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Der Jet vom Kumpel ist BJ: 2012 und er hatte das auch schon. Wenn er so 80°C hat mach ihn mal aus, und start in e.

Das ist wohl das beste was du machen kannst, umliegende Nachbarhäuser abzuklingeln und fragen. Wenn jemand was gesehen hat, wer das war kannst du den jenigen fragen ob er evtl. ein Phantombild bei der Polizei machen kann!. Dann kannst du dem jenigen dann Regressanspruch stellen! Klingt abgefahren, hilft aber evtl.

War bei nem Koleg auch mal ne Zeit lang so, er hat versucht ihn mit dem E - Starter zu starten ist nicht gekommen. Einmal gekickt und er lief! Kick einfach gleich, wenn er dann warm ist sollte er mit dem E-Starter anspringen.

F1er sind jetzt auch nicht so mein Fall, aber mich würde das jetzt nicht unbedingt stören. Giebt schlimmeres!

Der ZX und der Laser geben sich nicht viel, kann man beide gut auf gedrosselte Motoren fahren. Wenn du Leistung willst RS2 , Triops, Suni!

Kenn ich jetzt nicht persönlich. Ich kann dir die von "Lukas" empfehlen, giebt es bei ATU sind Super Beläge!

Wenn du in eine Kontrolle kommst und die einen DZB finden hast viel mehr Probleme, wie ohne DZB.

Ich würd mal auf 4-5 Gramm gehen, und so ne 58 - 60 HD. Musst aber ausprobieren.

Ist garned mal so schlecht, würd ihn aber ganz offen fahren!

VID ???

Die Werkstatt macht das was du möchtest, demnach auch das. Würd mal zum Stork fahren, liegt ja in deiner Ecke, sofern du ihn da nicht gekauft hast.

Wenn du es vorsichtig machst musst du es villeicht nicht unbedingt. Ich kann es aber nicht ausschließen, das du ein neues Gewinde schneiden musst! Fang nicht mit kleben an, wird eh nicht heben! Bohr es aus, schneid ein neues Gewinde, und besorg ne neue Schraube.

Supper, endlich wieder. Der kommt gleich fürs Frühjahr.

Du meinst jetzt ne Schraube vom Vario Kasten nehme ich an. Bei mir ist auch eine abgebrochen, hab nochnichts gemacht weil ich zu nix komme. Er hebt auch so, musst versuchen mit nem kleinen Bohrer auszubohren, was anderes bleibt da nicht mehr übrig.

Eben, dann bist du auf der besseren seite wenn du es lässt! Trozdem noch Viel Glück!

Ich würde lieber warten, für den Motor ist es wirklich nicht gesund!

Kein Ding, hast kein Kumpel der dir ne Düße hat, oder frag doch mal in einer Werkstatt. Hast bestimmt einer in der Gegend.

Wenn er offen ist wirst du vermutlich nicht fahren könne, da die Bedüssung ja in keinster weiße stimmt.

Das hat er vermutlich nicht vor, wer fährt nen Suni gedrosseld

Echt ne dumme Frage Er wird warscheinlich nicht laufen, da er entweder zu mager oder zu fett laufen wird!

Die beiden geben sich normal nicht viel, der Roost ist bekannter für 70ccm.

Also in der Regel bist du in keinster Weiße als Privatperson verplichtet die Ware zurückzunehmen!

Find auch, das der Roos für das viele Geld übertrieben ist. Der C16 reicht dir vollkommen aus.

Wenn ich kein Gas gebe geht er auch aus. Hab schon Vermutet, das was im Block sein könnte, werde den Block am WE mal aufmachen und nachschauen.

Ja, ist alles Sauber.

Hab ich auch vermutet, das er evtl. Falschluft zieht, war aber nicht der Fall, hab ihn auch mal abgehabt und die Hand davor gehoben. Dabei auch bemerkt das er Sprit bekommt, das kann ich also auch ausschließen.

Jetzt bin ich es wieder Und zwar, wollte heut bei dem schönen Wetter bevor es kalt wird am WE nochmal ne kleine Tour machen, ganz normal starten wollen wie immer. Hab ein zwei mal gekickt und er ist auch angelaufen, er gieng aber sofort wieder aus, und danach nichtmehr an. Dann erstmal Vergasser gereinigt, und nach der ZK geschaut. Dann ist er wieder kurz gekommen, und sofort wieder aus gegangen. ZK wieder raus, und war naß, abgetrocknet und mal ne neue ZK rein, das selbe wieder an und wieder au…

Bevorzuge auch die gute alte MuVa.

Jou, Passt , ist ne NGK R mit der oben genannten Bezeichnung.

Der braune sieht Edel aus. Der andere in meiner Sicht eher etwas runtergewirtschaftet.