Suchergebnisse

Also ich habe auch den Ori Vergaser(Gurtner) und die Gemischschraube ist bei mir eine Schlitzschraube, kann das sein dass die bei dir nur stark verdreckt ist? Einfach mal mit Bremsenreiniger oder so sauber machen. Also hier sieht man die Gemischschraube: google.de/search?client=opera&…VXU#imgrc=cV2KB9lfaypILM:

Ist das Standgas zu niedrig? einfach mal die Standgasschraube weiter reindrehen

Das gleiche Problem hatte ich letztens auch, mache am besten erst eine Schraube an der Seite dran, bei mir war das die in der Mitte(also nicht die ganz unten und auch nicht die ganz links die man hoch und runter schieben kann, ich hoffe du weißt welche ich meine :D) dann musst du ein bisschen fummeln und gucken, dass du den auspuff am block so gut wie möglich dran bekommst, also die schraube in der Mitte auch nur ganz leicht drandrehen, sodass du noch genug spiel hast, pass jedoch auf, der block…

So, ich habs mit dem VArioblockierwerkzeug geschafft, allerdings muss man da etwas tricksen, bzw du brauchst jemanden der das blockierwerkzeug festhält, ich hab es mit einer nuss und einem Verlängerungsstück gegen den Luftfilterkasten gedrückt und somit geöffnet. MFG

Vielen Dank

Leichtere gewichte gehen erst später (HÖHERE DREHZAHL) nach außen das ist Physik und da kann hier egal wer in dem Forum was anderes geschrieben haben, das ist einfach fakt.

Zitat von Ecki: „Zitat von DerDustin: „Nein liegt nicht an den Gewichten, weil du alleine auch fahren kannst, weniger Gewicht=höhere Drehzahl, höhere Drehzahl sollte helfen bei 2 pers.. Also solltest du eigentlich auch mit 2en gut vom Fleck kommen. 5.5g sind aber schon etwas wenig da muss ich auch zustimmen. Bei schwereren würde der Roller schneller "schalten" also schneller beschleunigen, aber das kann bei höhere Lasten auch schnell nach hinten losgehen, da bei 50ccm viel von der Drehzahl abhän…

Nein liegt nicht an den Gewichten, weil du alleine auch fahren kannst, weniger Gewicht=höhere Drehzahl, höhere Drehzahl sollte helfen bei 2 pers.. Also solltest du eigentlich auch mit 2en gut vom Fleck kommen. 5.5g sind aber schon etwas wenig da muss ich auch zustimmen. Bei schwereren würde der Roller schneller "schalten" also schneller beschleunigen, aber das kann bei höhere Lasten auch schnell nach hinten losgehen, da bei 50ccm viel von der Drehzahl abhängt. Kann sein dass du härtere Kupplungs…

Hallo zusammen. Nach langer Recherche habe ich immer noch nicht gefunden, was für eine Dichtung ich bei meinem Getriebedeckel nehmen muss, da ich das Öl wechseln wollte. Ich hab schon bei vielen Seiten geguckt, z.b. scooter attack oder roller.com aber nirgends finde ich eine Dichtung. Kann mir vielleicht jemand nen Link schicken wo man eine kaufen kann? Und zu dem Öl, 80W 90 war Richtig? Weil in meinem Handbuch steht absolut nichts von Getriebe-Öl ich hab das Wartungsheft und das Handbuch durchg…

Wie sieht dein Zündkerzenbild aus? Wenn du zu mager fährst kann das sehr gut sein, das hatte ich auch schon mal, da hatte ich quasi ein "Standgas" =D. Anderes Problem könnte sein, dass bei dem Gasschieber im Vergaser zu viel Dreck ist und der klemmt, sodass auch wenn du Gas wegnimmst, der Motor trotzdem immernoch Gas bekommt. Einfach mal mit Bremsenreiniger oder so sauber machen, der ist auch nur mit einer Schraube befestigt also ganz einfach zu handhaben. MFG

Kenne mich da nicht so super mit aus aber vielleicht ist die zündspule hinüber

Also dein Problem ist wahrscheinlich, dass die Kupplungsglocke sich mitdreht, richtig? Wenn ja brauchst du entweder eine Schlagbohrmaschine, oder ein Blockierwerkzeug, ich zb habe mir eins für die Vario gekauft, das passt auch auf die kupplung aber dann müsste man das zu zweit machen. Bin auch nicht 100%ig sicher, ob das geht, werde das aber demnächst ausprobieren ob es damit klappt, ich kann dann das Ergebnis nochmal hier reinschreiben https:// amazon.de /Variomatik-Blockierwerkzeug-Peugeot-JET…

Je nachdem kann es auch sein, dass die Kupplung sehr abgenutzt ist und nicht mehr richtig greift, kenne mich damit aber nicht so gut aus

Also das die dinger nicht wahnsinnig anzug haben ist normal, ist bei mir auch so. Kann viele Ursachen haben ich Liste mal ein paar Sachen auf bzw was man für besseren Anzug machen könnte: Karbon Membrane einbauen, anstelle von Stahl bzw Metall Sportauspuff + entdrosseln Abstimmen(leichtere Gewichte, da viel Zug über die Drehzahl kommt bei nur 50ccm) Härtere Kupplungsfedern(fährt erst bei höherer Drehzahl los= besserer Anzug) Sportvario einbauen(steilere Steigung) Generell mehr Hubraum Da bewegst…

Luftfilter ori von peugeot kann man nicht öffnen, das Problem hatte ich auch schon, da musst du wohl oder übel nen neuen kaufen müssen....:s

Alright Yeah the "schwimmer" is the thing that closes if enough Petrol is in the carb. So it swims in the petrol and if it rises it closes the petrol supply. Dont know if this can cause your problems :D. And about the exhaust im not sure either but to be certain i would cut off the reducer if you havent done it already. Kind regards Dustin

Der Ansaugstutzen ist das Teil was das Gemisch vom Vergaser zum Motor leitet. Darunter befinden sich die Membran mit den plättchen. Die Membran einfach rausnehmen(ist mit 2 schrauben fest) und dann gegens Licht halten und testen ob durch die plättchen licht fällt falls ja müssen die gewechselt werden weil wenn die neue nicht rchtig schließen dann kommt durchgehend sprit in den motor und er säuft dir ab. Die sind dazu da erst dann zu öffnen wenn druck da ist man kann es also als öffnung für den b…

unter dem Ansaugstutzen liegen die

Hmm... So you definetly have a problem with too much petrol in your engine. Does your air intake work? Did you change something at your carburettor (air/petrol mixture)? Next step would be to check your membranes, if they close like they should, other wise your engine will run too rich and doesnt start that well. Maybe also in your carburettor does everything work as it should?: Does the (in german its called schwimmer=swimmer) close? Is your jet too big or even broken so there comes too much pe…

Überprüf mal deine Membranplättchen die waren bei mir zb kaputt sodass der nicht mehr angesprungen ist

*which language do you speak?

Ich bin mir zu 100% sicher (falls dein Roller auch etwas schlechter anspringt als normal) dass deine Mebranplättchen hin sind. Und zwar schließen die nicht richtig sodass dein Roller beim Gasgeben sehr viel Benzin-Luft Gemisch produziert und alles direkt in die Brennkammer gerät, das hat dann zu Folge dass dein Roller absäuft. Die Membrane sind unter dem Anzaugstutzen, den einfach abschrauben und darunter die Membran rausnehmen. Wenn du sie dann gegen irgendein Licht hälst und du durch die Plätt…

Also mit der CDI und dem Masterkey kann ich leider nicht weiterhelfen. Aber wegen dem Distanzring habe ich das hier gefunden vielleicht hilft dir das weiter oder du fragst mal in einer Werkstatt nach: FAQ - Mofa TSDI Entdrosseln (Alphatec) + Zusatz

Dann kann ich dir zu 100% sagen dass deine Membrane hin sind. Wo die liegen bzw wie man die wechselt da guck mal lieber bei Youtube ein Tutorial weil das so zu erklären echt schwer ist. Aber das ist auch nicht schwer du musst eigentlich nur den Ansaugstutzen abmontieren und darunter sitzt das ganze dann schon auch, ist alles kein Hexenwerk. LG

Überprüf mal deine Membrane, falls da etwas abgebrochen ist bekommt der durchgehend Sprit in den Brennraum, sodass der dir immer absäuft das gleiche Problem hatte ich letztens auch gehabt. Tipp kauf dir Karbon oder Karbonit Membrane, falls die abbrechen kann im Motor nichts passieren aber ich denke mal dass du jetzt auch schon welche drin hast weil wenn bei Metall Membranen was abbricht dann hättest du zusätzlich nen Kolbenfresser gehabt.. Aber es kann auch sein falls du Metall fährst, dass die …

Also bei der nächsten Fahrt ist alles ganz normal gewesen auch danach die Fahrten lief er super. Aber heute ist er mir nochmal überhitzt, hatte auch über Max Anzeige Wasser drin, habe also als er bei 120 Grad + war mal den Deckel geöffnet( mit Handschuhen keine Sorge) und da kam auch einiges raus, kann das der GRund gewesen sein? Werde auch mal entlüften kann mir nämlich vorstellen dass sich wegen dem extremen Druck vllt Luft durch die Schläuche gepresst hat. Und das Tacho Problem ist auch gelös…

Zitat von Ecki: „Das hättest du natürlich gerne dazu schreiben können das du einfach nur ori und auf der straße fährst. denn für Rundkurs wären andere auspuffanlagen besser als für sprint oder stunt, und das dann noch je nach zylinder nochmal sehr unterschiedlich. aber einfach auf ori und für die straße, LeoVince ZX (nicht der R) und Tecnigas TriOps. das sind wohl mit die besten Anlagen um die meiste leistung aus dem ori zylinder rauszuholen und das mit straßenzulassung (auch wenn diese genau ge…

Hallo, zum Thema Drosselung: Also Grundlegend ist ein Roller über einen Distanzring in der Variomatik gedrosselt, das ist am gängigsten und eine Drossel ohne den ist mir zb noch nicht unter gekommen. Und bei diesem gibts unterschiedliche Größen, also ohne fährt der bestimmt 90 oder mehr, aber das kommt darauf an was du verbaut hast! Mein Roller fährt ohne Distanzring auch "nur" maximal 70KMH. Ich zb fahr absichtlich etwas schneller als 45kmh (56/57kmh) weil mir das sonst zu gefährlich bzw. zu la…

Hallo, vielen Dank für die Antwort :)! Ja also bei der Leistung bin ich mir zu 100% sicher also wenn ich auf einer 50er Straße fahre dann überholen mich auch keine Autos und ich komme sehr gut mit. Ich werde den Roller wahrscheinlich die nächsten Wochen stillegen und mich mal dransetzen um alles zu überprüfen, und am wichtigsten die Schrauben von dem Auspuff rausbohren... Das Gemisch ist zwar falsch eingestellt aber ich kann mir nicht vorstellen dass das so große Auswirkungen hat das ich bei 120…

Ich habe das Thema nochmal im Allgemeinen Thread geposted, ich finde unter Anfängerfragen passt es schlecht.