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jo in münster, noch wer da?

für alle die geil aufn s-control sind, ab dem WOCHENENDE sind neue angekündigt, jedoch nicht viele!

fein fein

wie wärs wenn hier alle mal die sinnlosen beiträge lassen, hier sollten eher fragen zum anschließen rein und nicht wo es den gibt, wurde hier schon zig mal gesagt das es den s-control nur bei scooterxxl gibt.. also nochmal zum mitschreiben: - S-Control ausschließlich bei scooterxxl.de erhätlich - der S-Control ist zurzeit ausverkauft, es wird ihn erst wieder in 1-2 monaten geben, vorher evtl. nur kurzzeitig! - sinnlose beiträge einfach lassen und mal schlau sein und 1-2 seiten vorher lesen!

die bremsscheibe sollte nicht schleifen während der fahrt, nur im stand..während der fahrt bildet sich ein luftpolster und es schleift nichtmehr! keiner inner fahrschule aufgepasst? xD

du brauchst nur das Drossel-Poti beachten, das andere ist in der mittelstellung shocn perfekt fürn jet-force so.. das poti bei den jumpern ist das drossel poti, damit kannst du bei km/h ziemlich genau die stufen einstellen, es gibt kein "extra fein" einstellbares poti, auch bei anderen dzb's nicht, das ist eifnach nur eins was das erste signal nochmal verändert, macht also im prinzip das gleiche... beim drosselpoti kannste die km/h vbeim jet force von ca. 20 - 70 km/h perfekt einstellen mfg dobe…

hm erstmal musste wissen ob du über km/h oder drehzahl drosseln willst.. poti= das neben den 2 jumpern, steht auch alles im faq bereich, wer lesen kann ist klar im vorteil wenn über km/h= km/h jumper stecken und dann über das poti dadrunter/daneben einstellen... wenn drehzahl= geht eig genauso nur das der jumper einfach weg bleibt und du das ebenfalls über das poti einstellst..

ja ist richtig so

roller/motorradbatterien sind genormt, passen alle die sind ok von sa

denke nicht das der was abbekommen hat, müsste eig an der batterie liegen wenn du nicht i-wo einen kurzen erzeugt hast

schonmal geguckt ob noch saft aufer batteire ist? vllt hats die einfach sau leer gezogn.. sonst schau mal nach ob sicherung hinten am sozius noch heil ist

hm das wird dann wohl der richtige sein weil sosnt würd das km/h drosseln ja nciht klappen.. mögliche probleme: - reedkontakt falsch "angebaut", vllt bekommt der nicht genug ab wenn der magnet vorbeiläuft - auf dem s-control selber die spannung erhöhen da die messungen ja nicht regelmäßig sind bei dir, sonst würdest du normalen anzug haben und nicht son gestotter mfg dobedan

hm das der anzug bei km/h drosselung flöten geht kann gar nicht sein, da er ja über km/h droselt xD denke du hast evtl. den reedkontakt falsch angebracht so das er nicht richtig misst ich drossel selber über km/h mit dem s-control und hab bis 50 ganz normalen anzug wie auch offen

hehe niemand zuvor

image-proxy

s-control ist ausverkauft, rmp control ist aber auch gut und billiger

mich mit justin unterhalten, Steffen ‎(22:48): was geht so? Justin ‎(22:49): ohne boxer im bett liegen weil ich mich rgad umziehe und dann in die aura fahren Steffen ‎(22:49): heiß, aber lass das glas weg tut weh

hm bei eingeschaltetem dzb solltest du eigentlich noch recht gut losfahren können, dreh das poti mal weiter rechtsrum oder benutz andere drosselstufen sonst les mal hier

sind im moment ausverkauft da, sonst unter "shop" zu finden auf scooterxxl.de

k61, sehr schöner und gut zu fahrender reifen aus dem hause heidenau

passt, das steht da, c-tech gibts in der liste

ja nur halt noch magnetschalter an blau und pluspol der batterie

der unterschied ist wie schon der name sagt, das du neim DOUBLE-check z.B. taster und magnetschalter hast und beim TRIPLE musste noch bremse ziehen oderso, den anschlussmöglichkeiten sind da keine grenzen gesetzt

wie schon gesagt wurde im moment ist der s-control laut hoher anfrage nichtmehr zu kaufen, wird es in max. nem monat wiedergeben, sonst einfach mal direkt bei dem herrn münstermann da anfragen, ist lgaub ich info@scooterxxl.de

war auch nurn beispiel wie mans einstellen kann, dann stellstn halt auf 50 ein und ab 60 nimmt der dich raus, nur wenn du dann aufm prüfstand stehst und der bis 60-62 hochgeht haste verkackt, zumindestens bei unseren bulln, so 58 ist hier max. tolleranz, teils auch weniger

ich versuch öfters mitm fahrrad zu blinker inner stadt bzw. fernlicht anzumachen auf i-welchen bauernwegen

endlich einer ders mal checkt, ich hab ne gesamtleistung von 180 echten watt gehabt und das war zu viel fürn roller, lieber kleiner aber dafür viel feiner, bin auch grad am umbauen und immer schön viel dämmwolle benutzen, machts viel besser

unnötiges posting mein freund wer lesen kann ist klar im vorteil da steht das +zu+ und -zu- muss, aber er fragte unter anderem noch wo er den schalter zwischenschalten muss und weshalb da drei kontakte am schalter sind

ja nur isolierband hält nicht gut bei den temperaturen bzw. auch nicht bei wärme..also am besten löten!

oh bei mir waren die roten dinger schon fest, aber ja ist richtig so