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hey ich hab mein S3R verbaut und auch gut abgestimmt nun ist mein Problem jedes mal wenn ich los fahren will und der Motor kalt ist kommt er fast nicht vom Fleck und überdreht total, da das sicher nicht sonderlich gut für den Motor ist würde ich gerne was dagegen tun. wenn er erstmal warm ist zieht er echt gut durch mit ausnahme von geringer anfahrt im gegensatz zum Oripott. Hier mal mein Setup 5.8g blaue Kullus Fly Clutch 58er HD 50er Scheibe ist noch drin läuft lt 65

redet ihr von der mallosi kullus? denn die blauen sind ja wohl eindeutig härter als die roten .

guck im FAQ nach da stehts

doch noch gefunden Hier tut mir leid kann geclosed werden

Hey ich suche einen thread in dem etwas über die abstimmung der auspuffanlagen steh(nicht der von antown und auch nicht der editierte darunter) vllt könnt ihr mir helfen danke

Maximum 90km mir S3R 60er HD allerdings noch nicht gut abgestimmt 5,8g und rote malle

du lost die glocke, dann machst du die vario ab , dann blockierst du die kupplung und ziehst den rest raus. dann solltest du sie rausziehen können. hast du sie in der hand sapnnst du sie in den schraubstock ein und nimmst einweder einen 34er schlüssel oder machst die mutter mit einer zange auf. dabei vorsichtig die gdf könnte etwas entgegenspringen. dann hast du die kupplung von der wandlereinheit getrennt und kannst die federn wechseln. anschliesen in umgekehrter reinfolge wieder zusammen und r…

ich hab den schlauch komplett raus genommen , aber das ist ein echt häugiger thread beim nächsten mal , mal in die suchfunktion eingeben

leistung bringt der auf jeden fall ich bin noch nicht perfekt abgestimmt auf so etwa 85 gekommenallerdings hat er noch den nachteil man muss ein wenig der verkleidung wegschneiden. Und der Sound ist auch gut, allerdings nicht so laut wie zx und zum glück nicht so blechern wie der Laser aber mir gefällt er.

der doppler ist aber auch schwerer abzustimmen und es wird keine abe mitgeliefert hat zwar e nummer aber das ist eig wichtig. anonsten ein geiler pott leistungsmäsig natürlich über zx.

okay danke

also auch vario drossel raus? ich hab ihn zurzeit noich nich komplett abgestimmt muss mit den federn noch ne nummer härter gehem kann das aujch helfen ?

Hey Leute ich hab einen doppler s3r evolution unverchromt und er ist nach nichmal 100km komplett schwarz. kann ich die verfärbung irgendiwe verhindern? und vorallem wie bekomme ich sie wieder weg ohne den auspuff zu beschädigen?

up

in der regel schon allerdings darfst du das auch nicht über treiben da er dann möglicherweise nicht mehr losfährt. ich würde die vario drossel drin lassen und den pott entdrosseln und abstimmen dann sollteste dein kanpp 60 ungefähr haben

Welche Kullus die den blauen von Mallosi für die Fly Clutch entsprechen kann ich noch verwenden? also ich glaube die Polini kullus kann ich ja auch benutzen( glaub sind schwarz aber weiß nich so genau). und könnte ich auch stage 6 oder andere benutzen

für jet kenn ich nur den von buzetti

Folgendes hab ich getan : Gewichte 5,8 gramm Kupllung Malossi Fly Clutch mir roten federn dann hab ich nen lauf gemacht ging schon besser aber funktioniert hat es erst richt nach dem ich ne 58er HD eingebaut habe jetzt läuft er soweit ganz gut ab und zu noch kleine leistungslöcher aber bin zufrieden lief ohne drossel um die 85 lt mit drossel jetzt 60lt allerdings ist das ding ein bischen laut Korrektur : ein stück der esd drossel hängt allerdings noch drin + auf langstrecke getestet ergibt hat d…

wenn der roller gedroselt bleibt solltest du eigentlich nicht abstimmen brauchen wenn er nicht richtig anfährt geh mit den gewichten erstmal etwas runter aber eigentlich solltest du nichts halb gedrosseltes fahren entweder ganz oder gar nicht alles andere ist schlecht für dem motor.

nur 2009er und 10er hatten ein anderes rot das was du suchst von den versionen glaub 2007 und früher ist torrero red

brauchst ja im grundegenommen nur nen 125er rahmen mit der dazugehörigen nummer und den papieren dann könnte man es durch den tüv bekommen allerdings wäre das ein morz aufwand und ob es mir das wert wäre weiß ich auch nicht

okay danke istn versuch wert

bei mir fährt er jetzt auch um die 70 aber ohne drossel im roller und drosseln im pott eig auch raus nur die eineim esd ist in der mitte durchgebrochen wie krieg ichn die raus also das rest stück?

tut er aber nicht wird wohl an den kullus liegen -.-

Folgende erfahrung damit: Auspuff gedrosselt + Roller gedrosselt = wird nix Auspuff gedrosselt + Roller entdrosselt = wird nix Auspuff entdrosselt + Roller entdrosselt + mitgelieferte Gewichte = wird nix weiter bin ich noch nicht gekommen

ich hab nen s3r den kann man nichtmal gedrosselt fahren -.-

hab quasi das gleiche Problem so wie ich das verstanden habe hast du die Auspuffdrosseln noch drin oder? bei mir ist es genauso auspuffdorsllen sind drin und fährt so gut wie gar nicht halt so 20 kmh etwa. denke nicht das es an den kullus liegt, Gewichte helfen auch nicht (die beigegeben) das hab ich auch versucht. falls du ihn nicht entdrosselt haben solltest Probier das zuerst. Drossel sind einmal im Krümmer und im Endschalldämpfer. Schreib bitte wenn du die Lösung hast würde mich interessiere…

normalerweise ist es folgendermasen : Je leichter die Gewicgte, desto besser der Anzug allerdings Nachlass der Vmax Je höher die Gewichte desto schlechter der Anzug aber höhere Vmax aber bei 0,2 grmm wird das nicht sonderlich Spührbar sein

standort? sorry grade gesehen ne ingolstadt ist mir zu weit sorry

brauch immer noch hilfe -.-