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Eben das ist am einfachsten. Er hat wahrscheinlich noch keinen Autoführerschein.

Ist ja von Cops zu Cops verschieden, der eine machts, der andere eben nicht.

Das ist ja Klar, also Fahrrad würd ich auch Nicht fahren.

Ich würd mir da Zeit lassen, und nicht den erst besten nehmen.

Vermutlich ist es den blauen mitlerweile zu blöd geworden , danach zu suchen. Ist aber NIE ausgeschloßen!

Natürlich ist Aprilia kein Schrott. Peugeot aber auch nicht!

Suchen die blauen in Kontrollen nicht auch nach nem DZB ?

Also der Area 51 sieht echt gewöhnungsbedürftigt aus. Wenn man sowas sieht ist man doch schon froh das man ein Jetforce fährt.

Eben, da zählt oft nur die Beschleunigung, die Endgeschwindigkeit ist da eher an zweiter Stelle.

Ja, da musst dich Komplett umgewöhnen. Ich glaube der Jet ist der einzigste mit dem Tank und Federung im Fußraum. Ist eigendlich nur cool was im Fußraum zu haben, kannst hald kein Kasten Bier im Fußraum mitnehmen, das ist der einzigste Nachteil.

Das währ natürlich die beste Idee, frag dein Kumpel ob er Lust hat mit dir den Jet wieder zu richten.

Also der Runner und der NRG die neuen Modelle hald, haben die selben Motoren. Der NRG ist mit dem Runner eig. Baugleich. Der Runner ist aber VIEL SCHÖNER.

Japp, 600 wirst eher nicht bekommen. Schlag ihm einfach mal 600€ vor.

Aprilia ist eig. generel niedrig, aber find erstmal ne Alternative zu nem Jetforce für nen 1,90 großen Fahrer. Der Gilera Runner ist auf jeden Fall fast so groß wie der Jet.

Gilera Runner 50 Sp Aprilia SR50 Aprilia SR Factory Piaggio TPH Peugeot Speedfight3 Piaggio LX50

Die guten alten FAQ`S , die haben bisher jedem geholfen

Hmm, das ist jetzt ne Gute Frage. Wie ist den der Zustand, und was ist er für ein BJ. Also ich würd zwischen 300€ und 600€ aller höchstens ihm mal vorschlagen.

Die können dir auf jeden Fall helfen. Die haben dafür auch das passende Werkzeug.

Den Silent Pro fahr ich auch , ohne Drossel , bringt schon was der Pott, und ist unauffällig.

Ich würd mal alles so machen wie es war, oder mal in ne Werkstatt fahren die sich damit auskennen und mal fragen was es sein könnte.

Ich würd jetzt die Finger weg lassen bevor du noch mehr Kaputt machst. Lass da jemand ran der Ahnung davon hat.

Kommt drauf an was er hat. Er ist soviel wert , wie einer dafür bezahlt

CDI ist eher unwahrscheinlich. Ist er bevor ihr was dran gemacht habt den gut gelaufen?

Mal die ZK anschauen. evtl. läuft er zu fett. Wenn er zu fett läuft bekommt er zu viel Sprit, das kann dann auch sein.

Kann die Ölpumpe sein, aber dann sollte er auch anspringen.

Läuft er gedrosselt zu schnell? Was haste noch für Drosseln drinn.

Bestimmt

Schick Schick

Ohh, ich nehme an du wirst jemand kennen, der vernünftiges Werkzeug hat.

Komisch, dann nimm gleich den Bohrer. Wird wohl einfacher gehen.