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Du hast aber die He gewechselt sonst wundert mich das nicht

Glück gehabt

Das ist ja mal en geiler jetty

dann wäre der jetz tschon laut der schlauch führt nur vom filter zur pumpe ich würd den aber wende ori pott hast abe rtrotzdem erneuern damit die pumpe nicht schrott geht

jop sollte passen brauchst halt noch hd und kullus

Zitat von Adrenalin Junkee97: „ey jet force red ich habe die muva un hatte vorher mit sieben gramm abgestimmt durch die muva mit 0,5 gramm mehr also 7,5 gramm und läuft perfekt“ Alter was laberst du für eine gequirlte scheisse du hasst noch nicht mal nen roller du redest von meinem dann hab ich den mit 7 gramm auf muva und blauen polini inner ori kupplung und hochgehen tut der auch nciht

also der Sprit läuft nicht aus wenn du den Schwimmer nach oben drückst Dann ist der Schwimmer kapput oder klemmt

stimmt abe rdie gedrosselte cdi bergrenzt die drehzahl wodurch es nciht zum überdrehen kommt eine offene cdi macht das nicht und wenn die vario gedrosselt ist überdreht der die gaszugdrossel begrenzt im grunde auch nur die drehzahl damit der nicht überdreht also auf ori lieber ne gedrosselte wenn der offen fahren will offene cdi is ja klar

jop passt

weil der dann höher dreht zumindest bei 25er mach mal die gaszug drossel raus ist nicht anderes aber auf 50 warum nicht nur bringen tuts ihm nicht

jop kann auch sein kannst ja mal eins von nem kumpel testen

deine batterie ist am arsch hatte ich auch im stand flackert der blinker voll schnell oder garnicht wenn du aber fährst is es iweder normal

Doch schon abe rman muss zum tüv und den abnehmen lassen kostet 180 euro

Kann auch sein das der schwimme rnicht richtig drauf ist

würde ich auch so machen

Was hast du fürne gdf mach mal ne härtere rein fällt mir grad noch ein

Wenn die kupplund nicht packt musst du leichtere federn reintuen kann ich mir aber nicht vorstellen was fährst du denn für einen pott? sonst rutsch vieleicht der keiler durch danhärtere gdf . oder kuppelt er schon nur zieht halt nicht von anfang an gut und brauch nur so einige meter dann musst du die federn härter stellen geht jabei der delta clutch und guck mal nach der kerze wenn die weiss ist fetter stellen wenn schwarz dann magerer soltest du aber wisen daran kann es liegen das der nicht auf…

Mein gott fahr den erstmal ein und dan wenn der immernoch zickt mach ne ausgleichscheibe rein

Nimm härtere kullus hab zurzeit das gleiche problem am rs 2 aber ea liegt anner kupplung einfach härtere kullus nehmen is bei mir auch so wenn der kalt ist zieht der gut sobald der warm wird ist die kupplung zu früh

Wenn du bei warmen motor vollgas gibst geht der dann mit der drehzahl runter oder ist alles normal wenn nicht vergaserreinigen ob der falschluft zieht kannst du testen indem du bremsenreiniger auf die teile sprühst wenn sich die drehzahl ändert zieht der falschluft oder halt den luffi zu

Tausch doch einfach mal das lenkkopf lager kostet ja nicht die welt und geht auch relativ einfach

dann is ok ich wollte halt nach nem gebrauchten speedlimmiter suchen ich dachte nur ,dass das auch ein fehler wäre

Ich weiss nicht wo drann das liegt aber ich kann den marktplatz nicht öffnen der sagt ich hätte die zugriffs rechte nicht

Hol dir doch nen magnet schalter dann legst du den unter die tankverkleidung wenn die leds nun an sindhasst du an der stelle halt nen megnet aber dafür kannst du die leds schnell aus schalten

0,7mm so mach ichs immer und dr lüpt

Lass den vergaser mal reinigen kostet heim händler nen 5er inne kaffekasse oder du machst es selbst gibt ein faq dazu liegt am gaser wenn der choke raus geht magert dein gemisch ab oder raucht der sehr extrem bevor der ausgeht und nochwas wenn du gas gibst geht der dann mit der drehzahl runter und dann aus oder stottert der und geht aus

Ich nehme an du hast nen c-tech ,dann würde ich sagen vergaser reinigen wenn der kalt ist hat der den choke drinnen wird der motor war geht der choke raus der motor magert ab er nimmt kein gas mehr an und geht aus mach dir wegen händler keine sorgen ich hab an meinem roller noch immer alles wieder heil gekrigt.Hast du noch garantie?

Da steht soweit ich weiss t5 dreh steck leds aber is auch egal mach wie ich oben gesagt habe das funkt hab ich beim kumpel so gemacht und bei mir mit normalen leds

Alter reg dich mal ab da steht stech dreh sockel wer lesen kann is klar im vorteil aber selbst die passen du musst nur die alten leds aus der fassung brechen einfach ein paar mal hin und her biegen dan biegst du die konntakte von den neuen leds gerade und steckst die durch die löcher im sockel der alten dan steckst du die wieder ins tacho und vertig aber wer für ganz normale leds 15 euro bezahlt hat irgend wie zu viel geld holt euch doch normale leds und passt sie wie oben an schon habt ihr ben …

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