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Okay. Joar mal sehen was der TÜV haben möchte -.- TÜV oder DEKRA? wo soll ich hingehen?

Was hast du bezahlt? Ich muss am Montag ja auch hin -.-

Habt ihr den Roller bevor ihr den Brief bekommen habt gedrosselt und vorgeführt? Ich muss meinen auch drosseln und vorführen -.-

Vom Fleck kommen wird er denke ich aber ich glaub der wird ziemlich hoch drehen bevor er losfährt.

Hast mal ins FAQ geguckt ob das mit den gewichten und deinem Pott einigermaßen hinhaut? Wenn das ungefähr passt mit Inbusschlüssel die schraube weiter rein drehen an der Kupplung damit die Kupplung im Leistungsbereich vom Poot einkuppelt und von anfang an vernünftig zieht.

Wenn du die schraube so abgebrochen hast das sie fast bündig mit dem Zylinder ist kannst du mit einem dremel einen schlitz in die schraube schneiden und diese mit einem Schraubendreher entfernen Sonst Zylinder aufbauen und in die nächste Autowerkstatt bringen die machen dir das Gewinde vernünftig Das wird dann ausgebohrt und entweder einfach nachgeschnitten oder wenn nicht genügend Material zum nachschneiden vorhanden ist wird eine Gewindebuchse eingesetzt. Die Buchse hat innen ein Gewinde in we…

Hab das selbse Problem beim C-Tech. Fährst du zufälligerweise mit der originalen Mofa-Zündkerze offen? Das könnte bei mir nämlich das Problem sein. Werde da bald mal überprüfen Sonst checke einfach mal die Zündkerze

Das die Lichter leicht flackern hab ich auch, ob das normal ist? Ich hab kein Plan Kabelbaum ist komplett original nichts verändert. Sogar die Birnen sind alle noch vom Werk.

Die schraube schiebt den gasschieber nach oben du trollo Wenn man sie weiter rein dreht ist der schieber also weiter oben und es wird mehr gas gegeben Anders herum wenn die schraube weiter raus ist sitzt der schieber tiefer es wird weniger gas gegeben meine Fresse....

Und du bist anscheinend ein beknackter Beiträgesammler. Meine Fresse was bringt das soviele Beiträge zu haben? Echt unnötig. Und sowas darf man sich anhören wenn man versucht zu helfen. Leute wie du sollen die Zukunft Deutschlands sein? Ich sehe schwarz für unser Land. Und da sollen sich noch Leute beschwehren das Ausländer den deutschen die Arbeitsplätze wegnehmen, liegt vllt. daran das 70% der zukünftigen Generation aus Leuten wie dir bestehen. Gehe in die Ecke und schwäme dich echt armseelig.…

Wozu willst du das Mofa denn? im Winter fahren oder so als Gelegenheitsfahrzeug? Originale Optik oder ruhig etwas modifiziert?

Für's Bedanken gibts auch den Badank-Button

Kannst du schon ist halt aufwendig brauchst halt einen komplett anderen Motor und die sind selten und teuer Fußrasten brauchst du dann auch noch und eine Fußbremse weil du ja kein Rücktritt Mechanismus mehr hast.

Um einen Sachs 505 Motor zu überholen braucht man kein Profi sein hab ich schon 5-6 mal gemacht Also den Motor von nem Kumpel hab ich 2 mal gemacht (Einmal neue Lager und Simmeringe Dichtungen) und beim 2ten mal haben wir auf 3 Lamellen Kupplung umgerüstet meinen Sachs 506er hab ich beide jeweils auch 2 mal gemacht. Der erste hatte n Fresser danach hab ich den neu gelagert abgedichtet und eingestellt und mein 2ter hatte n Pleullagerschaden da wurde eine neue Welle verbaut Der eine Motor ist imme…

Blinkanlage ist total unnötig aber Nagut Materialkosten wenn du alle teile neu kaufst die du unten jetzt aufgezählt hast: Reifen 50-60€ Alle Züge: ca. 30€ (Ich meine bei meiner GT hats 20-25 gekostet) Lichter die komplette Lampe oder nur neues Leuchtmittel? Birnen kosten alle 3 vllt. 10€ wenn es hoch kommt also Scheinwerfer Rücklicht und Bremslicht. Hab auch noch die Rücklichtkappe und die schwarze Halterung von ner Prima 5 Neuer Kettensatz müsste um die 50€ kosten gibts auf ebay als komplett Se…

Ich hab ganz andere Probleme Autofahrer wie viel zu langsam fahren ist hier das Problem. Erlaubt sind 50 und die fahren Teilweise weniger als 20. Und pöbeln einen dann auch noch an das man zu dicht aufgefahren sei, drohen einen mit ner Anzeige und erzählen einen das der Roller illegal getunt ist. Ich frag mich woher wollen die das wissen ich konnte ja garnicht schneller als 20-30 fahren. Naja, bald mit Malle Muva und Triops überhole ich einfach alles was sich nicht an die vorgegebene Geschwindke…

Das einzige was ich mir vorstellen könnte wäre, das der Spannungsbegrenzer hinüber ist und nicht auf 12 Volt abgrenzt. Mache den Roller mal an und dann messe mal bei Vollgas die Spannung irgendwo am Zündschloss, Licht was weiß ich müssten eigentlich überall maximal 12 Volt sein bei vollgas.

Im FAQ steht ne Anleitung bei der es auch mti Lautsprecherkabel gemacht wurde Die würde warscheinlich nicht im FAQ stehen wenn es mit dem Wiederstand im Kabel Probleme gibt Außerdem ist das Boxenkabel aus dem gleichen Material wie normale Kabel (Kupfer) man spricht bei Soundanlagen nur immer über Widerstand etc. weil sich das da auf die Klangqualität auswirkt. Aber für deinen Speedlimiter kannst du das Lautsprecherkabel ohne bedenken verwenden

Hab gleich mal ne Anfrage geschickt

Er hat n Ice-Blade Hat er doch auch im ersten Post geschrieben wenn ich mich nicht irre

Der Preis ist auf keinen Fall berechtigt Materialkosten : 50€ wenn es hoch kommt 200€ Arbeitskosten sind schon nicht ohne Dafür das man das auch selbst machen kann. Ist eine einfachse Sache

Im FAQ gibts ne Schablone für eine Kennzeichenhalterung die am Heck befestigt wird Sonst mit einem Winkel an der Vario ist aber alles n bisschen pfuschig. Hab ich momentan zwar auch so aber nur weil ich Geld spare für ne richtige Halterung

Das ist alles pfusch mit irgendwelchen Winkeln. Entweder vernünftig machen oder n bisschen Geld in die Hand nehmen und eine vernünftige Halterung kaufen alles andere ist Pfusch.Wenn man schon Jet-Force fährt und ziemlich viel Geld für den Roller und den Sprit ausgibt dann sollte man das Geld für eine vernünftige Halterung auch gerade noch über haben

Muss angepasst werden Beim Jetty Heck sind die Löcher weiter auseinander. Auf Ebay gibts aber eine Halterung die in der Mitte vom Heck sitzt und so auf den jetty passt. Ist aber etwas teurer Das ist sie: rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item2c65b46c7a Sieht ganz schick aus, und Dank dem reflektor solltest du es bei einer Kontrolle auch leichter haben. Außerdem verdeckt die Halterung die 2 Löcher die bei der originalen KZ Halterung benötigt werden. Die sieht man sonst und das sieht etwas…

Link wäre nicht schlecht

Zitat von MeninBlack: „ich bin imme rnoch für 65 weil meiner war aufm prüfstand (bei den grünen) da lief er 64,6 kmh (komplett ori) aber ich denk wenn alles draußen is dan läuft er auch seine 65“ Ich hab ja auch geschrieben Laut Tacho Ich weiß nicht um wieviel mein Tacho mich bescheißt Aber das Digitaltacho von nem Freund weißt 5 km/h Unterschied zu meinem auf also ich denke 70 wird der wohl laufen. Meine Hercules GT lief echte 60 und der Jetty läuft gefühlt nochmal n ganzes Stück schneller.

Meiner packt komplett entdrosselt 75 Laut Tacho Vario entdrosselt Auslass entdrosselt und Gasanschlag raus Also komplett entdrosselt packst du 70 denke ich

Das könnte sein, wenn du ein neues Relais verbaust würde ich aber die Birnen im Rücklicht gleich mit tauschen damit das alles wieder passt Mit originalem Relais kann es passieren das die LED Birnchen zu schnell blinken Relais kaufen was für LED's ausgelegt ist und dann am besten die Birnchen im Rücklicht auch gegen LED's tauschen

Die Blinkerbirne müsste aber auch als LED Version verfügbar sein mit Entsprechend passenden Sockel kannst du die LED so gegen die originale Birne tauschen

Die Blinkergläser gibts bei Scooter-attack unter Beleuchtung ganz oben auf der Seite Habs noch nicht ausprobiert aber eigentlich müsstest du dir LED's mit der Fassung für die Blinker besorgen können und die einfach austauschen können wenn du die Blinkergläser demontierst