Suchergebnisse

gaszugdrossel biste schon fast gezwungen raus zu nehem da du wenn du dir zum beispil nen suni oder triops holst am berg nicht von der stelle kommst (hatte selbst mit nem next-r schon probleme gehabt)

Zitat von JetRider4Ever: „Zitat von Schnitzel: „wenn er 30 fährt aber auf 45 angemeldet ist passiert nichts“ Schwachsinn, dann fährt man mit einem unzugelassenem Fahrzeug was bedeutet, dass man ohne betriebserlaubnis unterwegs ist. In den papieren müssen nähmlich die echten werte eingetragen sein.“ solange er drossel papiere hat ist es egal ob der auf 25 oder 50 angemeldet ist da der versicherungsschutz bis 50 km/h geht und somit auch die 25 abgedeckt sind habe selbst bei miener versicherung nac…

ich wollte damit sagen dass ich den auch pulvern lassen würde xD

wenn er 30 fährt aber auf 45 angemeldet ist passiert nichts

Zitat von RacingFreak: „Ich würde den Pulvern lassen“ dito

solange wie du den nach jeder fahrt sauber machst eigentlich schon

wie gesagt ich würde neue membranen kaufen da die das ansprechverhalten verbessern

du brauchst noch nen neues ass und am besten noch neue membranen + membranenblock kupplung würde ich die torque control und vario eher die muva nehmen ansonsten hört sich das gut an

tu den nach jeder fahrt trocken wischen egal ob der draußen steht das salz holst du damit trozdem runter und joa 1/4 - 1/2 jahr hält der klarlack schon solange du den pott pflegst

habe ich bis jetzt noch nicht für den jetty gesehen nur für piaggo und mina

muva (7,5 gramm) momentan habe ich ne 55hd aber warscheinlich eher 56er kullus kp welche ich habe aber rote malle stehen im faq

du nimmst den vergaser runter baust die schwimmerkammer ab und wechselst die düse aus der mitte wenn er zu fett ist würde ich mal ne 52er probieren ich hatte meinen damals mit 55er hd und 5,8 gramm gefahren edit: erst mal zündung aus paar mal kicken glaube geht nach ner zeit die stop lampe an dann zündung an und dann sollte er angehen jedoch kick ich immer nach gefühl und dann mach ich zündung an

die pumpe kannse dir eigentlich holen und guck mal nach welche düse du genau drin hast weil bei einer 70er hd ist es kein wunder dass der sofort ausgeht da der absäuft

1.) am next-r muss nichts dran das ist quatsch du kannst sogar ohne entschalldämpfer fahren und der läuft einwandfrei 2.) benzinpumpe kann gut sein 3.) bedüsung wurde warscheinlich geändert wegen dem next-r (also ne größere düse) und die wollen warscheinlich ne drossel einbauen und dann stimmt das gemisch nicht mehr und dann sind auch die düsen falsch

also mein problem ist dass ich die luft nicht aus dem sytem bekomme und sich somit auch kein druck aufbaut ich habe es mit einer vakuum pumpe versucht jedoch brachte das nichts

jo so 1-2 sec kann das schon dauern bis der losfährt

immer so um die 10 € was aber normal bei einer tankfüllung ist es ist nur der unterschied wie oft man tanken muss im vergleich zu anderen zweirädern

guck hier mal FAQ - Kosotacho: Kabel anschließen

bei mir hat es auch lange gedauert als ich originalteile bestellt hatte glaube 2-3 wochen

mein alter next-r wurde hau extrem schnell heiß aber ich hatte nie problem und bin den knapp 10.000 km gefahren also keine sorge da passiert nichts

der dzb geht noch keine sorge und wegen dem anspringen ist es normal das der wegen der kälter und der langen standzeit nicht sofort anspringt kontrollier auch mal die batteri die leidet am meisten durch die kälte

doch die luft wird nicht ohne grund gefiltert die staubpartikel die in der luft sind können zum teil auch schon zu groß sein und deinem zylinder schaden ist aber sehr unwarscheinlich aber guck trozdem mal nach ist kicken iwie schwerer geworden ? reinige mal deinen vergaser

wenn du ohne luffie gefahren bist kann es sein das du nen fresser hast wenn nicht brenn mal deinen pott aus und reinige deinen vergaser + luffi

wenn du ne auspuff drossel hast dann würde ich die rausmachen da der dann auch besser anspringt aber aufjedenfall den auspuff ausbrennen und wenn du den vergaser komplett sauber gemacht hast und auch die schwimmerkammer sauber und entlehrt hast must du diese erstmal wieder füllen und das kann sehr lange dauern

ich würde die schrauben mal lösen und dann die schrauben gleichmäßig anziehen die von der halterung auch lösen aber erst am schluss wieder festschrauben

ich habe meinen auf ner geraden mit next-r bis zur mitte der schrift gebracht (2005er baujahr) also auf den ori tacho würde ich mich nicht verlassen

ich benutzt seitüber einem jahr die gleiche dichtung (pott auch schon öfters gewechselt sogar zwischen next-r und laser gewechselt) und wenn ich nen tuch an den endschalldämpfer halte geht er auch immer sofort aus also war der immer dicht jedoch hat meine dichtung auch iwie son komisches muster bekommen also gehen tut das ist nur die frage ob man immer so viel glück hat

die jetty tachos sind scheiße ungenau das sind vill echte 90 oder 80

wenn die undicht ist kauf dir einfach eine neue dichtung und es ist normal das der gaser leicht schreg steht

Die entdrosslungvariante ist nur beim einstellen relevant beim anschießen kommt es drauf an ob du double- oder tripplecheck hast