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Alta :-O Wie dreist

Im Stand ist er leicht am stottern und ich denke das es an der einstellung der Gemischschraube liegt, ich weiß aber nich ob ich es jetzt wagen soll und daran rum spiele

Das der warm wird ist ja normal Außer es ist übermäßig, z.B. die Temperaturanzeige im Roten bereich, dann wird es sehr riskant für den Zylinder... Kannst auch mal paar Runden fahren und dann deckel von dem Kühlflüssigkeitsbehäler aufmachen und gucken ob es kocht, ich kann z.B. mein finger rein stecken und es ist sehr sehr warm Aber ich verbrenne mich dabei nicht

Was ne Opfer die sich sogar schon Roller klauen müssen

Genau der war das

scooterkingz.com/motorteile/ro…k-doppler-s2r-118310.html Von Motoforce find ich leider keine... Ich glaube das waren Imbus oder Torx

rover.ebay.com/rover/1/707-534…Helme&hash=item48409ee561 ... und ich bin zufrieden damit

Nachholen und lieber auch mal ne neue einbaun

:-O ja der muss auf jeden fall wieder rein, das ist keine Drossel

Lohnen würde es sich es nur wenn die schon wirklich im dutt sind, sprich die Variorollen schon sehr abgenutzt sind, der Keiler angerissen, abgerieben ist usw.... Ansonsten kannst du dir sachen holen wenn du n Sportpott anbaust und den richtig abstimmst und mit ne Sportvario nochmals die Leistung steigern willst.

Moin Ich habe einen Speedfight 2 und ich habe mal zum Vergaser ne frage. Ich habe ja einmal die Standgasschraube und da drunter die Gemischschraube. Ich habe vor kurzem von nem Kumpel den Gaser von seinem Speedy bekommen da meiner schon wirklich nicht mehr wollte -.- Auf jeden fall will ich nur mal wissen ob ich den noch einstellen muss, der Speedy war abgesehen von nem Tecnigas Next R Ori. Aber es heißt ja das jeder motor anders ist und jeder seine eigene Einstellung hat, denkt ihr ich kann den…

Ach... der Zylinder wird da wohl nicht gefickt Der hat dann nur ne bessere Schmierung und ich denke das die Leistung dadurch nach lässt... Ich weiß es um ehrlich zu sein auch gar nicht. Aber der Zylinder sollte dadurch wohl keinen Schaden nehmen

Die soll ja ne gute Alternative zur ori welle sein Ich denke die hält das wohl aus

xD Hat auch vorteile das die scheiße aussehn, wenn die sich aufs maul legen ist das ja nicht son Drama mit der Karre

Ich würde den in Matt schwarz oda schwarz metallic lacken

Ich wäre für Yasuni R oder wie bereits erwähnt den C16

Wenn die nichts zu tun haben?! Mein gott das doch normal ;D die brauchen ja auch ne beschäftigung xD Womit sie es auch gerne übertreiben

Dito Ich mach die Reperaturen auch lieber selbst, als das ich placke das machen lass Da kommt eh nur scheiße bei raus und ist Geld raus schmeißerei

Geht nää ;D Bei mir waren die mega auf, ich musste bloß vollgas geben um den anzubekommen und i-wann wollt er gar nicht mehr anspring, als ich die nachgeguckt hab waren die 3mm weit auf

xDD Zu geil

Wenn du es einmal vernünfig machen willst und dabei genug leistung raus zu bekommen und den möglichst wenig zu verändern... Rate ich zum Yasuni R und ne Muva

Wenn du sagst es kommt aus der richtung von der Kupplung bin ich mir sicher das kupplung abgenutzt ist.

Ist es nur ab einem gewissen punkt oder die ganze zeit? Das sie sich einmal nicht so leicht drehen lässt ist klar wegen der verdichtung vom gemisch, aber wenn es die ganze zeit so ist würde ich dir raten mal den zylinder abzunehmen und den mal nach zu gucken ob da i-was klemmt, riefen usw...

Kannst sie ja mal ausprobieren Ich glaube die blauen von Polini oder die Roten Malle kullus waren es...

Bau Variodeckel ab und guck dir das Kickerritzel, die Kickerwelle und die Sternscheibe an der riemenscheibe mal an wie die aussehen. Kumpel von mir hatte da schon mal die Welle gebrochen. du kannst auch gucken ob der kicker an sich ein wenig rund ist.

Guck mal nach ob da etwas lose drin ist und sag bescheid ob da i-was drin locker, lose oder kaputt ist. Schau auch mal die Vario nach ob die Gewichte abgenutzt oder die gleitscheiben gebrochen sind etc.

Guck mal die Membrane nach, wenn der richtig nass ist, kann es sein das er zu viel sprit bekommt, weil die Membrane auf sind

@ franzi Ja kommt drauf an wo du den sauber machst Wenn du mit dem hochdruckreiniger jetzt zu dicht an luftfilter, zylinder oda sonst wo kommst, kommt i-wo bestimmt was rein. Und da das niemand will sollte man (zumindest den Motorbereich) von Hand sauber machen

Im anzug evtl. aber selbst dafür sind die dinger zu leicht, wenn du etwas leichter (ca. 0,5g) wirst mit den gewichten, dann ist der anzug vllt besser. Aber an der Leistung ändert das nichts, lass die Ori gewichte einfach drin. Mit den teilen überdreht der dir nur und du versaust dir damit den Motor. Und bevor du noch schäden verursachst, würde ich den lieber ori lassen.