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17,5er Dellorto
Beitragup
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17,5er Dellorto
Beitragmoin biete einen ca 70km jungen 17,5er dellorto. Bei interesse bitte per pn melden
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Zylinder
Beitragwieso greifst du nicht zum malossi 70ccm sport? der dreht nicht so hoch und hat ordentlich leistung. und da reicht auch ein 17,5er und der ori luftfilter hätte sogar einen zu verkaufen
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pro replica (aerox)
Beitragmoin hab nen pro replica in chrom mit carbon esd fürn aerox zu verkaufen! preisvorschläge und weiteres per pn
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laser und double layer!!
Beitrag78 ist viel zu klein. Würde ne 88er nehmen um den dreh In welcher kategorie trittst du an?
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Neuer Auspuff DA !
Beitragwo denn?
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70ccm malle sport
JetMav - - Anfängerfragen
Beitragalso brauchen tust du ihn nicht aber ein sportluftfilter wird noch einiges an leistung rausholen. ich werde auch den hebo aufm malle sport fahren..
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Welche Kupplung??
Beitragne soweit ich weiß nicht.. aber machen die gewichte so viel aus`?
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Welche Kupplung??
Beitragmeinst du wegen den gewichten oder noch iwelche anderen?
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Welche Kupplung??
Beitragich werde mir jetzt die polini speed clutch 3g for race kaufen. die soll qualitativ ganz gut sein, ist im prinzip genau so wie die tq und ist billiger
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ist mir auch passiert. hab mit nem gummihammer von hinten draufgekloppt dann hat sie sich gelöst. einfach mal versuchen
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malossi sport 70 fragen!
Beitragdu braucht die B8ES und nicht die B7ES ! sonst brauchste halt nur noch abstimmzeugs
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Fragen zur multivar
Beitragschwerer
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Leitstung Tuning
JetMav - - Anfängerfragen
BeitragZitat von German Jet Force: „Jo habe sie drinne, abgestimmt und nen Suni R drann. Hatte anfangs alles Ori und nur die MuVa und damit hab ich so manche Autos an der Kreuzung stehen lassen.. Hab halt nur schwerere Gewichte reingemacht als die Ori damit der schneller vom fleck kommt“ mit schwereren gewichten kommt man nicht besser vom fleck eher andersrum aber die muva muss man ja schwerer abstimmen von daher aber mal wieder zurück zum thema.. ich würde dir zum vergaser raten. ist unauffälig und br…
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Leitstung Tuning
JetMav - - Anfängerfragen
Beitraghast du sie drin? also ich habe keinen großen unterschied gemerkt. der anzug wurde ein kleines bisschen besser aber war auch kein gravierender unterschied
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Leitstung Tuning
JetMav - - Anfängerfragen
BeitragZitat von German Jet Force: „Steck die 60€ in ne MuVa und Abstimmzeugs.. Die Dröhnt richtig ^^“ eeehm nein?! du merkst keinen großen unterschied durch die muva!
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hol dir die von malossi da sind drei verschiedene stärken bei und dann probierste aus. tu dann erstmal die roten rein und guck wie er läuft
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stimm erstmal kupplungsfedern ab dann kannste weitergucken. wie gesagt die ng ist nicht einfach abzustimmen
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gegendruckfeder ist schwachsinn! musste erst wechseln wenn du merkst dass der keilriemen durchrutscht! mach härtere kupplungsfedern rein und stimm erstmal ordentlich ab. die next generation ist sehr kompliziert abzustimmen meinen alle die die haben/hatten. also stimm erstmal ab bevor du hier solche fragen stellst..
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was willste für die tankabdeckung?:P
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Tuningtipps
Beitragalso anfangen würde ich an deiner stelle einfach mal mit nem downi der macht schon viel her! anleitung brauchste nicht wenn du schrauben rein und rausdrehen kannst^^ kostet so ca 50-60€ bekommste aber im set auch günstiger. dauert halt so lange wie es dauert ne:D also kommt drauf an wie du dich beeilst und wie gut du es hinbekommst
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willst du mich eig verarschen? ich habe dir den KOMPLETTEN innenraum abgekauft und als der angeblich komplette innenraum da war hab ich bemerkt dass du vergessen hast die obere tankverkleidung mit zu schicken. dann hab ich dir ne pn geschrieben ob du die noch hinterher schickst da ich ja dafür bezahlt habe und du antwortest nicht und jetzt verkaufst du sie auch noch? -.- wie dreißt bist du eig? sei doch bitte so ehrlich und antworte mal auf meine pn und schick mir die obere tankverkleidung wenig…
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Ohne KZ fahrn
Beitragaber dir muss klar sein dass sie dich auf jeden fall verfolgen werden wenn du kein ns hast. wenn du eins dran hast besteht immerhin noch die chance dass sie einfach weiterfahren!