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Zitat von Jet CTECH: „Mal ne ganz dumme Frage, könnte es sein dass er die falsche Kerze drin hat?? Dann kann es auch zu Startschwierigkeiten kommen, evtl. später zum Fresser. Frag ihn mal, oder recherchier mal, was der für 'ne Kerze braucht, nachher liegts noch daran E-Choke mal gecheckt, nacher springt der deshalb nicht an ;)“ jap das ist echt so mit falscher zündkerze ist auch oft so das er imer nur ganz kurz anleuft.

war des vllt mineral öl ?? dan is es höchstwarscheinlich das du des nicht mehr rausbekommst mineral öl = z.B. bremsflüsigkeit

Chekt alles durch bevor ihr was neues kauft ! schaut nach den membranen vllt hängt was drinne (hab ich schon oft gesehen bei kollegen) dann vergaser ob der schwimmer etc richtig drinne hängt, dannzündkerze sollte weniger das problem sein wenn er auf starterspay reagiert, dann wie hyper schon sagt luft im benzinschlauch oder schaun ob er überhaupt gemisch bekommt, sonst probier im so anzu bekommen : mach den luffi ab, dan soll einer mit der hand den vergaser zu heben und einer kikt so um die gefü…

awa nix da dremel !! und was fuer schwer abzustimmen !! zuerst kaufste dir kupplungsfedern z.B gelbe polini, dan 58 und 60er hd, dann den pott RS II und dann noch 6 g gewichte dan schauste ob er noch bisle zu niedrig dreht oder bei gas wechsel auf einmal nicht mehr so hoch dreht dan leichter oder wen er zu hoch dreht und nicht mehr so gut vorwärts zieht dan bisle schwerer . Fertig was daran schwer ?? !!!! manche user haben keine ahnung und reden mit und dan ziehen die neulinge die arschkarte und…

willste dan ohne federung vorne auf normaler straße fahren ? so machste dir nur die vordere radnabe futsch überleg ma du fährst mit 80 über kleinen schlag loch des wird richtig bumsen

TOTAL UNNÖTIG BACKOFEN ABER RICHTIG !!!!!! geht genau gleich auch ohne

scheis drauf machste nur kaputt !!

ja junge ich weis ich mach des net zum ersten mal aber des is halt des erste mal an mein roller da informier ich mich immer doppelt

F.A.V seine kommentare bestehen aus über der hälfte nur aus gemeker, verbesserungen und nochmal gemeker

ne ich dacht das hallt die vllt die neuen ringe dan nicht die eingfefahrene form haben und vllt an paar punkten mehr oder weniger kontakt haben und dan halltein fresser oder so reinkommt aber wen das so is werde ich das alles im frühling machen sobald der ganze schnee etc weg is wird meiner wie ein neuer roller da stehen *_*

Geht das klar wen ich meine kolben ringe gegen neue tausche und dan nochma einfahre plus alle dichtung etc neu ??

ok danke

ah sehr ich tukker nicht mit 50 90 km haha und kann das auch selber bin nur zu faul mir das ding nochma genau anzuschaun

schon lapen

ne man kann nicht einfach den esd auseinander schrauben sieht aus wie gestekt/gepresst hatt jemand schon mal esd wolle gewechselt beim rs2

Ja mein rs2 brüllt langsam wie n oxe -.-'

unnötig muva auf gedrosselt heizen die geht dir dan schnell kaputt weil sich dan so eine tiefe rille einfährt weil das material von der muva weicher is wie das von der originalen

also meiner seit dem ich im hab leuft im 75-80° und er leuft immer noch seit 10000 km

man kann die battery auch mit ner anderen battery auf ner bestimmten spannung wieder bringen und dan kannste sie ans netz hängen also so verbinden also ob du starthilfe geben würdest

Also ich wurde vor ca 1-2 monaten wieder erwischt mit offen fahren und prüfstand bla bla dan hatt er gemeint ich muss noch ne aussage machen zum roller was ich daran verändert hab aber jetz kommt einfach nix normal 2-3 tage danach kriegt man ein anruf oder ne woche später n brief aber sieht so aus als ob die mich vergesen haben oO. Und wie sieht es aus mit kz und papiere werden die direkt aufs amt geschikt oder erst nach der vernehmung ? weil sonst würd ich mein kz etc hollen und mich bei der po…

kanste gleich gas geben wie du willst was soll da deiner meinung nach passieren haha

ja mach ich und mina wandler ?? passt der rein ?

ja das ist es ja ich willl es wissen das ich im darauf perfekt abstimmen kann weil bei 40-45 fällt die drehzal mit einmal so extrem runter und dan geht es gaaaaanz langsam bis 65 und geht wieder los bis 90,1 echte lt gps :)'und lt fast null anschlag und das mit 50ccm da fick ich ja manche 70er hier egal morgen mach ich ma n video

kann des sein das die weicher ist oder zu kurz die feder und das halb der keiler weiter runter kann und auf der vario höher steigen kann also fast wie n oversize kit ?

ja genau deswegen aber kann mir jetzt einer mal sagen warum ich auf einmal so ne verdamt geile endgeschwindigkeit habe ?

awa passt die gdf von minarelli eig.? weil der teller hatt auf die gdf nicht gepasst

Also ich hab ein abgestimmten rs2 drauf und hab heut mal just for fun von ner aerox die gdf von multivar rein gemacht die drehzahl fällt zwar extram ab bei 40 aber dafür is die engeschwindigkeit so hoch das die tacho nadel paar mm vor 0 stehen bleibt und OHNE ÜBERDREHEN leuft total ruhig auf 90 euchte normaler weise fängt es bei 78-80 an zu rütteln aber mit der gdf is er soga bei fast null anschlag total ruhig oO woran liegt das und wie kann ich das abstimmen das er die endgeschwindigkeit und la…

mach mal n video wie der jetzt zieht und lass den komplett ausfahren

kippunkt hallten und mit bremse und gas balancieren so geht das wunderwerk total easy mim leichten roller geht das schon recht lang aber ich muss sagen das ichs hallt mim fahrrad perfekt behersche

bau den an und fahr den einmal warm dan hörste sofort so`n rascheln und dan is schon die krümmer drossel raus und die esd drossel is dan auch leichter rauszuhollen kannste dan einfach raushebeln is dan fast wie butter musst aber dan feilen um die stücke rauszubekommen weil sie dan hängen (muss aber nicht sein wen du glück hast)