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manchmal muss man nach gefühl und nicht nach zk abstimmen

Dann Versuch ne größere als 58 Kannst mir erzählen was du willst aber n rs70 läuft im leben nicht mit ner 55er perfekt 55 ist nämlich original

Düse viel zu klein für neun rs 70 58-62 sind da eher angebracht!

Vario Gewichte noch rund?

Habe letzten mal nachgefragt was am kostet weil meine Ellis mir a1 nicht erlauben und ich KB hab n Jahr länger 25 zu fahren Naja auf jeden Fall meinte der Fahrlehrer dann das der 700-750kostet

Kannst bei check24 oder bei einzelnen Versicherungen schauen Denn Versicherung kostet für jeden anders je nach dem wie alt du bist bei manchen Versicherungen bekommt man ne bessere Klasse wenn man schon 2 oder 3 Jahre unfallfrei mopped bei denen versichert hat usw

Ja kommt immer auf die Schule drauf an manche Schulen bieten es an mache nicht In Niedersachsen muss man wenn man es in der Schule macht 18 Doppelstunden machen keine ahmumg ob es bundesweit so ist OK habe aber auch gut Geld gespart 50€ inkl Prüfung und lernmaterial

Schule ist zwar billig aber scheiße Weil du in der schule um einiges mehr Stunden machen musst Wieso? Ganz einfacher Grund der Schule Lehrer ist kein fahrschullehrer und muss deshalb um einiges mehr Stunden machen als in der Fahrschule Ich weiß wovon ich Rede bin da selber durch mit dem Ergebnisse das ich erst 4 Monate nach dem ich 15 war fahren konnte

Hmm dann weiß ich leider auch nicht weiter

So wie ich es jetzt verstanden hab ist das eine CDI mit integriertem dzb. Richtig? Wenn das so ist kann die erst gar nicht passen das es fuern jet nur die ori CDI gibt, welche ungedrosselt ist

Geht gar kein licht? Also irgendwie komisch Geht auch das fernlicht nicht wenn du es betaetigst? Hmm kann ich.mir nicht erklären also lampen.koennen ja.nicht kaputt sein wenn die lichthupe noch funktioniert

Was meinst du mit ueberdreht? Und welche schraube? Die von den.stehbolzenam zyli oder die von der halterung Wobei die von der halterung keine 10er sind.die sind größer

Hast du denn den motor an? Ja die frage klingt doof aber so wie du es beschreibst ist es eig nur wenn der motor aus ist

Lampen gewechselt? Vlt sind die einfa h durch

Anscheinend hast du aber kein wissen über den tsdi denn das was am tsdi kaputt gegangen ist war immer entweder die elektronik oder die einspritzdüsen und beides hat mit dem block.nix zu tun Der block, der reine block an sich ist 1 zu 1 der gleiche wie beim ctech Und der motorblock an sich ist sehr robust und gut

Zitat von Andy1982: „Zitat: „Wegen den feseen keine ahnung Aber mit der halterung kann ich dir helfen Du nimmst dir ein stück pape legst das an die bohrungen für die auspuff halterung am block schneidest die zurecht bis die dirt 100%ig passt dann legst du das stück auf ein stück metall schneidest das dementsprechend aus auspuff dran die halterung dran dann noch makieren wo die bohrung fürn auspuff hin miss bohren alles zsm bauen und fertig Hoffe du verstehst es einigermaßen“ Ich dachte wir schre…

Ist er dazu auch noch extrem.laut also der.motor? Ja? Dann dreht der sehr hoch

Wegen den feseen keine ahnung Aber mit der halterung kann ich dir helfen Du nimmst dir ein stück pape legst das an die bohrungen für die auspuff halterung am block schneidest die zurecht bis die dirt 100%ig passt dann legst du das stück auf ein stück metall schneidest das dementsprechend aus auspuff dran die halterung dran dann noch makieren wo die bohrung fürn auspuff hin miss bohren alles zsm bauen und fertig Hoffe du verstehst es einigermaßen

Ohne informationen über dein setup abstimmung und was du schon versucht hast und was überhaupt dein hauptproblem ist kann dir auch keiner helfen *facepalm* aber anscheinend brauchst du keine hilfe wenn du das forum.hier schlecht machst

Der block an sich vom tsdi und ctech sind fast komplett gleich und sonit istes auch völliger schwachsinn das der tsdi block anfälluger ist Der tsdi an.sich ist auf grund seiner komplexen technik anfällig, ja. Aber der blockan sich nicht, nein. Zu deiner eigentlichen frage ja du kannst den tsdi block einbauen musst den dann aber auf vergaser umbauen falls da no ch einspritzung etc dran ist Außer du willst auf einspritzung umbauen aber da.musstdu wieder kabelbaum etc umbauen viel zu aufwändig Also…

Batterie leer?

Am besten ist es wenn du offen.mit 1/4 gas einfährst dann hast du keine hohen drehzahlen und du kannst den gut einfahren

Also du fährst nen auf 25 gedrosselten roller.mit sportpott und fährst am ende 50 Kannst dir schon direkt den nächsten zyli holen xD Einfahren bedeutet niedrige drehzahlen die erreichst du.mit ner 25er drossel nicht erst recht nicht wenn du 50 mit ner 25er drossel fährst xD

Hast du irgentetwas verändert? Neue kerze schon ausprobiert? Vergaser gesäubert? Nachm zündfunken geschaut?

Also hier in der türkei ist es mega warm ich schwitze schon vom.nix tun

Drossel wieder rein und auf zum händler, auf keinen fall selbst pfuschen ....hast du benzin? ist mir auch schon passiert das der tank.leer ist und ich mich gewundert hab warum er nict anspringt

Ausbauen an n 12v ladegerät anschließen und n.paar stunden dran lassen Beim laden muss man aber die stöpsel raus machen da wo die batterie säure ist

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Ob morgens oder abends macht doch kein unterschied