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Das hilft mir nun sehr viel weiter ^^ich danke dir

hab das problem dass der jet mit dem zx-r noch nicht so richtig gut läuft vll kann mir jemand einen guten ratschlag geben im moment hab ich drinne 6,75g gewichte die blauen kullus von motoforce (denen ihre härtesten) ori gdf sowie vario und kupplung der pott ist gedrosselt beim anfahren zieht er leider noch nicht so gut aber hat dafür bei mehr als 20kmh ein sehr geiles fahrverhalten also da zieht er nochmal richtig durch würde mich interessieren wie ich den anzug verbessern kann Ps. Das Abstimmz…

Sehr schönes Projekt sowas hat ein Jet verdient sehr gut schritt für schritt die fortschritte zu lesen

das würde für den c-tech nicht ganz hinkommen der hat ja nur 8g standartgewichte und durch den pott müssen leichtere rein der hat auf den origewichten beim anfahren sogut wie keine leistung

Habe mir nun den LeoVince ZX-R für meinen Jet geholt. Und gleich kommen die ersten Probleme auf einen zu Man muss sich schonmal darauf einstellen die Halterng ein wenig Modifizieren zu müssen. Die Schrauben und Distanzstücke welche mitgeliefert werden sind zu klein für die Auspuffschraubengewinde am Jet, also alte Schrauben behalten 10mm Bohrer nehmen und die Halterung an den zu engen Stelen ausbohren. Das gravierende Problem an der Montage ist letztendlich,dass nach einsetzen der Kullus (was zi…

Der Thread kann nun geschlossen werden. Fehler wurde gefunden, es war eine völlig flasche Zündkerze von der vorherigen Werkstatt reingesetzt worden die nach 500km laufzeit nun gänzlich versagte aber gemerkt hatte man es letztendlich nicht

zwischen luffi und gaser ist scon lange ein riss drinne der hat allerdings nie flaschluft gezogen wenn man am rohr zugehalten hat ist immer direkt der motor verstummt @paatz im motor dürfte nichts drinne sein aufem ständer zieht der motor ja noch normal durch beim anfahren hat es nur immer leicht gerasselt und ab 35 kmh gings dann weg

laut werkstatt liegt der fehler wohl im bereich des zylinders was kann dort auf mich zukommen ? bzw was kann am zylinder alles defekt sein. Wenn ich wieder nen zylinder einfahren muss krieg ich die krise

ebay kann ich da nicht sehr empfehlen habe mir im winter selber meinen c-tech zugelegt nach verhandlung hies es letztendlich 850 € 6700km bj 2007 im moment bin ich nur am zahlen für das gerät werkstatt usw da komm ich mittlerweile auf die 1600 und die nächste rechnung ist noch nicht draußen dieser gebrauchtkauf bringt ein ziemliches risiko mit sich dem du bewusst sein musst und oftmals hier und da wieder geld reinstecken aber ich empfehle dir mal das Kleinanzeigenportal Quoka dort gibt es immer …

Hab auch mal an die Kurbelwelle gedacht falls es einer ist inwieweit kann dieser schaden anrichten ?

Das PRoblem liegt dabei ich bin Schüler verdien nichts und der roller drückt so langsam den letzten penny aus mir heraus

Heute durfte ich wieder ein typisches Abenteuer mit meinem Jet erleben.Bei 40kmh sackt auf einmal der Motor weg der Roller ruckt immer wieder kurz nach vorne und verlor letztendlich ganz seine Geschwindigkeit und der Motor ging aus. Ließ sich wieder starten allerdings ruckte er wieder weiter (auf dem Hs ging er richtig aufs Gas ) das ganze hörte sich ganicht gesund an. Schon heute morgen ratterte er beim beschleunigen rum und nun hats so geendet. Wundern tut es mich bei dem Roller nicht mehr der…

SA bietet den ZX-R mit abstimmset an. Werden in dem Falle die mit den besten leistungen geliefert ? bzw wurde dies für jeden roller erprobt? an der Bedüsung ist nichts zu ändern oder ?

Ich möchte mir einen Leovince Zx oder eventuell Zx-R für meinen Jet kaufen. Der Roller ist auf dem originalen 50er setup und auf 45 gedrosselt. Nun ist meine Frage in welchem Bereich der Gewichte soll ich abstimmen bzw in welchem Raum werden sich die optimalen befinden (massenmäßig her). Welche Kullus sollte ich im besten Fall bestellen ? würde mich freuen wenn jemand mit ein wenig weiter helfen kann.