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jo also hier musst du den e-choke reinstecken: image-proxy (jo und auf dem bild jetzt, oben luffi unten ass)

ne, nix. nur placebo. erst ab 70ccm

merkt man auf ori zylinder eig nicht. mit der kupplungsglocke hält nur die kupplung länger, und wenn der motor warm ist zieht er noch..

nee gar nix-.-

hier das isser gefahren unser araxx mit 6 xD youtube.com/watch?v=eumvXgGWJtM

ok, also du willst n pic wo du den choke reinstecken musst oder wie? oder wenn er schon reingesteckt ist?

kauf dir n lackstift beim händler, und da steht der farbcode drauf

Zitat von energyy: „komm ich den überhaupt von der stelle denn...??? meint freund meint nämlcih nich....un welcehn würdet ihr denn nehmn“ dann kann dein kumpel nich abstimmen :D:D:D:D

das ist der Endschalldämpfer(ESD) und ja kannst du machen

falls du die tuningteile so verkaufst, nehm ich die sportkupplung!!

tuning fängt man an mit-->> Sportpott sonst bringt das andre so gut wie gar nix. sportpott, vario, gaser, dann kommt kupplung...

ja und läuft nich guut? ja dann nehm mal die roten, damit er früher einkuppelt.

ja sozius: 75 euro uind spiegel 25 euro (alles neu) und kupplung 70 euro und kupplungsglocke 35 euro..passt doch

joa lso passt perfekt^^ ja ich mach morgen mal n pic davon...

ne wenn dus mit benzin machst nich. wenn dus mit wasser machst schon xD

jo war letzte woche bei den cops und hab ihn angezeigt. mal sehen was dabei rauskommt..

ich würd nich zu den bullen gehn, ich würd abwarten bis morgen.

ist guseisen

ja aber normal macht man das mit benzin und nich mit wasser

damit er früher einkuppelt, musst du stärkere kupplungsfedern einbaun, und dann kannst du das noch genauer abstimmen durch diese schrauben.

so also. ich hab gerade meinen dellorto 17,5 phva eingebaut. und der echoke vom ori passt einwandfrei..

ja er hat doch geschriben das fahrgefül wird besser...

ne musst du nicht ausbauen. Zitat von BeatOner: „jaja schon kla....aber muss ich dazu die federn mehr auf spannung setzen??“ was eminst du damit? schreibs nochmal auf deutsch..

er wird besser weil wenn die federspannung nich stimmt dann isser ja nich gescheit abgestimmt und wenn du ihn gescheit abstimmst dann zieht er ja besser wie wenn er scheise abgestimmt is.

achso ich hab gedacht er meint was mit den kupplungsfedern passiert wenn man es erst spannt und dann locker macht.

Zitat von Ice-Jet: „links und rechts von der roten birne“ ja von oben oder wie? muss ich dann in das silberne n loch bohren, also in die "decke"..in das obere teil halt.

gar nix von allem xD war n TSDI..

nix... wenn du sie dehnst und dan wieder lockerst, dann kuppelt es eben nich so früh ein. außer wenn dus zu oft machst dann leiert die feder aus, aber das musst du dann schon 50 mal oder so machen..

doch nicht genutzt xD

hat nimmand eine