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nimm dir mal ne bohrmaschine zur hand & versuch in die drosslung rein zu bohren, wenn sie sich dreht kann du sie mit bohrer rausziehen mfg

So Leute ich bräuchte mal kurz eure Hilfe.^^ Also seit kurzen kommen ausm variokasten komische geräusche.. ,es hört sich son bischen so an, wie wenn der keiler schon ziehmlich abgenutzt wäre und n bischen durchrutscht.. also hab ich mir überlegt nen neuen zu kaufen ?. -so , reicht nen billiger von motorforce oder soll es nen guter von malle sein ?? & wer schon mal ähnliche probleme hatte/ hat, kann die ja hier auch noch posten ! ;> Mfg Greeeen_

n paar argumente : - der ori pott hält nicht mehr lange weil er anfängt zu rosten. - der ori pott sieht richtig kacke aus. - der laser hat ne top optik. - er hat ABE. - wenn du M hast kannst du ihn legal fahren. - nicht so anfällig gegen rost. so jetzt fällt mri auch nix mehr ein^^. hoffe ich konnte dir helfen.. MFG Greeeeeeeeeeeeen_

also ich find das chrom auch gut, aber wenn man ihn nicht entdrosselt , läuft er an wie sau -.-''

hm wenn was kaputt wäre haettest du es glaube ich gemerkt. und wenn was kaputt sein sollte, frag lieber erstmal was. alle varioteile gibst günstig bei ebay oder in irgentwelchen tuning shops^^

unterboden abmachen und die olle mutter wegdremeln^^

er klaut sie von anderen roller :D:D

fährste die welle auf ori zylidender o.0 ? wenn ja dann liegst es an der welle. der motor schaft es nicht richtig die zu drehen und läuft heiss

versuch mal den ganzen kopf abzudremeln/flexen. dann variodeckel abmachen, loch in die schraube bohren, irgentein metall stab reinstecken und versuchen zu drehen.

n dicken zylinder drunter bauen. gasschieber rausmachen sport vario groeßerer gaser anderer luffi sprot pott gibt da einiges

am bestens in meiner nach der str8 downi, aufnahme entweder str8 oder doppler 4 punkt aufnahme. manche bullen haben was dagegen und manche nicht.

haste deine hd gewechselt, ? wenn nicht dann liegst daran du schob so oft en fresser hattest. normaler weise passiert nix wenn du gedrosselt mit sporti fährst, nur halt nicht zu hoch drehen lassen. mfg

versuchsmal mit wd40 schön drauf damit, bischen einwirken lassen und dann muesste es gehen, wenn du die mutter wieder festmachen willst, versuch ambesten das ganze wd40 kram da wieder weg zumachen, weil sonst koennte sich die mutter von slebst lösen. ( ich spreche aus erfahrung :D:D:D:D ) mfg greeeeeeeeeeeeeeen

jip bin mir da eig. sicher, weil wenn man einen mechanisch gedrosselt roller hat und dann auf macht muss man ja auch nix abstimmen.

die is zu groß mach ne 58er rein.

hm ne ich glaube nicht das das am gaser liegt. mach mal den variodeckel ab und guck mal ob alles in ordnung is. koennte mir votstellen das iwas mit dem keiler is. die bremse koenntest du aber auch mal checken.

hm normaler weise is der zylider nicht gedrosselt. der pott hat keine verengung sondern nen blindrohr, das man zuschweißen muss .

und wie schnell biste ?

hm gibt keinen großen unterschiede zwischen den luffis, dur das aussehen und die luftdurchlässigkeit. wie z.B nen stage double layer lässt um einiges mehr luft durch als der malle e14. dann kommt es auch noch auf den setup an. mit sportpott natürlich erheblich lauter. ich hab ne polini air box. mit so ner wasserschutz kappe. find den eig ganz gut da er nicht so groß ist und man ihn auch bei leichtem regen fahren kann mfg greeeeeeen

hm kann schon sein. wenn du dann gedrosselt fährst kanns auch sein das dein moped überdreht .

bau deinen pott ab. und guck in den auslass vom zyli. wenn du da so ne verengung klar erkennen kannst hast du eine.

mofa cdi ? normal gibt es keine gedrosselte cdi. villt ne mehls edrossel aber keine cdi. wenn du es vertauscht hast. bzw die e drossl meinst musst du nix abstimmen.

hau mal ne neue zündkerze rein

nö versuchs mal mit unterlegscheiben inner vario

ja wenn er irgentwelche dummen fragen stellt, sagste das du nicht nur gerade strecken hinterdir hast sondern auch mal ne tour gemacht wo nen paar berge waren mit schön viel gefälle oder so

musst du nachgucken^^

wie gesagt, wenn dus nicht übertreibst passiert auch nix, bis 43 würd ich es an deiner stelle machen. mit 2-3 unterlegscheiben sollte das zuschaffen sein. da farbe war über dem kopf der schraube und am motorblock . die war so drüber gelaufen. weil wenn man sie abgemacht hat , is der lack abgeplatz und mein händler hätte das gesehen.

die farbe war auf den schrauben drauf, und wenn man die rausdreht platzt die farbe ab. das hat der händler so dran gemacht

das is die frischluft zufur das die abgasnorm eingehalten wird oder so. kannst du ohne bedenken abklemmen und das stueckchen am pott zuschweißen,

rs reicht zwar aus aber bringt nich max leistung