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dann müsste der tsdi ja auch schon eine exot sein , weil damit gibt es finde ich auch schon genug probleme^^

ich hab auch b17 und bin mit 60 lt. gerade noch so durchgekommen mit nem bisschen belabern

das ging aber fix

das wurde schon soooo oft diskutiert, geh mal in den tuning bereich und such mal... sind halt verschiedene vor- und nachteile wie z.b. dass der alu bessere leistung hat , der malossi länger hält usw.

brauch man nen sportluffi, und wenn nicht, was für ne bedüsung wäre grob empfehlenswert?

ja, sollte man aufgrund der hohen drehzahlen auf ner sport oder racingwelle fahren Jetty geht mit origetriebe denke ich mal mit guter abstimmung echte 90-95 kommt drauf an mit welchem 70er bei den sportzylindern teilweise schon 17,5er müsste reichen kp kp

mach den thread mal lieber im suche bereich auf

musst abstimmen, aber denk dran den pott zu entdrosseln, sonst bringt er dir garnichts^^

ich habs mit glasfaser und harz gemacht , musst nur aufpasse, dass nichts auf den lack etc kommt

wie läuft dein roller ohne gaser? pass auf, für den ass nimmst am besten nen dremel und schneidest irgendwie n schlitz in den nippel , damit du das teil mit nem schlitzschraubenzieher abdrehen kannst...

okay, wieder was dazugelernt ... aber der orizylinder ist doch auch aus alu oder? was sind also die vorteile vom alu?

warum ist der alu nicht so alltagstauglich? hällt doch länger wegen alu oder???

wenn du nicht irgendwie nen racing zylinder hast brauchst du keine neue kuwe^^ ansonsten soll die motorforce racing oder evolution, wie auch immer die heißt ganz gut sein

auf jeden mal härtere kullus und evtl. beim laser ne größere hd 58

jo brauche mal neue pneus ... kann mich aber nicht entscheiden, welchen von beiden ich nehmen soll^^ PS: fahre kaum auf nasser strecke

suni r soll gut sein ... bin aber auch vom rs 70 2 angetan

man kann so mit ca 160 bis 200 euronen rechnen ... ist aber immer unterschiedlich wurde aber schon 100000 mal hier diskutiert

6,0 ist zu leicht für zx, nimm 7,0 ca.

jjoo ich hab zu hause noch ne polini vario rumfliegen und hab seit kurzen meinen autoführerschein... nun will ich natürlich nicht zu schnell angehalten werden und wollte fragen, ob das geht mit nem d-ring meine polini vario zu drosseln auf ca 50-55?

ich hab ne speedcontrol, und die bringt nen richtig geilen anzug... aber schwer abzustimmen^^

funktioniert das bei dir mit vollsynthetic???... ich hatte mal vollsynthetisches rennöl auf rizinusbasis von meinem kart drinne, das öl ist viel dünflüssiger und er hat zu viel öl bekommen ... es steht auch in der betriebsanleitung, dass man nur halbsynthetik fahren darf ... und mit der hd hat das eigentlich nicht viel zu tun , da regelst du nur das benzin luftgemisch mit^^

hätte interesse am kompletten block, wenn du mir sagst was die runterhaben ... auch mit zyli usw.

Mofa : 5 Fehler B17 : 4 Fehler

ne bin ich nicht ... haben aber alle mina stehend, weiß nicht, ob es da unterschiede gibt...

ACAB!

müsste yamaha bws sein ... aber haben nicht alle booster den selben block?... kann doch nicht alles ausverkauft sein?

hast du irgendwie n downie + aufnahme am start?

ist der pott entdrosselt?, wenn nicht dann tu das^^

ich komme aus seevetal, das sind glaube ich so 30 km bis nach lüneburg, aber ich bin ab und zu mit meinem kart auf der kartbahn in embsen unterwegs

dicka er schlachtet nicht^^, aber n paar bilder wären nice