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Doch kann leider wirklich passieren Nach einigen tausend Kilometer gedrosselt kann durch den ich sag mal "langsamen" Durchzug im Auspuff der kat verstopfen Gott sei dank hab ich das Problem nicht

Wenn du nur an einer Stelle einen starken widerstand hat, kann es sein das der Zylinderkopf verzogen ist und oder wie Dark-Force gesagt hat die Quetschkante nicht richtig stimmt, obwohl das bei einem Ersatz Zylinder eher unwichtig ist und erst bei Midrace oder Highend Zylindern relevant wird Denke es liegt am Kopf oder der kuwe

Beim Alten hat er ja nicht mal geantwortet ob was geholfen hätte also entweder wird der geclosed oder der alte

Wenn er gezielt nach der alphaTec fragt denk ich mal das er die hat AlphaTec ist wirklich eine blöde Art einen Jet auf 25 zu bekommen haben die mal bei nem Kollegen ausgebaut, bei ihm brauchten wir nur zündspule und CDI sonst nichts. Gibt es verschiedene alphaTec Modelle?

also neu ist der Ori Auspuff teilweise teurer als ein Sportauspuff würde mir einen Sportauspuff holen, einfach aus dem Grund das du weniger probleme hast. Das mit dem schlecht Starten kann vom Kat im Ori Pott kommen das der Voll ist mit Resten vom Öl-benzin Gemisch Würde mir mal was günstiges von Leovince oder Tecnigas anschauen. (Leovince TT, ZX, Tecnigas Trek) Mit denen macht man eher Selten was falsch Auf Ori sind die so ziemlich die besten was Sportpötte angeht. Möchtest du nicht zwingend me…

Ansichtssache

Ja dann ist was locker. 5mm sind zu viel wenn du ein Spiel von 1mm Abwärts hast ist alles in Ordnung. Schau mal nach ob an der Kupplung alles fest ist und wenn ja dann glaub von der anderen seite nach der Radschraube schauen

Stimmt kann auch sein

Also wenn du den originalen Auspuff hast, muss man normalerweise keine Gewichte verändern Abhilfe könnten dann Kupplungsfedern sein, Könnte auch sein das er zu fett läuft oder die gegendruckfeder zu weich ist Also gibt viele Faktoren. würde aber als erstes mit Kupplungsfedern anfangen und härtere im Internet bestellen

Sag du möchtest den Yasuni behalten, er hat ihn dir schließlich mit diesem Auspuff verkauft Einen Originalen kann er dir noch dazu geben würd ich sagen Kannst den Yasuni dann verkaufen, hast schonmal wieder Geld

Qualität hat ihren Preis

Welche Auspuffdrossel? Meines Wissens nach hat der ori Auspuff keine richtige Drossel sondern nur ein blindrohr Hast du einen Sportauspuff? Wenn ja dann musst du die Vario abstimmen. Leichtere Gewichte aufjedenfall, welche genau musst du ausprobieren. Welcher Auspuff ist es denn?

ja aber komm mal in eine Kontrolle und erklär den blauen dann mal das dein Roller immer so komisch läuft

Dann mit den mitgelieferten oder leichteren

ja über min ?

Bis die hier ankommen war ich schon in den USA und bin wieder zurück Freu dich darauf es nächsten Sommer probieren zu können

Ha das er wohl nicht so gut anfahren kann

du bist auf ori am besten mit 7 bis 9gr dran leichter schenkt sich da fast nichts

ja da die Multivar progressiver gekrümmt ist. Heißt soviel wie die Laufbahn verläuft weniger steil und durch die geringere Steigung kommt der Riemen schneller zum rand der Varioscheibe und du schneller auf vmax

also bei einer malossi multivar sind meistens Gewichte dabei um auf ori zu fahren. Sprich 8gr einen verbesserten Anzug wirst du aufjedenfall haben, ein wenig endgeschwindigkeit auch

ja was ist denn genau kaputt?

also mit dem zahnrad, das muss es geben das sitzt wenn du gerade auf den varioteil schaust direkt hinter der variomatik unten... vielleicht hast du es nicht richtig gesehen

Ja also mittlerweile bedanke ich mich für die ganzen Vorschläge, habe ihn schon nass gemacht Mittlerweile läuft mein Jet 85 gps und 90 l. Autotacho Das mit dem fräsen überlege ich mir noch

Einfach mal auf die typischen Scootertuning Seiten? Scooter-Attack, streetlights und so. Dort findet man normalerweise alles

Den besten Kompromiss aus Geschwindigkeit und Beschleunigung Bietet die malossi multivar Durch die steilere Laufbahn hat man mehr Beschleunigung Durch die Größe Fläche mehr endgeschwindigkeit

merkwürdig das so etwas an einem Peugeot Roller passiert Wenigstens bist du Unverletzt geblieben

Also wenn du sagen würdest das du alle 100km tanken musst wäre alles normal, aber alle 30? Wie viel Liter tankst du denn immer wenn die tanknadel kurz vor 0 ist?

Steht das gleiche drin

Mischen? würde aber keinen Sinn machen Ich schau mal in mein buch

Mhm kann sein, kann aber auch nicht sein Bin ich grad auch überfragt