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Mit nem Schlagschrauber kannste als Leihe aber auch viel kaputt machen (ich sprech da aus Erfahrung). Zum lösen der Muttern an der Vario empfehl ich die SChraubendrehermetode. Einfach über der aussparung vom Anlasser nen Schraubendreher zwischen Zahnrad und Variokasten durchstecken. Das klappt auf alle fälle, wenn du die Mutter dann mit dem angegebenen Drehmoment festziehst (am besten mit nem Drehmomentschlüssel) dann hält der Schraubenzieher die Vario auch fest, nur wenn du sie noch fest ziehst…

musst du ausprobieren mit nem Abstimmset. Hoffe du hast mehr glück mit der Multivar wie ich, bei mir läuft die total scheiße.

jap sind beide drosseln raus. die im krümmer und die im esd

Servus Leute, folgendes Problem: Hab seitn paar Tagen meinen Yasuni dran, fahr den mit nem 17,5er Vergaser und 60er HD. Abgestimmt ist er derzeit mit 5,5 g Gewichten und grünen Polini Kullus. Habs aber auch schon mit ner 7 % härteren GDF und den blauen Polini kullus probiert, in beiden Fällen fährt er nur so um die 45kmh maximal. Vorher mit dem Laser und roten kullus und andern gewichten fuhr er immerhin 75. Vom Ablauf her ists so das er richtig gut vom start an wegzieht und sehr gut beschleunig…

Haste mal geguggt ob der gaszug sich im Vergaser ausgehängt hat? Ansonsten fällt mir dazu nur ein das er vielleicht auch gerissen ist oder er hat sich im Kurzhubgriff ausgehängt. Viel mehr Möglichkeiten gibts da nicht.

Ich hab den Laser mit ner 58er HD gefahren. Ging eigentlich ganz gut.

ja aber das ist mir zu extrem zumal ich da keinen bock hab das er mir noch mehr spritt säuft als jetzt schon.

sportluffi= bullenmagnet

Jo wird richtig laut mit der Zeit.

Ne hab meinen Luffi heute geschrottet.

So hab heute meine originalkupplung geschrottet, was würdet ihr für mein Setup (orginalzylinder mit Yasuni + 17,5er Vergaser ) empfehlen?

ah super, hab nämlich vorhin die ganze Zeit bei SIP rumgesucht weil ich der Meinung war ich hätt ihn da schonmal gesehn.

Kann mir einer sagen wos den Luftifilter gibt fürn Jet den man öffnen kann? Hab meinen Luffi heute gekillt.

Eigentlich musst du die Stromstärke nicht unbedingt messen. Auf dem Netzteil von den Boxen müsste drauf stehn wieviel Ampere gleichstrom das Netzteil maximal abgibt und danach berechnest du dann nach der Formel ( R - Wiederstand ) = (U -Spannung) /[geteilt] durch (I-Strom). R= U / I Du musst nur drauf achten dass du den Stromwert nimmst den das Netzteil abgibt weil auf manchen netzteilen steht auch zusätzlich noch drauf wieviel Strom es von der Steckdose her zieht.

Wieso verkaufst den Rahmen nicht?

Ne Sonntags haben alle Polizisten frei, der Staat kann sich die Wochenendzulagen nicht mehr leisten. Deswegen herrscht Sonntags auch die totale Anarchie in Deutschland Ne mal im Ernst, die Streifenpolizisten fahren Sonntags genauso wie unter der Woche auch. Was halt wegfällt sind so Sonderkommisionen wie die wo dann als mal an den Schulen die Roller kontrollieren. Aber ansonsten dürft da kein Unterschied sein.

Ja sind 16x13 und Fotos vom Laser gibts in meiner Gallerie .Allerdings auf den Bildern ist der Knick vom Unfall noch zusehn, der ist aber inzwischen wieder rausgemacht worden.

Ich hab jetzt vorhin mal die blauen Malle Kullus reingemacht, damit ists etwas besser. Hab jetzt wieder die 5,5er Gewichte drin, hab auch das gefühl das die HD zugroß ist, werd morgen mal ne 60er zum Vergleich reinmachen aber hatte heute den Keiler drausen wie ich die kupplung umgebaut hab, der ist soweit ok, auch nix versifft oder so. Ich denke es gehört ne härtere GDF rein und die blauen Kullus sind auch nur ne übergangslösung bis ich die schwarzen bestellt habe.

Also folgendes ist im Angebot: 1x Abstimmset Polini 9,5 ; 8,5 ; 7,7 ; 6,6 g 1x Abstimmset Polini 6,3 ; 5,6 ; 5, 1 ; 4,2 g 1x Kurbelwelle Standart für Peugeot inklusive Lager, ca 2000 km gelaufen 1xLaser Chrom, allerdings ohne ESD und mit leichtem Unfallschaden (am krümmer ist ne kleine Beule und der Auspuff gehört aber in sich etwas wieder gerade gedrückt, deswege günstig abzugeben für 25€. Er zieht aber noch ordentlich wie eh und je. Ich tausche auch, gesucht wird ne Sportkupplung, härtere gege…

Du solltest dir für den Yasuni lieber die schwarzen Kullus bestellen, die sind in dem 3er Set nicht enthalten.

Wenn die Dinger zum kürzen vorgesehen sind vom Hersteller dann würd ichs mal probieren sie umzutauschen.

Also Leute, hab heute endlich meinen Yasuni montiert und auch gleich die Multivar reingehauen. Hab mir hier im Forum sagen lassen das ich ca. 5,5er Gewichte benötige. Jap die hab ich dann auch gleich reingemacht (abstimmset) und dann ist mir aber der Keiler sofort durchgerutscht am Wandler. Da es dann schon dunkel wurde hab ich die Aktion erstmal für heute abgeblasen und da ich nochn stück fahren musste bis nach hause hab ich mal 6 er Gewichte reingemacht, damit ich wenigstens einigermaßen vom F…

Dann muss ne neue Kurbelwelle rein. Ist aber ziemlich knifflig die reinzumachen. Ich würds von nem Profi machen lassen oder zumindest jemand der sich damit auskennt.

Und bevor jetzt die nächste Frage kommt wie das alles funktioniert geh mal in den Faq bereich, da steht drin wie du was ausbauen musst und so. Auserdem gibts da auch nen Bereich wo die Setups für die Sportauspuffanlagen beschrieben sind.

Von der Xenongeschichte würd ich die Flossen lassen. Daran haben sich schon soviele die Zähne ausgebissen hier im Forum. Wenn du nen C-Tech fährst gibt die Lichtmaschine einfach nicht genug Strom her dafür.

Woran lags den?

es ist erstaunlich das so häufig Nägel im Reifen stecken auf normalen STraßen, hab 3 Jahre in nem Industriebetrieb gearbeitet und das Auto stand mitten im Werk drin und ich hatte NIE nen Nagel drin. Offensichtlich verstreuen die Reifenhändler mit Absicht Nägel auf den Straßen

Preivorstellung? Bringt die CDI was oder ist die einfach nurn Ersatz für die Original?

Wenn du nur die roten brauchst kannste meine haben, die fliegen ender der Woche raus.

Ist bei mir ähnlich, nur bei mir schwankt das, mal geht er nur 65 mal 75. Wie er gerade Lust hat..