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hab auch noch ein paar schöne bilder im schnee

einfach hinten zu halten wenn er dann aus geht ist er dicht

es geht ja nicht um die vario sondern um die kupplung

Zitat von ZeRo: „ hm also ich bin ja dafür das du dir einen kompressor inne jet frickelst und dir dann einen vernünftigen mit luftdruck kaufst ...nein also ich rate dir das ganze komplizierte zu umgehen, entweder einen luftdruck, oder einen gescheiten funktionierenden Dzb, da haste wesentli ech mehr von und weniegr stress wenns ernst wird. Hatte das ganze elektro gefrickel auch mal und sieht schon echt pansch aus wenn du inner bushaltestelle mim schlagschrauber den distanzring reinbaust, kommt s…

ich denke ich werde den von ebay nehmen

kann man den von atu denn auch an die steckdose weil auf dem bild ist ja nur für die batterie??

ok danke für die vielen antworten ich werd mal bei atu gucken

für beide ja gut die variomatik bekomm ich ja auch so auf aber die kupplung kriegst du so auch nicht ohne schlgschrauber auf

6/10

hi ich wollte mir jetzt mal für den sommer einen elektrischen schlagschrauber zulegen meine frage ist ob der genug power hat um die mutter an der variomatik und an der kupplung zu lösen???? rover.ebay.com/rover/1/707-534…zeuge&hash=item19c137eec7 mfg

ja das hab ich auch schon gesehen aber ich weiß nicht wann die motoforce einkuppeln

hi ich hab nen laser und die malossi multivar drin da bräuchte ich ja die roten kupplungsfedern von malossi ich hab jetzt aber nur welche von motoforce zuhause sind die blauen von motoforce genau so hart wie die roten malle?? oder muss ich mir noch extra die malle kupplungsfedern bestelln??? danke

wenn du schlachtest nehm ich die linke fornt und linken unterboden;) wenn beide nicht beschädigt sind

schlachte ihn lieber und ich nehm den linken unterboden:D

linker unterboden

ok danke muss ich mal gucken aber im moment kann ich ja eh nicht fahren

ja ich glaub schon was könnte das den alles noch sein außer das die tachowelle nicht richtig fest ist?

jo also ich bin heute morgen zur schule gefahren dann so nach der 1.stunde fing es an zu schneien als ich nach der 4. frei hatte lag genug schnee so dass ich mich natürlich legen musste ich war zwar nur so ca bei 20 aber iwie geht meine tachnadel nicht mehr hoch ich weiß aber nicht ob das schon vor dem sturz so war also das die tachonadel iwie festgefroren war oder so oder kann das von dem sturz gekommen sein???

carbon

Zitat von P: „ Du darfst legal ohne Führerschein Fahrzeuge bis 7km/h fahren Schrittgeschwindigkeit halt “ genau hatten wir letztens in der fahrschule

ich fahr auch schon seit märz mit offenem laser und gedrosselter vario und ist noch nichts passiert musst halt nur aufpassen mit dem überdrehen

chrom passt ja mal gar nicht zum c-tech hab mir jetzt die weißen bestellt

wenn ich zeit hab und das wetter besser wird

ja muss ich noch überlegen

ich hab ja schon in der galerie geckuckt aber da muss ich ja voll lange suchen weiß würd doch bestimmt geil kommen den variodeckel hab ich auch schon weiß gelackt

hi da mir mein schwarzer stage 6 f1er abgezogen wurde will ich mir jetzt wieder einen holen bin am überlegen jetzt mal einen weißen zu holen bin mir aber nicht sicher ob das am c-tech gut aussieht wer von euch hat denn einen weißen dran(aber auf dem ori lenker) dann kann ich mal paar bilder gucken

13x16

ich biete 15 euro und einen halben cent:D

ok danke für die vielen antworten

hi ich will mir im winter den roller höherlegen dazu muss ich ja die schwinge versetzten mein vater meint dass das nie im leben halten wird weil ich ja den rahmen anbohre er will mir nicht glauben dass das hier jeder 2te schon gemacht hat also: wer hat das schon gemacht und hält das auch?? danke