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der ist für mina der jetty hat aber peugeot liegent also wird es am embranblock liegen ich weis zwar nicht inwiefern mina teile kompatibel sind aber ich denke es liegt daran

dann nim doch mal den alten membranblock mit den neuen membranen dann müsste der ganz schliesen und du kannst sehen ob es am membranblock liegt

vieleicht schliessen die membranen nicht richtig

da ist so eine rille dA stekst du nen schlitzschrauben dreher rein und hebelst die auf dann machst du den benzin und öl schlauch ab und noch den gaszug dann drehst du die goldene schraube an den vorder setite des vergasers auf und lässt die schwimmer kammer leer laufen dann amchst du die beiden kreuzschrauben die von unten die schwimmer kammer halten ab und machst die schwimmer kammer ab dann hast du hd und nd vor dir die hd ist die grosse goldene schraube mit dem kleinen loch die drehst du raus…

wie bitte krigt man den noch auf nen prüfstand aber trotzallem gute besserung und sei froh das du nicht schneller warst

du hasst halt ganz normale schrauben die eine scheibe auf der rückseite der vario angebracht ist die einfach ausbauen fertich

mehr aber es kommt drauf an wie der abgestimmt ist und wie gros der vergaser ist aber ich denke das das so gegen 15 liter aufwärts geht bei den spritpreisen

mit diesem set up KANNST du nicht auf strasse fahren das ist zu heftig du kannst nen tankwagen nebne dir fahren lassen scooter attack an ersatzteilen leerkaufen und den auto führerschein direkt abschreiben und mit diesem setup geht der beim kleinsten fehlert hoch oder rutscht weg lass es ist nur zu deiner sicherheit

hasst du ori pott drauf

die ist im vergaser

ne 14 passt auf garkeinen fall du braucht ne mutter mit den masse 10X1,25 du brauchst aber garnicht in dne baumarkt gehen die haben sowas nicht ne passende mutter krigste bei streetlights

Nimm den vom tsdi bei den anderenusst du die frame ändern

Nimm 0815 Motor öl für die Holme wenn du die schmieren willst was aber wahrscheinlich nicht geht sonat hätten das schon Leute gefragt

oder stell das standgas nicht an der schrtaube am vergaser ein sondern am griff die schraube

Die weiße alle ist noch weicher als die ori lass die einfach drin Mann braucht erst Ne härtere wenn der Keiler rutscht

Ein kumple zieht bei uns fast alles nur mit entdrosseltem ori pott auf sf3

Ist dein luffi richtig drauf wen ich das Ding bei meinem zu halte geht der aus also gucken ob der luffi richtig drauf ist oder ob sonst irgentwo Luft ins System kommt

Man kann auch drosseln ohne gutachten los werden und Geld dafür krigen nur halt nicht so viel vielleicht braucht ja jemand Grad dieses Bauteil und hat keinen Bock für über 100 Euro ein neues Gutachten zu holen auch drosseln gehen manchmal kapput

Kp was mit der habe ist aber du brauchst halt nen manuellenchoke mehr nicht

Dann halt nicht

die von meinem cousin konnte man nicht lange vollgas fahren aber die war auch obere midrace aber bei nem 28 gaser ist die innere kühlung durchs gemisch schon gegeben

die von mallosi ist sehr weich ich weis zwar nicht wie die ori von der zip ist aber ich denke die malle ist weicher hasst du die vario abgestimmt de wird ja schwerer abgestimmt nicht leichter ich hoffe du hast den schwarzen ring nicht mit eingebaut das ist ja die drossel öffnet die vario denn

es gibt keine schwarzen malle kullus für die ori kupplung nimm die blauen von polini für piaggio die passen ich hab mal die schwarzen malle in die serien kupplung kriegen wollen die sind schon beim reinmachen gebrochen

kommt drauf an wie stark der motor getunt wird dan kann man nicht lange vollgas fahren weil sonst die temperatur zu krass wird bei sprint ist ac aber besser weil der motor vor dem start schneller warm ist und weniger masse bewegen muss

ja weil beim anderen angeblich mehr ablagerungen sind dafür ist mineralisches öl nur bis zu 9000 drehzahl stabil teilsynth bis 12-15000 und vollsynth bis 2000 aber ich hab von den ablagerungen noch nichts gemerkt von daher wechsel ich auch nicht da ich das vollsynth auch für meinen verbrenner nehmen kann

ich würd jetzt nicht beim öl sparen so teuer ist das jetzt auch nicht ich fahr schön das blaue vollsynth von polo für 7 euro

Geht aber wenn nicht auf Strasse ist würd ich überlegen mir nen sp block zu holen ist halt lc auf Sprint aber ac

Bitte Leute ins echt wichtig auch wenn ihr nur ein wisst bitte schreiben sorry ich pusche eigentlich ungern aber ich brauch wirklich Hilfe

Erstmal Set up : muva mit 5.5 Gramm Rs 70 Ori Vergaser mit 60 hd und luffi den man aufschrauben kann Zu den Problemen mit der vario : Mein jetty dreht beim anfahren gut hoch und zieht auch aber nur bis etwa 50 danach fällt die Drehzahl extrem und die Geschwindigkeit steigt nur sehr langsam auf 60 Vorher lief er mal 90 mit 7.5 Gramm mit den alle gewichten da diese aber nach cirka 100 km eckig waren -.- hab ich mir billiggewichte von rms geholt damit. Lief erst gar nicht also bin ich leichter gefa…

ich hab meine auch nicht mit dem schraubenzieher los beckommenn ich hab mir den von atu nen schlagschrauber gehollt