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Zitat: „ Zitat > Antown < wie genau haut das hin? hört sich interessant an und besser als dremeln“ Zitat: „ quoteS.png Zitat du nimmst nen mutterbrecher“ das wöd mich auch intressieren hört sich sehr intressant an und könnte man vllt öfters gebrauchen

dazu musst du dir ein drehzahlbegrenzer kaufen oder ein speedlimiter

ja schon klar , aber wie .:JAN:. schon sagt musst du uns schon verraten was du unterbrechen willst sonst können wir dir auch nicht weiterhelfen

hätt ich das problem wie du wöd ich mir a erstmal ne neue mutter kaufen weil das sind ja soweit ich weiß spezielle und dann wöd ich versuchen zu blockieren mir nen kollegen zur hand holen und dann erstmal versuchen sie zu lösen weil wenn sie los ist kannste meist ohne gewalt erstmal weiterarbeiten und nachhelfen geht immer , und falls das nicht klappen sollte abdremeln und dann weiterschaun ..

oh man du machst nen scheiß ich wöds blockieren und mit ner zange machen oder abdremeln wenn mans kann dremelt man nur soviel ab das man irgentwann die schraube so runna ziehn kann

ich hätt an deine stelle nichts mitn schlagschrauber gemacht weil im normal klar das du damit alles ficks

ich war selbst noch nie anna welle ran kann m,an die nicht irgentwie blockieren das man da bisschen fummeln kann mitta zange oder so ?

jz chill mal die lage , nimm ne rohrpumpenzange und mach sie los und dann schau dir das gewinde an weil wenn das fratze is dann gönn dir ne neue welle

Zitat: „ Zitat von > Antown < dann wirst du pech haben. wenn die mutter durch dreht ist das gewinde wohl im eimer“ -- Vllt ist ja nur die mutter im arsch und er meint mit der knarre drehts durch

ja du fährst ja mhr deswegen frage ich ja warum neue welle Zitat: „antown abflexen/dremeln. brauchst eh ne neue welle“

warum neue welle ? o:

wenn du deine ölpumpe noch aktive am laufen hast musst du ungefähr 1/75 tanken sprich 1 liter öl auf 75 liter benzin oder du machst ölpumpe raus und tankst 1/50 wenn kollegen von dirn jet fährt versuch mal seine cdi und sein relai daran könnte es auch liegen

also ich bin jz von zx auf zxr umgewechselt und er läuft einwandfrei !

hab ich ihm auch gesagt aber rote kullus von malossi müssten reichen

antown ? auf was wödest du denn tippen , cdi ? ..

also laut mein nachbar kann es der ot geber sein , ebendfalls der pott , " er ist 2 rad mechaniker seit 16jahre "

also funken seh ich nicht.. also bis jz noch nicht , nur wenn ich z.b bremse bremse halte und kein gas gebe kein gummi anpacke krieg ich voll ein gezogen masse fehler nur kp wo.. ich werd morgen mal den ot geber nachschaun bzw vom kollegen nehmen und gucken ..

wovon alles also jz video ?

chillt die laage könnte es denn am pott liegen ? xD

morgen kommtn kollege mit seinem alten jet den er verkaufen will der 1000 gelaufen is , ich hab schon mal den roller vorgebucht , ersatzteilmäßig & so ! und anfangen werde ich mitn zx-r gucken ob er dann läuft

meine lima isses nicht sonst wöde nicht das genaue an strom ankommen

also ganz doof ich hab jz alles ausprobiert was mir mehrere mechaniker gesagt haben , ebendfalls hier im forum und irgentwie kann da was nicht stimmen weil OT stimmt zündfunke stimmt es kommt genau das richtige an strom an für die zk ohne unterbrechung durch die neue zündspule , mir bleiben eig im gedanke nurnoch 2 sachen über Das der membranblock nicht richtig schließt.. oder pott mehr kann ich mir jz nicht vorstellen hab heute cdi vom kollegen genommen selbst dann nicht und sein jet is neu kei…

sone ganz dumme frage könnte es an dem zx liegen ? das er es nich bringt ? ..

also , ich habe jz neue zündspule gekauft. die karre geht jz nichtmehr aus wenn ich am zk bewege aber die fehlzündungen auf vollgas oder gas sind immer noch da ich bin jz auf HD 60 und der hat immer noch fehlzündungen was könnte es nun noch sein ? -.-

ich bin bei mir der meinung das es die zündanlage is , zündspule etc und irgentwo hab ich auchn masse fehler wenn ich metall und metall anpacke krieg ich ein geballert aber auch nur wenn karre läuft

ne ich schmeiß ihn nicht weg

hatt ich morgen vor , nur was mich verzweifelt is , wo ich mein roller gekauft hab die sagen der membranblock muss nur das gemischhalten was du durchgepustet wird , deswegen kann man das so wenn man benzin reinkippt nicht testen , ein anderer laden und die von SL meinen das er zu sein muss wenn benzin reingekippt wird und es dürfte höhstens tröppeln und ein ausgelernter 2rad mechaniker sagt auch nur das gemisch ..

ist drauf , funken alles ok , nur wenn man kabelbruch hat in der litze und die karre auf wärme kommt das kabel warm wird und die litze sich dehnt is da ne unterbrechung und durch die vibration is sogesagt mal kontakt mal nicht

wenn ich den zündkerzenstecker nur bewege geht die karre aus als ob ein kabelbruch wär und es unterbrochen wird ! dadurch könnten die fehlzündungen kommen und da ich heute den ganzen tag , von 46 - 100 in 2er schritten alle düsen ausprobiert habe " mit luftfilter & ohne luftfilter & sportluftfilter " nadel clip auf jeder stufe und sobald karre ausn kaltstart geht und 2 minuten läuft ist ende dann issa warm und nurnoch fehlzündungen ! und wenn durch nen bruch im kabel die stromzufuhr zum richtige…