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jez weiss jeder deine rahmennummer xD

airsal is billig nur 110 euro und bringt bis zu 13 ps also midrace schon

vorallem steht oben MOFA xD

omfg wer fährt gedrosselten 70 iger

von innen bissl spachtel rein? kp aber wenn der sich immer ausbreitet kommse nich ums spachteln rum

schraub den esd mal auf,vielleicht sammelt sich da was? achja meiner hat auch bissl gesifft,hatte schon flugrost -.-

bissl mit hendrik auf dirks 70iger heizzen xD üb wheelies ? kanns ruhig mein deckel nehmen die tage der wird eh umgelackt,voll ranzig grade ne

nimm die eine halterung vom ori pott und dann n kleines blech..da dann ne schraube oder so durchjagen und mutter mit schraube durch^^

80-85 reicht aus doublelayer im regen =schrott helix mit beleuchtung=schrott die turbine is ganz okay auch bei regen komtm drauf an welchen ass du benutzt...

junge schreib mal richtig oO pack beide scheiben rein und lass die unterlgescheiben mal weg und guck dann was er läuft?aber wofür einen 21 gaser wenn du eh mofa fährst!?

wofür ori porten? kauf dir gleich 70 iger dann weisste was power is

das is normal bei mir gehts schon bei 55 sooo... haste beide drosseln raus?weil dann is 73 bergab nicht grade traumergebnis

vielleicht komtm zu wenig benzin in die schwinnerkammer...mach ma luffi ab und halt die hand vor den gaser udn guck ob benzin kommt! danach luffi drauf,und er sollte sauber starten!

habe selbst die stage 6.. ist ganz okay nur kein wirklich großer unterschied zur ori vario wenn du nicht richtig abstimmst!musste ich selbs erfahren! richtig abstimmen mitm pott udn das geht schon sehr gut ab muva is die beste! sowie die hebo! polini kann ich nur sagen das die ziemlich hoch dreht!

habs heut gemacht.... und zwar gibt mehrere möglichkeiten! 1. in die bank einspannen vorsichtig damit sich nix verzieht,dann mit 32 er schlüssel ordentlich zupacken und fest rumdrehen 2.wieder in die bank.. dann gibts son weerkzeug mit sonem seil dran...das spannst du um die kupplung rum und dann drehs du mit der bank die mutter auf... kenn den name des werkzeugs gread net 3. einer stellt sich drauf und versuche mit ner 32 nuss und knarre das aufzumachen.

hab quasi dasselbe stup nur zu leichter gewichte ich komem auch schon auf 85 ! also mit 6,75 g geht der so auf 90

habe damals mein heck abbauen müssen,geht eig ganz easy.. und dann kannse das ja schon fast mit nem schlitzzeiher öffnen!

wie schnell warse denn mit dem ca?

vllt auch gasanschlag?

brauchn dreieck... rest per pm an mich pls

unterm batteriefach... da neben der batterie unter der heckbacken halterung..das sieht man nicht und du kanns ma eben verstellen... heissklebe und fertig!

und wewlche passtz zum setup? 56?58?

kann es jetzt an der HD liegen?

find ich voll behindert geregelt,wenn die den für jet angebenen soltle der auch passen,oder die mal vernünftig herstellen

wo hast bestellt?kann auch sein das die fürn falschen motor geliefert haben?....is schon komisch wegen halterung vorallem,sons schick mal zurück und lass dir neuen geben!

ja dafür läuft der motor besser und der sollte 75 rennen

200 km vielleicht

nicht sehr viel,ist halt nur der unterschied vom ring zum komplett gedrosselten roller,weil der halt einfach besser zieht durch den kürzeren weg,dank der drossel

hab quasi komplett neuen motor drin,weil ich kurbelwellen schaden hatte und so

sons wer eine Meinung?