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Hallo. und zwar wenn ich unter halbgas fahre is alles ok alles darüber bzw vollgas dann hört man richtiges schleifen klappern rütteln vibrieren aus dem variomatik bereich , oder täusch ich mich da ? Setup : Malossi 70ccm sport zylinder malossi multivar 17,5er Zx-r rote kullus.. Bin raatlos was es sein könnte schreibt mal was drunter..

bevor der 70ger kaam sonst wär ich abgehaun :DDD

hab 60 sozis gekriegt

ich hab ne 62er auf nen ori luffi is kein spaß jz

also hab jz eine 62ger drin und die nadelstellung auf 2 ten ring von oben und die zk sagt REHBRAUN. nur mein problem mit dem sportluffi is immer noch nicht behoben

ich will ja selber wissen worans liegt

# Push

also das zündkerzen bild bei ner 60ger is fast rehbraun und das soll dann zu mager sein ?

Alles klar , dank dir für die schnelle antwort Zu dem anderen teil könntest du mir nicht weiter helfen oder ?

Hallo com. SETUP Malossi 70ccm sport zylinder Leovince ZX-R 17,5 Dellorto Malossi multivar Und zwar folgendes , ich dachte mir vorhin da ich mit meinem zylinder mittlerweile 850km runter habe und damit denk ich mal ist er eingefahren.. Dacht ich mir halt mach ich mal koso turbiene 2 oder den stahlgewebe luft filter dran und mal schaun wies klappt , leider ist es gescheitert da sobald man gas gibt sie aus geht egal auf welcher bedüsung von 60-80.. und ich bin raatlos.. & egal in welcher nadelstel…

ich hab eher das problem wie streetjet , er kriegt zuviel luft.. wenn ich teil von der koso oder ein teil vom stahlgewebe zu halte gehts .. nur wenn nichtmehr dann verreckter aber warum ?

also bei 75 merkt man richtig das der noch zuviel spritt kriegt er verschluckt sich haut ne fehlzündung raus und geht aus XD

scooter-attack.com/shop/#!/de/…op-Performances-TM24.html wenn ich den drauf habe und ne 75 er rein tuhe is der anzug schlecher als mir ori luffi heißt es dann kleiner mit den düsen oder größer ?

Hallo Com. Und zwar möchte ich mir einen sportluftfilter zu legen weiß jedoch nicht welchen , und wollt mal eure meinungen bzw links wissen welchen ihr nehmen und empfehlen wödet Setup : Malossi 70ccm sport Malossi multivar 17,5er dellorto ps : wäre nett ungefähr welches düsenbereich zu nennen und mir vllt zu erklären warum ich mit nem stahlgewebe oder koso turbiene 2 mega leistungslöcher habe .. Danke im vorraus

Optisch könntest du : front cutten mit racing gitter versehn , schutzblech und so was alles aerox front ins heckspachteln is auch sehr nice.. Motor mäßig Vllt ne malossi multivar , fly clutch.. evtl anderen zylinder ? Sportauspuff..

Das müssten die gleichen sein scooter-attack.com/shop/#!/de/…i-fuer-orig-Kupplung.html

Ich hatte das selbe problem , bis ich alle düsen und alle clip stellungen ohne luftfilter ori luffi bzw sportluffi ausprobiert habe und es nicht ging , dann hab ich mir ne neue zündspule angelegt und vom kollegen cdi und relai reingeschmissen und nen anderen pott von zx auf zx-r und seit dem keine beschwerden mehr gehabt. probiers einfach mal aus , zündspule könnte es sein wenn du irgentwo nen kabelbruch hast der sich bei wärme dehnt und dadurch zündet er nichtmehr wann er soll oder das cdi einh…

Bremsen , lichter , öl , kühlwasser und so ein spaß alles

Hallo com. und zwar hab ich folgende frage , was is besser multivar mit der beigelieferten gdf oder ohne ? oder is das relativ ?

moin.. So bald + temperaturen sind läuft die karre gut. so bald - temperaturen scheiße warum ? ich werd daraus nich schlau

Hallo com , und zwar habe ich ein problem ich habe zu meinem problem nichts in der sufu gefunden.. und zwar möchte ich meine kupplungsglocke runter machen und sie auswechseln , doch zwar krieg ich sie so nicht blockiert und möchte mir auch nicht für ein wechsel ebend nen blockierwerkzeug kaufen ich habe es darmals einfach runter bekommen mit hinterrad bremse ziehn und so weiter.. aber irgentwie klappt das nichtmehr könnt ihr mir sagen wie ich das ambesten und am einfachsten hinkriege? mfg und da…

kollege hatte mit alk im blut , 2 mit genommen aufn 25er fuhr auch 35 oder so und hat ne geldstrafe von 100 euro oder so bekommen..

zu schnell warste ja nicht also kein fahren ohne fahrerlaubniss vllt geld strafe oder so..

Hallo com. ich fragte mich schon die ganze zeit die beigelieferten gewichte sind die wie vom zx und zx-r beide gleich oder verschiedene ?

ich meint den dzb

kriegt man bestimmt in jeder werkstatt mal ausgeliehn wenn man was als pfand da lässt

ich habs so angeschlossen aber wöd mich auch mal intressieren

wenn du helmfach raus nimmst und zum lenkrad hingucks wenn helmfach auf ist da siehst du dann die cdi und das relai und bei der cdi unten am stecker abisolieren und irgentwo wos dir am besten passt

und dann dürften 2 schalter sein oder 1 was weggeht und dann bleibt dir nur noch 1 über das is dann strom vom zündschloss

image-proxy Dies dürfte dir mit den anschlüssen schon um einiges vereinfachen