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sry edit funktion geht grad i-wie nicht -.- vllt hilft dir der plan hier ein wenig weiter: image-proxy

am besten benutzt du diese klemmen nicht, sondern benutzt lüsterklemmen! dann durchtrennst du die kabel und steckst in eine seite der lüsterklemme das normale + das s-control kabel und unten kommt das normale dann rein. das geht wesentlich besser und zuverlässiger da ich selbst schon das problem hatte das sich so eine rote klemme mal gelöst hat bei einem huckel.

genau gibts sonst noch fragen?

an den pluspol der batterie

aalso nochmal kurz auch falls das schon gesagt wurde: reedkontakt km/h messung: einfach zusammenstecken, egal wie rum das funktioniert reedkontakt / magnetschalter : eine seite des schalters verbindest du mit einer lüsterklemme mit dem blauen kabel, die andere seite an den pluspol der batterie

bei mir gings echt gut und schnell jetzt setzt der roller auch nichtmehr auf wenn ich mit zwei leuten übern kleinen huckel fahre, hatte da schon immer gut angst das was bricht

hm wusst ich auch nicht, bin eher der elektrik-freak als das ich mich mit kurzhubgasgriffen auskenne aber mal wieder schlauer geworden

wie der name schon sagt "kurzhub-", kannst viel schneller vollgas geben, für sprintrennen oder faule leute

@manolo: endlich mal ne gute frage :D habe keine erfahrungen damit, aber müsste meiner meinung nach funktionieren, dann musst du nur an den typen von scooterxxl.de schreiben dann stellt der bereich ein ab wann die km/h drossel wirkt (oder zu mir schicken ich kanns auch, aber für welche die nicht viel mit elektrik am hut haben stellt sich das denk ich als zuschwer da), wenn du einen originalen bestellst hat der einen spielraum von +5 km/h also wenn du dann mit 70cc usw. vollgas gibst muss der dic…

schau mal hier ist ganz gut erklärt da

das ist einfach so, du bestellst s-control und reedkontakt - und es sind 3 kleine magnete dabei

hättest du etwas besser gelesen wüsstest du das schon, steht glaube ich schon auf 1-2 seiten vor dieser.. scooterxxl.de / shop - dzb's --> reedkontakt und magnet ist schon dabei

nicht so super qualität da der verstärker nicht das leistet was draufsteht und die boxen könnten auch besser sein, fürs selbe geld kannste dir selber was geileres zusammenbauen

hm das hin und her spamt hier etas den thread voll, ich denke mal das verstecken kannst du selbst lösen, ist ja nicht so schwer kabel unter der verkleidung herzuziehen.

na und? auch beim rmp control brauchste nicht ans zündschlos`? bzw. was willst du wissen? rmp-control: -das rote kabel muss an das schwarze der (cdi) -blau an bremslicht (grüngelb ist unterm sozius z.B. zu finden) -gelb ans pickup (blaugelb an cdi) -schwarz an masse (rahmen oder minuspol)

sehr gut herr beinlich

das schwarze kabel an der cdi ist das ZÜNDUNGSPLUS! das heißt das du das rote einfach daran anschließt und der s-control geht beim umdrehen des schlüssels an also wo wilslt du da noch kabel verlegen? das ist 5 cm neben dem dzb dann wenn du den neben/unter der cdi anbringst

hö? -Rot muss an das schwarze zündungsplus an der cdi, wo willste das sehen?! -pickup grün/gelb an pickup roller blau/gelb, sieht man dann auch nicht?! - minuspol holste dir vom rahmen (schraube i-wo), sieht man auch nicht?! -bremslichtkabel verlegste an der natürlich inneren verkleidungsseite (egal welche) entlang zu batterie = sieht man auch nicht?

ich versteh dein problem nicht ganz, pack den dzb doch eifnach unter die cdi und den magnetschalter oder was du auch immer hast halt zum tankdeckel? dann sieht man nicht ein kabel

von welchen kabel redest du denn? ich hab den s-control und entsperre durch magnetschalter der unter der tankverkleidung sitzt, pickup+zündungsplus sind ja anner cdi und masse bekomm ich vom rahmen, fehlt nurnoch die 12v spannung für den schalter, die hol ich mir vonenr batterie (kabel sind mehr als lang genug, einfach entlang der verkleidung verlegen oder an schon vorhandenen kabeln entlang verlegen

jop kein problem

@Raizin': ja das kannst du machen, du bekommst zum remote-control ein schaltplan, ist ziemlich einfach das anzuschließen da du einfach gewünschte kabel nur festdrehen/stecken musst @Kiniption: unter der cdi ist wunderbar platz für den dzb und man sieht ihn weder durch die klappe vpm helmfach, noch von hinten, da die rahmenstange da noch vor ist @Mдۍt: der mit den steckern dran ist für die km/h drosselung! der andere ist der magnetschalter!

ist alles dabei brauchst nur den reeskontakt bestellen falls du über km/h drosseln willst

1. frage: du musst den s-control und einen reedkontakt bestellen, das wars ca- 50 euro 2. frage: auf der s-control sind jumper (kleine stecker) damit wählst du aus worüber du drosseln willst und ob bhc/taster/etc. mfg doberdan

ganz klar str8 meiner meinung nach

ja der bhc funktionert aufm jet force, steht da allerdings auch bei

hm der sa link geht nicht, aber s-control und bhc gehen natürlich auf jet force, wieso auch nicht

nur mal zur ergänzung an alle, da viele nicht wissen welche an welche kabel-farben sie die vom dzb anschließen sollen, hier mal ein kleienr überblick: gehen alle von der cdi aus: gelb-blau = Pickupkabel schwarz = Zündungsplus - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Grün/gelb = Bremslichtkabel falls noch andere fragen wegen kabeln sind, einfach pn oderso an mich

hm, ich hab dich auch bei icq oder? schreib mich da mal heut gegen 21 uhr an, dann erklär ichs dir genauer und wir suchen den fehler! P.S.: ich gammel grad noch inner schule rum weil hier tag der offenen tür ist und ich hier nur kurz gucken konnte grad

ey justin weck mich nie wieder um 2:26 unter der woche ich gammel grad noch inner schule und warte schon gespannt drauf was zu dahingeschrieben hast