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also zu isser und hab den vergaser gereinigt alles drum und dran dann bin ich ausversehn am zk kabel gekommen und karre ging aus , kann es sein nach dem motto Strom von A - c und B is nen bruch und das erklärt die fehlzündungen ?

ich hab gerade bei SL angerufen sie meinten die platten müssten komplett schließen so das benzin reingekippt wird und nichts rausläuft ich hab die vom alten 70ger die vom neuen und die vom 50ger egal in welche richtung und wie rum ich sie einbau oder in welches loch ich sie einbau da läuft alles direkt durch ?

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zylinder hat höhstens 10km runter dein faq hab ich mir mindestens 30 mal gegönnt und hab mir von nem 2 rad mechaniker 3 stunden das abstimmen fein säuberlich erklären lassen

auf den gedanke kaam ich gerade auch weil wenn die nicht komplett schließen läuft das benzin ja so durch oder nicht ?

der erste 70ger , hatte wo er kaam leichte riefen , darauf hin hatte ich SL angerufen und die meinten " wäre verarbeitungsspuren " und ich dann falls es schwierigkeiten geben sollte kann ich ihn zurück schicken die meinten ja , und darauf hin als entschedigung neuen.. nur ich hab das problem egal wie die gasnadel steht auf egal welcher einstellung mitn vergaser egal welche düse von 46-100 ob ohne oder mit sportluffi oder ori luffi die nimmt kein gas an , fehlzündung , süppelt ab oder sonst was -…

B8ES is doch richtig ? oder nich..

Guten tag und zwar ich liste kurz auf setup : malossi multivar 70ccm sport zylinder malossi zx 17,5er dello ich hatte vor ner woche den zylinder bekommen eingebaut er lief eine woche und habe gestern den neuen gekriegt. heute eingebaut und er läuft nicht so wie er soll Nimmt kein gas an , und wenn doch nichtmehr als nur 1/4 und solche problems die karre stand jz seit fr bei nem 2rad mechaniker der sie zerlegt hat und nach geschaut hat , und ich hab da eine frage. kann es sein das er nicht auf zx…

bei mir war es genauso , wir waren ca mit 90 unterwegs auch zu 2 , und die haben auch gemeint müssten 120 fahren um hinterher zu kommen. haben schlepper gerufen hatte auch dzb drin der hat gedrosselt auf 38km/h und bei mir haben sie nichts gecheckt hat ne woche gedauert kollege wurde 2 stunden später aufn nachhause weg gepackt bei ihm war gutachter und alles drin er hatte ne rechnung von ca 600 euro. wünsche dir trz weiterhin glück o:

alles klar danke

img26.imageshack.us/img26/4369/tja.png das erste was ich tuh is sufu und da war nichts

Guten tag wie könnt ihr mir empfehlen ihn ordentlich einzufahren ? mfg

hab heute neue zk neuen zk stecker und vergaser gereinigt immer noch fehlzündungen -.-

Hallo, und zwar habe ich dieses setup : 17,5er dello , malossi 70ccm sport zylinder , multivar , rote kullus , 66 ger HD & gewichte vom zx sportpott : zx.. ich hab seit gestern nurnoch fehlzündungen und ich weiß nicht wieso mir wurd bis jz gesagt zk stecker kaputt.. zk wechseln vergaser reinigen und mit kompressor auspusten .. kabel überprüfen hd verkleinern .. alles drum und dran .. is alles in ordnung ich hab gestern und heute nochmal versucht mit einer 46 er HD selbst da hat er fehlzündungen.…

das war das erste was ich morgen machen wollte neue zk is auch schon aufm weg..

Kann mir keiner weiterhelfen ?

Hallo com. und zwar bin ich vorhin gefahren und aufeinmal nimmte der roller kein gas mehr an , dann aufeinmal knallte es " eine fehlzündung " dann war es bei gas nurnoch durchgehend.. aufjedenfall dachte ich mir düse wechseln gg kleinere bis ich von 56-90 alle drin hatte und es immer noch da ware. Setup: 17,5er dello zx malle 70ccm sport zylinder muva und rote kullus federn.. kollege fährt das gleiche setup und er hat ne 66 ger haupdüse drin und bei ihm läuft alles , klar motor zu motor untersch…

wieviel habt ihr immer genommen 1x1 meter so wisst ihr wie ich mein ? und stufig hocharbeiten wenn ja vorschläge ?

beim ersten start der karre direkt den kühler nich reingeschraubt und gewartet bis das wasser blasenfrei raus kaam dann kühler reingeschraubt und karre lief die 300 km jz auch flüssig und immer so 40 60 70 grad mehr nich nur jz aufeinmal 20 mehr..

Nabend ich möchte gerne mein roller lackieren die nächsten wochen , und zwar hab ich da 1 ne genaue frage und die wäre welches schleifpappier und grundier und sowas alles wär auch nett danke schonmal

ja aber auch zu fett und er läuft mittlerweile schon zwischen 80 und 120 grad hoch und mach mir auch sorgen

meine frage an euch weil ich verunsichert wurde -.- mein nachbar meint 250-300km reichen zum einfahren ich mein 500km einer hier ausm forum meinte mal im chat 150-200 die von streetlights stimmen das mit 250-300 zu genauso wie scooter attack was sagt ihr ? ..

ich werd mir nachher mal ne 66 er holen und werd dann mal fahren und schaun wies läuft

ich fahr ja nen zx is das da nicht auch bisschen anders wieder ?

jap die mitgelieferten membrane und alles dicht auch..

er stottert zwar nicht aber gestern abend aufm weg zu ner kollegin , is die karre abgesoffen durch ne fehlzündung und hab die zündkerze 100 mal rein raus schrauben müssen .. also das zeichen für viel zu viel benzin.. gestottert hatte er bei vollgas auch , bis ich den vergaser gereinigt hatte und es weg war :D..

was fürn vergaser hast du ?

Setup Mallossi multivar malle 70ccm sport zylinder rote kullus federn von malossi Dellorto 17,5er mit 70ger HD Momentan noch Leovince zx drunter mit einlass und auslass vergrößert.. da mein yasuni noch nich ankaam aber ich nich mit dem einfahren warten will Gasnadelclip : mittig also werkeinstellung joa wenn du noch was wissen willst nur los

klar alle drosseln draussen , vor abgestimmt auch und bin auch bei 120km ne dello 17,5er

oben der bügel schwarz und unten der ring wo das gewinde anfängt rehbraun ?