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pott kannste auch fahren bekommst nur nich das maximum raus nimm dir n r1200

entweder der schlauch ist am pott abgefallen oder an der pumpe direkt die findest du weiter rechts richting tank mehr so am mittelstück vom rahmen

kann nichts passieren aber ist verdammt laut

unterboden sind unten am rolelr 2 schrauben die beide unterböden zusammen hält dann auf der seite wo du lösen willst die 2 schrauben auf der seite lösen dann die 2 trittbretter schrauben lösen mit bissel kraft die trittbretter rausreisen aber vorsichtig (trotzdem mti kraft) dann ist da noch ne chraube die den unterboden festhält fertig nimm den unterboden ab =) wenn du whatsapp hast helf ich gerne mit bildern

ganz einfach du machst den unterboden auf der pott seite ab und dann am auspuff ist so ein rohr das absteht mit ner öffnung am rohr da steckste es drauf

jap ders durch wie mein vorgänger schon sagte gibt e sviele möglichkeiten warum er riefen hat vllt ist er zu mager geloffen oder so

6,5g harte federn 58 hd

kühlflüssigkeit nehme ich destil, wasser mit frotschutz mittel blau weil bei mri vorher blau drin war

hab mir mal die bilder angeschaut das ist normal das hab ich auch das ist dir vorher nur nicht aufgefallen hab mich bieme rstne mal auch gewundert als ich alles auseinander genommen hab

ja riemenscheibe sollte schon richtig sitzen

naja bringt nich viel aber kannst du machen

Zitat von Joshii: „Kumpel hat 2,7 cm gemacht und ist losgefahren mit jet force aber nur mit 20 km/h 100 Meter und federbein war durch und Jetty am Arsch weils den gelegt hat wenn das mit 80 passiert dann viel Glück“ du machst mich fertig xDDDD ich hab 3cm versetzt da passiert nichts manche machen 4,5 cm da passiert nichts er hat locker die schraube nich ganz rein gemacht oder nicht mit der mutter befestigt bolzen raus = federbein kein halt = jetty klappt zusammen

luff ist da aber ne frage da war so ne kleine schaumgummi einlage dabei der verkleinert den anschluss jedoch ist er damit zu klein und ohne ist er etwas zu groß oder hat das ding ne andere verwendung ? ja ich mache mal 115 rein ne größere düse hab ich nicht

nehme bissel mehr der e14 sieht aus als würde er extrem viel luft ziehen xD

hab düsen bis 115 müsste reichen oder

64 läuft ticken zu fett

jo wollte mal fragen bei welcher hd ich anfangen muss morgen kommt mein neuer luffi malossi e14 und ich hab noch 0 plan wo ich anfangen soll die frage geht hauptsächlich an die kenner mein setup malossi sport 70 s6 pro replica mallemuva s6cnc riemenscheibe malle e14 s6 tq s6 rt glocke wo soll ich am besten anfangen ja ist von motor zu motor unterschiedlich aber nur so ne grobe richtung

acab spaß bei seite wenn man sich nich tan die regeln hält selber schuld aber wenn man sich an die verkersregeln hält und die einen trotzdem über die rolle ziehen = unnötig und wollem dem chef nur gute zahlen bringen

block polieren geht auf jedenfall klar haben schon viele gemacht beim ori auspuff keine ahnung

hau mal first run raus

ja dezente sticker jetzt nicht alles zu bomben auf dem front 3eck als bsp statt den ctech einen kleinen s6 sticker etc

rattenschwanz, schutzblech und den lappen kannst du im sommer ruhig ablassen hab ich selbst bei regen ab etc noch nie was passiert ansonsten sticker f1 spiegel blackline etc

bei kennzeichen fälschen etc verstehen die kein spaß da würde ich sagen ihr seit am arsch entweder es wird fallen gelassen da ihr es zugegeben habt ansonsten warscheinlich sozis

ich finds geil grade das lange find ich geil so laut ist der nicht hab ihn aum 70er malle gefahren ging eigentlich ganz gut

ne laser hat ca die power wien zx nur hört sich bissel heller und blechiger an der zx mehr tiefer wenn du leistung willst suni r oder triops oder rs2 wobei der suni wol die beste qualli davon hat musst aber aufpassen da der suni tief sitzt da kannst du nicht über jeden randstein fahren ansonsten rs2 oder triops welcher dir mehr gefällt

fahre nen malle sport 70cc mit ori luffi auf 62 hd =D ja aber du hast n double layer drauf ich würde mal noch paar nummern kleiner probieren was ich eigentlich als unwarscheinlich empfinde fahr mal mit der 88er noch einb ischen und mach einb ild der zk

up ist wichtig

ich hab 3 cm hab aber auch ein seitenständer so wie montageständer ich persönlich sehe nichtviel von derr höherlegung wenn du ein schutzblech dran hast und das kennzeichen am heck aber du merkst es beim fahren wie ich finde ein besseres fahrgefühl achja meiner seht nurnoch aufm hauptständer wenn ich n brett unter den hauptständer lege xD

wenn die dichtung etwas übersteht nur leistugnsverlust ? entsteht da kein druck oder so weil bei nem kolleg waren an der dichtung die wasser kanäle zu der hat ne ac dichtung oder sowas benutzt dann entstand ein druck und es hat ihm den wasseranschluss rausgehauen beim fahren ( ein kleines stück) und dann is ads wasser asugeloffen

moin am zylinderfuß ist ja so ein "zacken" der absteht auf dem bild markiert puu.sh/9s6Ec/54e1f3ca5f.jpg und ich hab die dichtung seiten vertauscht der zacken an der dichtung steht jetzt auf der anderen seite raus und auf der seite wo er hin gehört fehlt jetzt ein stück (handelt sich übrigens um einen malossi sport) fahre ihn schon ne weile so aber ist mir erst heute aufgefallen er ist trotzdem dicht kann es irgendwelche schäden herbeirufen ? er ist ja trotzdem dicht mfg ?(