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Also ich würde das LED Relai von Koso dazunehmen! Ist viel auffälliger, wenn die Blinker zu schnell blinken.

Jetz mach aber mal nen Punkt! Ich brauch mit dir nicht darüber zu diskutieren, du verhälst dich deinem Alter vollkommen unangemeßen! Bist warscheinlich einer, der mit seiner Mofa-Prüfbescheinigung mit 25 Sachen rum fährst. Absouluter Kindergarten!

@FAV Du hälst dich wohl für ganz schlau! Nur weil du der Meinung bist das jetzt ein deutsches Fabrikat besser sein soll, da liegst du falsch. Schau mal die Pannenstartisitk an, da liegen die deutschen nicht vornen! Und wenn ich die A5 des öffterens fahre, sehe ich nur Audis auf der Pannenspur, soviel mal dazu!

Bei Hyundai kannst du auf keinen Fall was falsch machen. Die geben von sich aus schon 5 Jahre Garantie, ohne KM Limit!

Du meinst sicherlich den Volvo XC60 , ist ein Schönes Auto. Aber auch schön teuer!

Ich würde ihn nehmen. Solche Projekte sind immer mal wieder was schönes!

Hyundai IX35 2.0 CRDI, 184PS 4WD suchen.mobile.de/auto-inserat/…1&negativeFeatures=EXPORT

Ich denke von der Helligkeit geben die sich zu den Ori Birnen nicht viel, normal ist LED immer heller. Daher gehe ich auch davon aus, das die auch etwas heller sein werden. Aber ist ja eigendlich egal. Sind ja nur Standlichter

Also der Jet von einem Kumpel stand auch ca. 2 Monate, er hat versucht ihn mit dem E-Starter zu starten, und orgelte die ganze Baterie leer! Dann einmal gekickt, und das Teil lief. Kann schon sein, das dies auch bei dir der Fall ist.

Ich gehe auch stark davon aus, das der Jet H7 verbaut hat. Habe aber auch schon hier im Forum gelesen, das die Xenon Look Birnen keine gute Ausleuchtung haben!

Versuche es mal mit Startpilot! Oder hebe die ZK mal im ZK Stecker auf Masse und schau ob sie überhaupt funkt.

Es soll es doch schonmal geben das ein Jet elektronisch gedrosselt ist, sprich über die CDI. Ich glaube aber wiederum auch nicht, das dies der Fall bei dir sein sollte! , wenn doch eine offene bekommst du bei Scooterattack, da muss man aber aufpassen, da diese Baujahrbedingt sind! Und dann ist es eigendlich Plug&Play , die alte raus, und die neue rein. Schau aber erstmal auf deinen Papiren, was im Drosselsatz alles enthalten ist. Viel Glück

Scooterattack. Müsste reichen!

Ne da teuscht du dich nicht. Der SF3 Motor ist genau gleich aufgebaut wie der vom Jet.

Lass dich nicht von der Farbe leiden. Nimm vernünftige, von Kenwood, Pioneer usw....

Sieht garnichtmal so schlecht aus! Aber dann hat man ja schon wieder einen Schlüßel mehr

Ja eben, das hat erstmal Priorität!

Genau so machste das, viel können sie dir da eigendlich nicht machen, ist eben gleich auch wieder auffällig

Dann bist du aufjeden Fall auf der sicheren Seite!

Ich würd den einfach nehmen, und die Anzeige ausdrucken und zu deinen Papieren dazu und mitführen. Sollte es bezüglich des KZH Probleme geben, zeigst du einfach den Text!

Das ist jetzt kommisch, bei deinem Link steht dieser Satz nicht [font='&quot']Halter kann im Straßenverkehr verwendet werden, da er alle dafür nötigen[/font]Kriterien erfüllt!Schau dir mal den Link an:http://www.ebay.de/itm/Kennzeichenhalter-Peugeot-C-Tech-Dark-Side-Jetforce-Halter-Kennzeichen-seitlich-/200768437820?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2ebebb3e3c

Das mit dem Schraubenzieher ist auch nicht wirklich empfehlenswert, wenn man das zu oft macht, nimmt es irgendwann mal die Kurbelwelle!

Geht eig. Flott, es sind nur 3 Schrauben für das Frontdreieck, und dann hast du gleich Sicht auf den Lenkkopf!

Ich glaube nicht das der Bolzen verbogen ist, am Lenkkopf ist eine Aussparung wenn man das Lenkrad nach links dreht, und da müsste der Bolzen normalerweiße einrasten, aber wenn die Aussparung krumm ist, kann der Bolzen da nie reingehen.

Da wird Schraubensicherungslck drauf sein. Am besten mit nem Schlagschrauber, oder einem vernünftigen Blockierwerkzeug!

Schraub mal das Dreieck ab und schau mal auf den Lenkkopf, kann sein das dort evtl. etwas verbogen ist, und der Bolzen dann nicht einrasten kann.

Also wenn er über einen längeren Zeitraum gestanden hat , würd ich es mit dem Kicker versuchen. Und ihn einfach mal ca. 10Minuten im Stand laufen lassen. Hat der 125er Jet überhaupt nen Kicker

Ich habe keine Zahlen, ich habe nur ein Lämplein das leuchtet. Er läuft nun aber schon wieder nicht. Ich habe ihn nun verkauft, heute Mitag wird er geholt. Trozdem euch allen Danke!

Eigendlich schon. Ich habe aber auchmal die Wasserpumpe in Erwegung gezogen, da es bei 26000KM ja auch mal sein kann das sie da den Schirm zu macht!

Habe erneut ein Problem Ich habe nämlich das Problem, das der Kühlkreislauf nicht richtig läuft. Sprich es wird nicht an allen Schläuchen warm. Bin vorhin Provesorisch zusammengebaut ca. 3KM gefahren, und der Kühler wurde nur Lauwarm an der obersten Stelle. Ich weiß eben nicht ob der eine Schlauch vor dem Fresser auch schon kalt gebliben ist, da ich da nie darauf geachtet habe weil er da ja lief. Würde mich freuen wenn ihr mir disbezügleich weiter helfen kannst. Gruß Jetty C-Tech