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Super, die ersten Ideen fliegen rein! Ich werde sobald genug Ideen da sind, Themenbezogen mit Photoshop schon mal etwas herumspielen und die Aufkleber Digital "aufkleben" und dann machen wir hier ein kleines Voting was den Geschmack am besten trifft! Die besten gehen dann in den Druck und ganz nebenbei entsteht für unser Forum hier etwas Werbung, da bei dem zukünftigen Besitzer zur Klebeanleitung noch eine Info beiliegt woher die Idee zum Look gekommen ist. Eure Angaben sind ziemlich Wertvoll, d…

Hallo User, mal eine kleine Umfrage, ich brauche mal Eure Meinung! Ich habe oder bin gerade dabei den Roller zu vermessen um Aufkleberdesigns zu entwerfen. Jetzt seid Ihr gefragt, was würdet Ihr cool finden? Welche Logos / Schriftzüge machen den Jet Force, der ohnehin schon vom Design her gut getroffen ist noch Interessanter? Versorgt mich mal mit Infos, was angesagt ist. Die besten Ideen werden rausgepickt und dann machen wir ein paar Probedrucke zum Ausprobieren. Nachdem ich mich etwas umgeseh…

Hi Member, kennt jemand einen mit gebrauchten Ersatzteilen, habe immer noch das alte Problem der Einlassdrucksensor. muss her. Gebrauchtteile für den Compressor sehr schwer zu finden, hat der EFI vieleicht so einen um die Suche ausdehnen zu können? Danke+Gruß

Ja, sehr gute Antwort, die Wegfahrsperre ist der Fehler.

Mitglieder, ich suche einen Luftdrucksensor, so heißt das gute Stück meine ich, bei Irrtum klärt mich auf. Hab mal alte Bilder ausgegraben, damit Ihr seht was ich meine. Hat jemand noch einen übrig? Gruß ANdy

So den Luftdrucksensor habe ich soeben auch noch für kleines Geld bekommen und der gute Mann hat vom 125er noch ne Menge Teile rumfliegen die er einfach nur schnell loswerden will für kleines Geld.

Hi, PM hast Du erhalten, brauche nur die Einspritzrampe, die hab ich nachbestellt. Was ich nun noch benötige ist der Luftrucksensor der legt links am Ansaugstutzen. Ich hab übrigens eine Top Adresse für Euch wo ihr für den Jet jedes einzelne Bauteil schnellsten nachbestellt bekommt. Sind viele Händler ja leider mit überfordert.

Member, hat einer von Euch noch ne Einspritzdüse vom jet 125 parat, EFI, Compressor egal ist die selbe? Gruß ANdy

mit einem durchgangsprüfer, hat jedes multimeter.

Die üblichen Verdächtigen mal nachgeschaut, Zündkerzenwechsel, Luftfilter, kann sein damit Dein Gaszuig nicht mehr straff ist, kontroliere den auch mal.

Hier mal nen Link zum prüfen. Copy/Paste in Deinem Browser youtube.com/watch?v=oE674zLfC64&hd=1 Die Lichtmaschiene den Rotor findest Du auf der rechten Seite.

hast Du mal alle Steckerverbindungen geprüft? irgendwo ist bei dir nen wackler drin, lichtmaschiene schon überprüft? bei laufenden motor mal das multimeter anklemmen und schauen ob du schwankungen hast.

Ausbau der Wasserpumpe. - Das Flügelrad (1) von der Antriebswelle (2) abschrauben. Die Welle zu diesem Zweck mit einem Durchtreiber, Durchmesser 2 mm bei (A) festhalten. - Den Sicherungsring (3) von der Lagerseite her abnehmen. - Das Lager (4) der Motorsteuerungsseite gemeinsam mit der Welle von der Schaufelradseite her austreiben. - Die mechanische Dichtung (5) auf der Schaufelradseite austreiben. - Die Radialwellendichtung ((6)) auf der Schaufelradseite austreiben. - Das Nadellager (7) auf der…

Ein und Ausbauanleitung habe ich da, viel Spaß dabei. Bei dem Foto siehst Du wo Du am einfachsen und sinvollsten, das Kühlwasser ablässt.

Hi Marco, wenn die Gewichte nicht verschlissen sind, lass alles so, der 125er ist schon perfekt übersetzt und eingestellt.

Motoröl: 1.25 l SAE 5W40 Mindest-Qualität API SJ Getriebeöl 0.12l 80W90 Gruß

Zitat von luck3300: „Baue eine Ladedruckanzeige ein... ich mache morgen mal Bilder.“ Hallo luck3300, wenn Du mal Bilder hast, her damit.. Grüße

Hi, einen hab ich noch abzugeben den K15. Kannst Dich per PM melden.

Hi, nicht möglich/unmöglich! Immer Rucksack dabei haben! Passt nur nen Schraubendreher unter die Bank und ne Zündkerze vieleicht.

so in etwa, direkt von peugeot-motrcycles, die wenigsten Werkstätten trauen sich am Compressor dran

Moin User, nach endlosen hin und her habe ich vom jetti 125 endlich das Werkstattshandbuch vom Motor bekommen. Wenn Ihr mal nicht weiterkommt naht also Hilfe. :thumbsup:

Nen E-Bike an die Optik vom Jet anpassen, dann hast Du was ganz besonderes!!!!

2 mal 125 Compressor und keine Fehler bisher, einer 14Tkm der andere 1200km.

Normal, musst erstmal den Vergaser darauf einstellen.

Das ja mal schi..., machen die so ein großes Firmengeheimnis daraus? Vieleicht kommt der Lack ja von der NASA! Hoffe der Lackmann hier bekommt den so angemischt wie das Original, so ausgefallen ist der Farbton ja nicht, damit man den nicht treffen könnte. Schon schwer genug an Teile für den Compressor ranzukommen, mit dem Auftreten kommt Peug... auch nicht in die Hitlist :thumbdown:

So Members, nach mehrmaliger Nachfrage bei Peugeot Deutschland sind wie doch noch dankend mit einer eMail beglückt worden. Hierbei geht es um den Standartlch(siehe meinem). Sehr geehrter Herr ...., wir nehmen Bezug auf Ihre E-Mail. Der Farbcode des Fahrzeuges lautet: RT = rot und TV = silber. Mit freundlichem Gruß i.A. Freundlich nachgefragt bekommt Ihr dort auch Auskunft. peugeot-scooters. de

Foto folgt gerne erwünscht, der klassische Kabelbruch hat damit zu tun, weil die den Kabelbaum dermaßen "STRAFF" verlegt haben! Teils zwischen der Schwinge, die Abhilfe auf dauer alles im Flex Kabelkanal reinpacken und "Lose" mit Flex Kabelbindern fixieren. Und für alle Steckerverbindungen eignet sich am besten Polfett aus der Dose, für alle Stecker, dann macht die Elektrik selbst bei feuchtestem Wetter keine Probleme.

Habe es jetzt mal hier probiert, direkt bei Peugeot Deutschland. peugeot-scooters.de/kontaktieren-sie-uns/ Dann heißt es nun abwarten und hoffen.

Hat einer von Euch die Farbcodetabelle für den Original Lack. Suche für meinen, werde aber nicht fündig, muss die für rot/silber haben. Wenn einer was weiß, wäre fit....

Der Jet brauch seine Zeit bis er auf Temp kommt. Bei dem Wetter völlig normal.