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Die Gehen alle auf mein Konto^^

Also ich habe etwas über 20200Km auf der Uhr stehen!

Hi, mich würds mal interessieren wer hier die meisten KM runter hat ( also mit dem ersten Motor)!?

Oja den hats aber ganz schön zerlegt, da ist es fraglich ob man mit nem kauf von nem gebrauchten nicht billiger dran wäre, im vergleich zu einer Reperatur!!? Hoffe dir is nix passiert!

Laut meinem Händler leider nicht!

Achja, ich würde keinem den Stage6 empfehlen! Allein schon aus dem Grund heraus das wen ma zu 2 fährt und man sich nur ganz leicht in die kurve legt, der Pott schön über den Boden schleift ! Und auch wen man alleine fährt kann man sich lange nicht so weit reinlegen in ne kurve wie mit dem Ori!

Ja der Stecker ist der letzte dreck, ich hatte den Derbsten wackelkontackt drin! Am besten geht es wen man das Relle dreckt mit den Kabeln verbindet!

Ist das steuergerät den nicht nur für den dazu gehörigen 70ccm Motor von Malle? Dachte das geht garnicht auf dem ori?

Oder es ist das selbe wie bei mir, das der Motor zu wenig Staudruck hat?! Und das er besser läuft wen er kalt ist hatte ich ja auch, liegt daran das das gemisch wen der Motor kalt ist ´´Fetter´´ ist!

Also die Drossel ist Draussen, war von anfang an keine drinn! Hab inzwischen wieder den ori. Pott drauf und siehe da alles wieder bestens, ich denke mal der händler hatte recht, das mit dem Stage6 der Staudruck einfach zu gering ist und der deshalb so scheiße lief! Gibts den irgendein Sportauspuff der auf dem TSDI Garantiert läuft ohne das ich dreckt den ganzen roller umbauen muss^^?

So hier wie versprochen der Link : http://www.youtube.com/watch?v=sXFRUtZ5uX8 (kann sein das es noch nicht geht) Also meine idee wa jetzt um den Gegendruck zu erhöhen, das ich dich dichting zwischen auspuff und endschaldämpfer rausnehme und dafür dan ein dünnes stahlblech einsetze mit dem ich den durchlas veringern kann! Denk ihr das klappt?

PS: Ich stell morgen davon auch noch ein video rein, dan könnt ihr selber sehen und hören!

Ja der ist auf jeden fall nicht lauter als der ori. pott allerdings dreht der ja auch net wirklich hoch! Aber ich kann keinem dem Pott auf dem TSDI empfehlen, ich hab das mit dem abstimmen jaetzt gemacht und jetzt hab ich das problem das der im drehzahlberich von 5-7 Tausen zu mager läuft und nur fehlzüdungen hat weil der Gegendruck zu gering ist! Hat einer ne idee was man da machen kann?

ja hab ich inzwischen!

stimmt waren die gewichte, hab jetzt leichtere rein gemacht! das einzige problem was aber bleibt das der beim gasgeben sich extrem verschluckt und bei mir nicht ma die bordsteinkante hochkommt! was könnte das den sein? is auch est seid dem der pott drunter ist!

Ehhhm nein sind noch die selben gewichte drin wie vorher! Denks du daran kann es liegen?

Also hallo erst ma, hab ein problem und zwa hab ich mir heute den Stage6 pro replica an meinen TSDI (Bj.06) dran gemacht, alles schön und gut aber als ich dan losfahren wollte hab ich gemert das die drehzahl voll in den keller dreht, der dreht erst ganz normal hoch hält diese drehzahl aber nurfür 1 sekunde oder so und dan geht die drehzahl in den keller und er beschläunigt nur noch arg larm! Was kann das sein? Habe auch ein Vido gemacht! Hier der link http://www.youtube.com/watch?v=5OdbDeZw7T4 D…

ne vllt. 1-5 km/h aber nix großartiges weil ich mein wie soll ne kupplung den auch bitte großartig den speed bestimmen?! wen die einmal eingekuppelt hat dreht die ja einfach nur mit bzw. übertägt die kraft auf die Glocke!

Bringt gut was im anzug! Ja für den Jet force brauchst du ne 107mm kupplung!

Also ich hab auch die Malle Fly Clutch drinn und dieist echt geil!

Hmmm vllt. liegt die einkuplungsdrehzahl einfach viel zu hoch, so hoch das der motor die garnicht bringen kann, den die roten federn sind schon sau hart, ich hatte mit den blauen ja schon problem, mit den geben is alles wunderbar!

Hmmm mach doch ma ein video davon, und was du einfach ma machen kannst nim ein bissel WD40, aber pass auf sollte nichts auf die bremsseibe kommen^^

Hmmm okey^^ naja mein händler kann mir bestimmt auch noch ma sagen was geht und was net!

Also kann ich mir nene c-tec deckel holen und weiterhin den alten luffi behalten, und der c-tec luffi passt/geht garnicht? Hab ich das recht verstanden?

Also ich selber hab die Gelben federn drinn, und damit läuft alles so wie es soll!

Ich glaube rot sind die härtesten!

Hmmm nicht das die schon zu hart sind!? weil rot ist doch glaub ich das stärkste was es in dem set gibt

hmmm naja ich werds probieren! Den wie heißt es so schön, Probieren geht über Studieren!

HÄÄÄÄ ??? WAS DEN JETZT?? Der eine sagt es geht der andere wiederum sagt es geht nicht?

Coole sache thx:-D Weiß einer zufällig was man so in etwa für nen vario deckel und einen luffi zusammen auf den tisch legen muss?