also die 50er d-scheibe hab ich jetzt draußen aber wenn ich auf der graden fahre scheint es so als wenn ich nur 40 fahren würde bergab kommt es mir so vor als würde ich schon 60 oder 65 fahren aber da ich zurzeit keinen tacho habe muss ich schätzen also fazit: bergab schnell auf geraden langsam bergauf sehr langsam geschätzte 25 - 30 kmh

also ich bin kein spezaiallist auf den gebiet aber ich würde sagen du musst halt drauf achten das die kabel richtig gelötet werden und nim keine kabel diebe oder wieder die heissen löten is besser und du darfst die ori kabel vom roller nicht durchtrennen einfach abisolieren und das kabel vom dzb dran löten aber ich weis jetzt auch nicht welchen dzb du haben möchtest also so wie ich es beschreiben habe is es zumindesten bei meinem dzb mit bhc

hallo so folgendes ich habe am roller einen stromkrei mit 6 Led's die parallel geschaltet sind und jetzt will ich noch kaltlichtkathoden mit in dem stromkreis einbauen aber ohne inverter kann ich einfach einen dem entsprechenden wiederstand vor die kaltlichtkathoden setzten ? oder wie kann ich das sonst machen ?

Zitat von R CUP Racer: „und wenn du dich beschwerst dass es schwer abgeht wieso machst du es denn dann ran? ist doch sinn der sache dass es fest dran ist “ ja weil ich zumindesten letztes mal als ich leds dran hatte... eine nach dem andern kaputt gegangen ist und ich die dann austauschen musste (waren einfach scheiß leds)

ja habs schon mal mit heiß klebe gemacht aber da war das abmachen echt sch***e naja aber ich probier einfach nochmal mit ganz wenig

hey wie würdet ihr led´s an der verkleidung anbringen PS: möchte nur ungern eine heißklebe pistole verwenden und auch keine unnötigen löcher bohren da die verkleidungsteile grade aus der lackiererei kommen danke im voraus

also beide scheiben hatte ich nicht gleichzeitig drin erst die 25er dann die 50er aber danke für eure hilfe

also ich habe jetzt mal bilder gemacht jetforce-community.de/attachment/889/so sieht jetzt das teil von der varoimatik aus jetforce-community.de/attachment/890/da zwischen der scheibe und dem teil wo die gewichte drin sind habe ich je 2 unterlegscheiben drunter gemacht jetforce-community.de/attachment/891/die scheibe is die 25er vario drossel die von anfang an drauf war hoffe ihr wisst jetzt was ich meine

okay also zu dem wo du das rad fest schrauben musst also beim hinterrad ist eine große schraube inder mitte die von einer lastik kappe verdeckt ist un da müssten 3 dicke schrauben ringrum sein die musst du denke ich mal nur fest ziehen

nein ich habe beides gemacht die d-scheibe raus und zusätzlich noch je 2 unterlegscheiben drunter ...und das da noch iwas anderes ist denke ich mir auch ich weis nur nicht was sonst noch da ist

hey also ich würde gerne meinen roller schneller machen. derzeit läuft der ca. 55 km/h d-ring habe ich keinen d-scheibe is drausen und hab auch schon je 2 unterlegscheiben drunter gaszugdrossel is auch draußen. den auspuff entdrossel ich demnächst noch und evtl noch die wandlerdrossel wenn ich eine habe. 1.weis einer wie schnell der dann etwa ist? 2. was kann man dann noch so alles machen ohne nen neuen zylinder zu kaufen? also ich weis das man noch ander gewichte, neue kuplung mit andern federn…

hey hab einen neuen tacho der is auch soweit angeschlossen nur die kmh werden nicht angezeigt an der tachowelle kanns nicht liegen da der ori tacho die kmh anzeigt und die auch nicht gebrochen, geknickt oder i-wo rausgerutscht is könnte es sein das dieser 4eckige stab zu klein für den neuen tacho ist oder kann es sein das im tacho was kaputt ist danke schon mal im voraus mfg Domi

ich weis net musst mal ne runde mim roller fahren und dann vorne an die scheinwerfer packen wenn die gut warm sind würde ichs lassen wenn die nur so lauwarm oder sogar kalt sind kannste das ruhig machen

ja schon aber die is auf englisch was auch nicht das problem ist aber ich muss eben wissen welches kabel von dem original instrument ich an die jeweiligen kabel von der neuen tankanzeige anschließen muss... also die kabel vom koso tacho sind ja in der anleitung beschrieben da weis ich auch welches kabel - bzw + ist. Aber welche kabel von der ori anzeige an den koso tacho kommen weis ich eben net wäre klasse wenn mir einer helfen kann

hey ich würde gerne meinen tacho von koso (rundinstrument mit tankanzeige) anschließen aber dafür muss ich wissen welche kabel vom ori instrument vom jet c-tech an die neue tankanzeige angeschlossen werden müssen PS: vom neuen tacho gehen nur 3 kabel ab die wohl alle an die tank kabel angschlossen werden müssen ein schwarzes,braunes und ein rotes jetforce-community.de/attachment/857/ klick auf´s bild dann seht ihr die beschriftung *zitat aus anleitung zu diesem kabel: Ground wire connect to the …

okay danke leute ihr habt mir echt wieter geholfen hab auch vor den dzb nur bei kontrollen zu benutzen das der max. 5 mit dzb läuft

hey erst mal sry bei dem was bei der sufu raus kamm bin ich net schlau geworden also folgendes mein roller is baujahr 07 da is die cdi und die ölpumpensteuereinheit in einem oder? jetforce-community.de/attachment/840/ links das teil von dellorto das müsste doch die cdi / ölpumpensteuereinheit sein in meine falle doch beides oder? jetforce-community.de/attachment/841/das ist der dzb den ich einbauen möchte kann mir einer sagen ob das so klappt auch wenn bei mir die cdi und ölpumpensteuereinheit i…

ich habe mir einfach in ebay led standlichter für 3,29€ gekauft sind echt gut und du musst net immer mit farbe später erneut drüber gehen

@ R CUP Racer ja vielen dank jetzt weis ich ja bescheid okay für alle die das selbe problem mit der "STOP" leuchte haben die cdi / ölpumensteuergerät war kaputt

nein die batterie ist noch voll oder zu mindestens nicht fast leer denn alles andere funktioniert ja noch (zb.fernlicht, blinker etc.) nur die "start" lampe leutchte so zusagen zur falschen zeit den sie leuchtet erst wenn der motor läuft aber sie müsste eigentlich nur leuchten wenn die zündung auf on steht

also kaputt is die lampe net hab ich auch schon ausgetauscht aber weis einer ob ich trozdem den dzb ohne probleme anschließen kann ? okay haben eben mal bei laufendem motor geguckt also wenn der motor läuft leuchtete die lampe aber auch nur sehr schwach

okay ich habe folgendes problem bei meinem jet c-tech gibt es ja eine leute (Start) die nur aufleuchtet wenn die zündung auf ON steht und warum auch immer leuchtet die lampe nicht mehr aber ansonsten ist alles in bester ordnung und jetzt wollte ich eigentlich meinen dzb anschließen aber ich weis nicht ob der überhaupt funktioiert wenn die "start" lampe nicht mehr funktioniert jetzt is meine frage ob ich den trozdem anschließen kann und wenn nicht was kann ich da machen ? danke im voraus