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also mit der 80er kann man ihn erstmal laufen lassen ohne ein risiko eingehen zu müssen ? zum einfahren wäre es ja eher förderlich wenn er zu fett läuft feinabstimmung kann man auch später machen oder ?

jo wie bereits gesagt 8,5 ist für den jet standartmäßig und die kullus kannst du ja so lassen da ändert sich nichts außer halt durch die vario die übersetzung und kullus muss jeder für sich ausprobieren ist halt zudem auch abhängig welchen pott du fährst und wie hoch dein motor damit dreht

fährst du ihn noch ? bzw bist du mit ihm auf dauer zufrieden ?

im ausgleichsbehälter sieht man es ja gut wenn luft aus dem system kommt wenn die blasen aus dem ausgleichsbehälter kommen so konnt ich den letztes mal auch freibekommen. tritt bei dem ventil am zylinder beim entlüften auch wasser aus ? oder erst wenn die ganze luft draußen ist ? was auch gut zu wissen wäre passt denn nun der temparatursensor ?

wie gesagt wenn sie dich nur gelasert haben und sonst keinen beweis haben ist das gerichtlich eine leichtigkeit das anzuzweifeln, falls es dir das wert wäre gbit mittlerweile viele richter die die messergebnisse von laserpistolen nicht als beweis anerkennen da kannst du im internet viel zu lesen mach dich über den weiteren verlauf dann mal schlau

klappt die entlüftung mit motor laufen lassen und ausgleichsbehälter öffnen mit dem nicht mehr ? bei der entflütungsschraube tritt sonst auch kühlwasser mit aus oder wird nur entlüftet ?

wenn du von einem blitzgerät erwischt wurdest dann bekommst du das foto auch noch, wenn sie dich nur gemessen und dann angehalten haben eher nicht bei solchen kontrollen machen sie in der regel keine beweisfotos sondern messen dich schlichtweg und klären dich dann direkt auf achja und wenn es kein beweisfoto gibt, gibt es so einige möglichkeiten da raus zu kommen, denn die beweislage ist da ziemlich am wackeln wenn das urteil angefechtet wird nur so als tip

Ja das tutorial habe ich mir schon öfters mal angesehen allerdings zum schmieren geht es eher darum ob ich mein normales öl benutzen kann

Zitat von Jetty-cola: „Zitat von HappyJetty: „Ich muss mich wohl noch einmal korigieren die 80 euro und 1 punkt gilt wenn du innerhalb geschlossener ortschaft geblitzt wirst für außerorts gilt jedoch 21-25 km/h 70,- EUR, 1 Punkt sorry hab da ein bisschen oberflächlich gelesen “ Soweit ich informiert bin stimmt das nicht, es geht eher weniger nach der geschwindigkeit sondern um den prozentualen überschreitung der geschwindikeit. Sprich dich erwartet ne andere strafe wenn du bei erlaubten 30kmh zu…

Ich habe vor mir demnächst den malossi sport einzubauen. Dazu habe ich die ein oder andere Frage Sollte ich den kolbenbolzen und das nadellager zusätzlich einfetten ( schmierfett hätte ich da) ? Müssen die kolbenclips in einer bestimmten position sitzen, wenn sie in der nut sitzen ? Gibt es noch etwas bei den clips zu beachten dass die mir nicht während des betriebs rausfliegen. hab mir welche von polini gekauft die originalen passen ja nur schwerlich. Wenn ich den zylinder montiere sollte ich j…

Ich muss mich wohl noch einmal korigieren die 80 euro und 1 punkt gilt wenn du innerhalb geschlossener ortschaft geblitzt wirst für außerorts gilt jedoch 21-25 km/h 70,- EUR, 1 Punkt sorry hab da ein bisschen oberflächlich gelesen

ich zitiere mal aus dem öffentlichen bußgeldkatalog 21-25 km/h 80,- EUR, 1 Punkt

ich schließe mich dem thema grade mal an habe auch die tage vor nen malle sport zu verbauen, welche hd wäre für meinen orivergaser angebracht ( ungefährer größenbereich) ich benutze zudem den oriluffi

Zitat von Danny110: „Zitat von HappyJetty: „-dein echoke kann defekt sein, sodass er dein gemisch dauerhaft fettet (hatte ich auch bereits) allerdings ist das eher unwahrscheinlich aber durchaus nicht ausgeschlossen“ Das ist aber doch sehr unwarscheinlich, denn das würd sich nur bei weiterer Fahrt bemerkbar machen“ wenn der defekt ist, hat das auswirkungen auf den motorlauf egal ob standgas oder volllast, als meiner den geist aufgegeben hatte, hat der motor auch oft genug im standgas verrückt ge…

so erstmal ja es ist normal dass aus dem schlauch benzin ausläuft SOLANGE der auslass niedriger ist als der benzinstand im tank zu den teilen die kaputt sein können bzw was die ursache sein kann wäre: - deine standgasgemischschraube ist falsch eingestellt (befindet sich direkt neben der standgasschraube) das problem hatte ich auch einmal, immer wenn ich auf die leerlaufdrehzahl runter bin ist der motor so fett gelaufen, dass beim gasgeben der motor abgesoffen ist und oftmals dann auch pause mach…

die geschwindigkeit hat damit eigentlich nichts mit zu tuen wenn deiner zu schnell läuft ob 20kmh oder 60kmh zu schnell geht beides auf fahren ohne fahrerlaubnis hinaus was ich nicht verstehe wenn du nur ein mofa lappen hast warum hattest du ihn nicht ganz aufgemacht wenn er sowieso schneller läuft als er darf ? zur anzeige auf jeden fall sozialstunden je nachdem wie der richter drauf ist, wenn du pech hast gibt es eine sperre aber beim 2ten mal wahrscheinlich noch nicht

ein blick kann ja nicht schaden dann kannst du wenn die drossel noch am richtigen ort sitzt diese ja ausschließen ansonsten musst du nunmal nachsehen wie während des betriebes schrauben in den pott kommen wenn dir da sonst nichts reingefallen ist kann man es sich auch nicht erklären

vll ist dir die schraube iwann mal in den tank gefallen ne spaß beiseite das kann gut deine drossel sein, beim laser löst die sich auch sehr schnell raus. Im endeffekt hast du das selbe ergebnis mit ner schraube oder der drossel im resonanzkörper, es klappert und rasselt während des betriebes. Schau einfach mal ob das reduzierstück noch im krümmer sitzt ist ja nur ein blick der genügt weil schrauben fallen während des betriebes nur schwerlich da hinein

vielleicht solltest du ein paar mehr infos zu dem problem geben. ori zylinder? wie lange schon gefahren? dreht der motor noch genauso hoch wie vorher oder ist die drehzahl niedriger seitdem das problem besteht? im allgemeinen kann das reinigen des vergaser nie schaden, denn der vergaser ist die hauptursache wenn der motor nicht richtig läuft hab ich letztens bei einem kollegen auch gemacht dem sein roller lief fast ganicht mehr und kam auch nicht mehr über 30 kmh raus hab ihm einmal den vergaser…

2007er modell klar sagt jeder das muss er haben aber keiner der komponenten ist auffindbar geschweige denn ein anschluss am oripott

musst mal schauen vll hat deiner auch gakeinen anschluss am pott bei mir ist vom werk aus dieses ganze system mit der abgasrückführung nicht verbaut

die multivar bringt dir auf alle fälle noch ein leistungsplus bzw mehr in der umsetzung der leistung. ich habe die muva auch auf nem offenen jet gefahren da hat man sie zwar gemerkt es hat aber keinen wesentlichen unterschied gegeben, außer wenn man zu zweit gefahren ist, da hat sie auch besser übersetzt als die ori vario die sportvario bringt dir in kombination mit einem offenen sportauspuff wiederum viel mehr, fahr die immoment auch auf nem offnen zx-r hab weder vario noch kupplung abgestimmt …

würd auch einen nehmen allerdings sollte es wenn möglich bis ende des jahres was gutes werden

optik klar der jet aber sonst punktet der gute nicht so übermäßig, kann zwar gut sein, dass meiner eine ausnahme ist aber der hat mich in dem jahr schon etwa 1500 € reparationskosten aus der tasche gezogen, dauernd ein anderes problem und dabei so wenig gefahren ziemlich schade

das mit dem estarter ist wohl bei dem wetter normal meiner macht auch keinen mucks damit wenn er noch kalt ist aber einmal kicken und der röhrt los mit dem standgas das problem hatte ich auch schon diverse mahle, immer wenn ich standgas ganz reingedreht hatte um die 2,5 umdrehung nach draußen abschätzen zu können. danach war standgas sogut wie 0 obwohl die schraube fast ganz drinne war. keine ahnung was dabei das problem ist aber bei mir hat es sich dann immer nach ein bisschen fahrzeit eingeren…

ich schätze mal da du den speicher auslesen konntest hast du ein diagnosegerät, womit man in der regel den fehlerspeicher auch löschen kann. nach gelöschtem fehlerspeicher müssten in kürze wieder die fehler auftreten welche noch vorhanden sind allerdings sind ältere und nicht mehr aktuelle fehler entfernt

wer weiß vll werden die bald auch so hergestellt

die interessierten können doch einfach auf den zx-r zurückgreifen besser aussehen tut er zumindest und in leistung steht er dem zx auch in nichts nach

also kullus wechseln für auseinanderbau zusammensetzen brauch ich meistens in etwa 30-40 minuten und ich mach das noch ziemlich unprofessionell also die von der werkstatt müssen schneller sein

die grüne led leuchtet beim start den bremshebelcode durch(aber du hast ja den magnet), beim entdrosseln bleibt diese dann dauerhaft an wenn deine rote nicht leuchtet wird das pickup kabel nicht richtig angeschlossen sein, denn sonst würde das zündsignal erkannt werden und die rote led flackern der dzb funktioniert auch wenn er nur am zündungsplus und am minus dran ist allerdings hat er dann keine funktion, da das pickup fehlt, leuten tun die leds trotzdem