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speedlimiter (mit Mikrochip) hat auch Triplecheck integriert. Les dir einfach mal die Beschreibung auf speedotronic.de durch, da steht alles.

Gibts nur ein Shop: speedotronic.de

Gehen tuts, die Frage ist wie lange. Dämmwolle ist eigentlich auch Glasfaserwolle. Allerdings glaube ich, höher temperaturbeständig.

Pass aber auf beim auseinanderbauen des Wandlers, der steht durch die Feder unter Druck, wenn du die große Mutter runterdrehst.

Zitat von Lennart Jet: „will mir auch demnächst nen speedlimiter kaufen meine frage ist ob der das auch aushält mitn 70er malle? oder knallt der durch wenn ich gedrosselt fahre ? kann sein das die frage schon gestellt wurde aber hatte keine lust die 19 seiten durch zu gucken :D“ Nein, das funktioniert über die km/h Drosselung prima. Der drosselt ja dann erst beim Erreichen der Geschwindigkeit.

Meinst du diesen hier? Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

Mit dem neuen kenne ich mich ehrlich gesagt nicht aus, hatte ich noch keinen in der Hand. Aber schreibe mal dem User "dealer" hier eine private Nachricht, der kann dir sicherlich helfen (das ist der Verkäufer von den DZBs). Ich denke, da bekommst du am schnellsten Hilfe, weil soviel werden den neuen hier auch nicht haben, wenn überhaupt...

Dann hast du wohl einen der neuen, wie JettyHaiza mal berichtet hat: NEUER Speedotronic Drehzahlbegrenzer! Drosselt der DZB und lässt er sich entdrosseln? Blinkt die LED dir den Code vor, wenn du den Schlüssel umdrehst?

Woher weißt du das? Nen Kumpel von mir hatte sich nen sControl mal gekauft gehabt, fährt jetzt aber nen speedlimiter, weil er Anzug und Geschwindigkeit drosseln muss (braucht also Drehzahl und Geschwindigkeitsdrosselung). Der speedlimiter drosselt unseres Erachtens auch sauber, vorallem war es beim sControl teilweise so, dass der Roller manchmal voll durchbeschleunigt hat, der sControl zwar anfing zu drosseln, aber der Roller trotzdem weiter gezogen hat, zwar langsamer, aber kontinuierlich, bis …

Hallo, drosselt der DZB und entdrosselt er? Wenn ja, passt doch. Der DZB blinkt dir ja bei jedem Zündung anstellen den Code vor....

Zitat von R[OB]iN: „oder den S-Control, welcher besser ist, aber auch deutlich teurer.“ Was soll am sControl besser sein als am speedlimiter? Der speedlimiter kann deutlich mehr, ist also besser...

Die Einstellung ist eigentlich an jedem Roller fast gleich. Du hast 2 Potis, eins für Drehzahl (das obere) eins für Geschwindigkeit. Im Uhrzeigersinn drosselt er stärker/früher, gegen der Uhrzeigersinn schwächer. Für Doublecheck muss du Schalter 8 auf ON stellen, Schalter 7 auf OFF und Schalter 1 auch auf OFF.

Was hat bitte das Benzin/Luft Gemisch, welches du mit der HD anpasst mit der Ölpumpe und der Ölfördermenge zu tun? Nichts! Kauf dir einfach ein speedotronic DZB und du brauchst dir keine Sorgen um die Ölpumpe machen, läuft alles

Guckst du ins FAQ: Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines

2K = 2 Komponenten Kleber Sowas, z.B. image-proxy (Bild von officio.de/bilder/vollbild/7/742742A1.jpg)

Zitat von DarkRacer: „braun von dzb ist pick up an das Blau‐gelbe kabel der cdi schwarz an masse rot ist zündungsplus an das schwarze kabel der cdi und orrange ist bremslicht an das grün gelbe des rücklichtkabels siehst du wen du sozuis abmachst“ Jap, so ist es korrekt. Farben stimmen wie genannt und in den Anleitungen von scooter-spare-parts stimmt es übrigens auch, habe meinen speedlimiter ja auch danach eingebaut. Irgendwas macht ihr wohl verkehrt Einfach wie oben genannt anschließen, dann kl…

Also ich habe meinem mit 2K Kleber auf ein Stück flaches Holz geklebt (um etwas zu erhöhen). Das Holz habe ich dann auch mit 2K Kleber an den Motorblock geklebt. Klebeflächen aber vorher unbedingt reinigen, sonst hält nichts! Magnet habe ich einfach so auf die Bremsscheibe ohne Kleber, der hält alleine durch die Magnetkraft. Die Leitung habe ich mit Kabelbinder mit an die Bremsleitung befestigt.

Im Prinzip ist es egal, solange man kein Highend fährt, halten beide Lager problemlos alles aus.

Zitat von JetForceDE: „ist der s-control 2.0 Für tsdi? WICHTIG Privatmail bitte an mich ;)“ Nein, der sControl ist nicht für TSDI geeignet. Für TSDI gibt es nur von speedotronic spezielle DZBs für Einspritzmodelle. Sonst wirst du für Einspritzer keine DZBs finden.

Ja, aber wenn du Magnetcode willst, musst du so einstellen, glaub mir!

Neue Batt wird wohl nach 2 Jahren nur Kurzstrecke fällig sein. Evtl. hat ja nen Kumpel eins, dann kannste mal probieren aufzuladen ggf. Wasser nachfüllen (destilliertes!)

Nein. Du brauchst zunächt den Magnetkontakt zum Entdrosseln (kommt an den Stecker am gelben+grünen Kabel). Dann stellst du die Schalter wie folgt ein: 1 ON, 7 ON, 8 ON. Am besten das orangene Kabel nicht anschließen. Nun kannst du am Magnetkontakt den Code eingeben...

Es ist eben nicht alles richtig, was in Foren zu finden ist. Defakto gibt es keine 65W und daran liegt es auch nicht. Aber du kannst es ja gerne erneut versuchen, es wird aber beim CTech nicht ohne weiteres gehen.

Zitat von Rene1820: „So habe Jetzt in der Sufu ein wenig gesucht!! Da habe ich gelesen das einer 65Watt Xenon eingebaut hat, und dann hat es geflakert!! Das Wundert mich echt nicht!! Wenn Standart 35Watt drinnen sind dann kann ich nicht 65Watt Xenon einbauen!!“ Glaub was du willst. 65W Xenon gibts gar nicht, kannst gerne ja mal danach googeln. Wenn du es mir nicht glaubst, dass es nicht geht, kann ich auch nichts machen... Der Punkt ist, dass die Lima bzw. die Lampen über Wechselstrom am Jetforc…

Das ist aber eine Strom bzw. Spannungssache. Beim TSDI scheint das ganze zu gehen, beim CTech gibts aber wohl Probleme (TSDI hat eine stärkere Lima). Und ich glaube nicht, dass bei 3-4 Leuten, die das hier schon versucht haben, überall Steuergerät defekt ist oder der Brenner. Les halt mal mehr in der Sufu, da wurde alles schonmal erklärt.

Zitat von Rene1820: „Was ist bitte am echtes Xenon schwer zu einbauen??“ Dann hast du es wohl noch nicht selbst am Jetforce gemacht! Benutze mal die Sufu, dort sind nämlich schon einige dran gescheitert, das Xenon flackert dann nur so...

Zitat von KevinUndSo: „gut also ein vorteil ;D“ Es ist der Hauptvorteil... der speedlimiter hat auch noch paar weitere wie integrierter Double- und Tiplecheck, Magnetcode-Entdrosselung...

Ansich ist das keine Tuning Sperre. Die Tuning Wellen sind halt nur dicker, um mehr auszuhalten und passen deshalb nicht. Aber ich glaube nicht, dass Peugeot das gemacht hat, um Tuning zu vermeiden...

Also der speedotronic speedlimiter kann BEIDES gleichzeitig drosseln, der sControl von scooterXXL kann das nicht! Was das für ein Vorteil hat? Ganz einfach: 70cm³ hat einen gewaltigen Anzug. Nun drosselst du rein über km/h und der Roller zieht übel an, regelt aber bei 25km/h ab. Ziemlich auffällig oder? Mit dem speedotronic speedlimiter drosselst du beides. Regelst die Drehzahl so ab, dass er normal wie ein 50er anzieht und drosselt dann noch per km/h auf strichgenau 25km/h.

Drehzahlbegrenzer DZB Kaufberatung/Allgemeines