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die kupplungsglocke bekommste damit blockiert jedoch brauchst du für die kupplungs mutter nen 38er schlüssel edit habe das selber habe jedoch immer nen millimeter dickesblech auf einer seite dazwischen gesteckt klappt dann auch

ass abbauen und dann den membranen block rausnehmen wenn die kommplett dicht sind, also schließen dann sind die noch in ordnung

wie sieht deine zündkerze aus ? kontrollier mal deine membranen

Bei mir hat die ori hd gepasst (55) und gewichte solltest du dir von 5,5 - 6,5 holen bin damals 5,8 gramm gefahren

Wenn du den Pott gedrosselt lasst würde ich vllt 6-8 Gramm probieren bin damals alles entdrosselt außer Pott mit 7,5 Gramm gefahren und mit ner 52er HD hört sich zwar klein an aber bei mir hats gepasst war perfekt Edit: lief bei mir auch so auf Mofa Drossel

bei der kälte ist das normal da muss der e-choke nicht hinüber sein aber du kannst ihn ja trozdem mal testen

streetlights.de/Roller_50ccm/P…raku_(16x13_-_5-6gr).html ich weiß nicht ob dir das nicht zu leicht ist (habe ich zum abstimmen meines next-r benutzt) aber zum beispiel bei meinem laser habe ich mir dann bei scooter-prosports die gewichte von rms einzelnt gekauft

an deiner stelle würde ich mal fahren anstatt ihn im stand laufen zu lassen und das ofte kicken kommt durch die kälte und halt weil du nicht fährst sondern nur im stand laufen lässt entweder du fährst mal bissel vollgas oder du brennst mal deinen pott aus dann sollte es wieder besser sein

tacho aufschrauben auf der rückseite sind glaube 4 schrauben oder so

hol dir die rechte amatur vom speedy 2 da is noch nen schalter zum licht an- und ausschalten dran und nicht nur e-starter

an deiner stelle würde ich mal gucken ob der gaszug richtig eingebaut ist und vllt auch mal choke kontrollieren wenn das nichts bringt dann mal den vergaser abstimmen auch wenn der händler den auf werkseinstellungen gemacht hat schraub mal standgemischschraube ganz rein und dann 2 umdrehungen raus danach mach ihn an und lass ihn im stand warmlaufen wenn der war ist solange an der gemischschraube drehen bis er am höchsten dreht und dann das standgas wieder anpassen

ich habe viel mehr angst dass den einer wegschiebt als dass der umkippt bei mir steht der aufem ss sicherer als aufem hs jedoch ist mein jet auch minimal höhergelegt zur montage kann ich nur sagen dass alles passte und ich musste nichts anpassen oder biegen

bei mir hat auch alles gepasst du musst nur beim rücklicht + und - umlöten und vllt noch von den blinkern die steckverbindungen anpassen oder direkt zusammen löten

ja geht auch hatte ich auch schon oben dazugeschrieben vllt bissel zu spät dass dus nicht mehr gelesen hast

ich habe doch gesagt dass der dann anfängt hoch zu drehen aber du kannst dir ja noch andere meinungen anhören vllt auch bremsenreiniger statt deo

schon mal was von einfahren gehört wenn ja haste gemacht ?

sprü mal den ansaugstutzen + umgebung im stand mit deo ein und wenn er anfängt höher zu drehen ist das angesprühte teil undicht

denke die gdf ist zu stark mach die ori rein und ich bin meinen next-r mit 5,8 gramm gefahren

ich dewnke eher dass ein dzb verbaut ist oder dass er nicht abgestimmt ist

sag mal dein setup also alles was du verändert hast

wird dein variokasten warm ? bei mir fangt der auch immer erst an zu ziehen wenn ich 60° erreicht habe und halt alles warm geworden ist. ist dein luffi sauber ? haste mal vergaser gereinigt

wie sieht deine zündkerze aus ? wird der auspuff auch warm ? was hast du für ein setup ?

kann es sein dass er falschluft zieht ?

nicht jeder jet ist gleich das sind nur richtwerte zur orientierung und mit der höchstgeschwindigkeit fahr mal nachts durch nen wald da zieht der um einiges besser als mittags inner stadt (liegt z.b. and der luft)

wo ist der auffällig ? mit kzh an der vario bei sa gibts ne kennzeichen beleuchtung mit der ist auch nen kollege von mir durch den tüv gekommen fals es dich interessiert seedlimiter fällt eigentlich nicht wirklich auf jedoch würde ich den nicht mit magnetschalter nehmen da manche bullen mit magnetstäben an deinem rolla rumfuchteln und noch ein kleiner tipp wenn du werkzeug im helmfach mitnimmst tu dass vorher in eine tüte kommt nämlich nicht gut wenn die ins helmfach gucken und alles voll mit we…

aus meinem next-r kam rost raus kp wie das da reingekommen ist ... war aber auch sogut wie durch hast du mal nachgeguckt ob die drossel noch richtig im pott ist weiß sonst auf anhieb nichts was das noch seien kann variokasten mal aufgemacht und geguckt obs daraus kommt ?

ja kann sein dasss du rost im auspuff hast kann auch sein dass deine auspuffdrossel das geräusch macht stell mal link rein dann kann ich dir sagen obs die drossel ist hatte das problem mit der drossel nämlich auch schon

hinter dem linken unterboden bzw. federbein verkleidung

wenn du einfach nur wegrutscht und er über den boden rutscht sollte nicht viel passieren außer das die verkleidung schrott geht

joar besser ist es wohl wenn er die ummeldet dann haben sie auch keinen grund dumme fragen zu stellen und ja sorry hab das wohl überlesen mit den papieren