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dann simmt iwas bei der einstellung nicht. weil laufen muss das ganze!

Zitat von PhiLx3: „Mit ori Getriebe ist bei 95 schluss mein Lieber ;)“ ein getriebe macht nicht einfach schluss. mit dem setup wirst du so um die 100 fahren (laut tacho). in echt werden das so 90-95 sein. was aber für den nroamlen straßeneinsatz komplett reicht. Zitat von $moke: „Moin hier das ist mein Setup läuft echt super und auch bischen schneller als 100. Setup: Polini Speed Control Stage6 Torque Control Stage6 Riemenscheibe Polini Riemen 17,5er Dellorto 70er Malle Sport Yasuni R“ Die Rieme…

Zitat von Nippie: „die kommen mir nich nach, der zieht bis 90 durch un das reicht um abzuhauen ich kenn andernach in und auswendig kenne wege wo selbst en bullenmotorrad nich durchkommt“ die fahren dir ja nicht nach und bitten dich höflich darum das du jetzt stehen bleibst. wenn du pech hast dann fahren die dich einfach über den haufen. und ein polizeiauto beschleunigt besser als dein roller. zudem sind 90 kmh laut rollertacho nicht viel (kannst nochmal gut 20 abziehen dann weißt du wie viel der…

das kabel vom zündkerzenstecker muss an die cdi an^^

da soltle man mehr rausholen können. überprüf mal die Hauptdüse usw. 70 kmh sollten da bei einem cpi schon rausschauen. das getriebe ist bei cpi ja sehr kurz. die haben viel power von unten raus aber kaum vmax

Zitat von Nippie: „Sportluffi macht aber nen geilen sound :D:D is mir egal ob ich auffällig fahre, werde so oder so abhauen wenn die blau-silbernen mich anhalten wollen :p“ haha... glaubst du das du das schaffst mit so einem schlechten setup? fahr besser unauffällig und dafür aber mit power.

Zitat von jetforce-heiza: „Versteh die ganzen gläubigen nicht..halten sich voll an erfundenem mist fest..wer keine angst vorm teufel hat, braucht auch keinen gott!“ Für viele ist der Glaube halt der letzte Halt. Nicht jeder der streng gläubig ist, egal ob Christ oder sonst was, ist radikal oder militant. Zitat von Fabian: „Die ham doch in nem DNA Test bewiesen das er es war, also ich glaubs. Finds auch gut aber Terror wirds immer geben, leider.“ Solange der Test nicht von einem unabhängigen Labo…

ihr habts aber auch alle dringend nötig^^

Zitat von antown: „gar nix, hilft sowieso nix die drehen dir im mund die worte rum wies ihnen grad recht is“ So sind die halt diese W******. Zitat von RallyVictories95: „Zitat von DarksideP: „dass du schon mehrmals um ein haar zusammengefahren worden bist weil du mit 25 oder so gefahren bist und dann hattest mal echt angst und hast aufgemacht oder n kumpel oder so oder sag dass es gruppenzwang war oder sowas“ würd ich nich sagen ich habs gesag und dann der bulle so pff sowas will ich nich hören …

Gute Besserung 2Radfahrer sind halt Organspender, zum Glück war es hier nicht so weit...

Ich würde an deiner Stelle den Sportluftfilter herunten lassen. Bringt sich Null auf einem Roller der einen normalen 50er Zylinder hat. Zudem wird der Verbrauch höher und der Sportluftfilter ist sehr auffällig. Am besten du kaufst dir einen 17,5mm Vergaser, die passenden Hauptdüsen und machst den Originalluftfilter wieder rauf. Das bringt dir mehr als der Sportluftfilter auf dem Originalvergaser.

Jeder hat mal so angefangen wie er. Also regt euch nicht so auf. Oder habt ihr alles gleich super hinbekommen? Zitat von Maxiking456: „3,4g :O, das ist doch viel zu wenig! Der Zx braucht zwischen 6-7g. die vario kenn ich nicht.“ Er fährt einen Explorer (CPI-Motor, also Minanachbau) und da kann es schon sein das die 3,4g passen. Obwohl ich mal vermute das so 4g reingehören... Zu empfhelen wäre auf jeden Fall eine andere Kurbelwelle und C4 Lager. Die Originalen Lager von CPI halten nicht sehr viel…

Bring den Vergaser mal auf die Werkseinstellung (also so wie du ihn bekommen hast) und putz das Ding mal komplett durch. Wenn du länger auf Vollgas bleibst wird das ganze dann besser, also fängt er dann zum ziehen an?

einen 24 mm kann man auch auf einem sport pro fahren solange dieser geportet ist. auf einem orignalen sport pro nur bedingt. ich bin am dr einen normalen 21er gefahren und das hat problemlos hingehauen...

Zitat von raceludix: „ 4. 9 wärmewärt und halt langgewinde 5. zb. scooter center den polini choke“ Rote Federn bei der TQ und dann halt diese einstellen. Würde einen 8er Wärmewert fahren. 9 ist eventuell schon zu hoch. Kannst jeden manuellen Choke verwenden. Gibts eben wie gesagt von Polini oder auch von Stgae6, Malossi usw.

hab zwar keine erfahrungen mit dem suni r. aber hab die torque control schon parmal verbaut und die kann man auf jeden auspuff usw gut einstellen^^ würde die härteren reinmachen die mitgeliefert werden (müssten die roten sein) und dann zuerst mal schwach einstellen und dann immer härter bis der anzug halt passt. dazu sollte es heir aber eh ein faq geben.

Eindeutig Laser. Wenn du bisl mehr ausgeben willst dann kannst du dir auch einen Yasuni R oder Tecnigas RS70 2 holen^^

Zitat von BlackGreen Racer: „Mit ein bisschen Geduld und Gefühl gehen die auf, auch wenn die mit Loc-tite fest sind :)“ Zitat von stay_tuned: „mit gefühl geht da rein gar nix :D:D“ mit gefühl geht oft mehr als nur mit kraft Zitat von stay_tuned: „hier das abschleppvideo :D:D youtube.com/watch?v=rKYtR2KB78E“ wie hastn das hinbekommen? ist aber nicht vom racing oder?

Zitat von Floppy83: „ja der 17,5 reicht für den malle sport und du kannst weiterhin mit dem ori luffi und mebranblock fahren da die bis zum 17,5 gaser offen sind...“ Der Orimembranblock ist nur schlecht wegen den Metallmembranen. Die können wenn sie reißen den Zyli beschädigen. Carbon Ersatzmembranen für den Originalen Membrnablock sind eine gute Alternative. Zitat von Jetty1415: „Okay,und was ist wenn ich mit dem ori vergaser fahre.... Geht der da auch super ab oder nicht??“ Nicht zu empfehlen.…

würde g oder h clips nehmen schau bei scooter-attack

Zitat von Streetrox..<3: „So jungs.... Bobber und ich hab uns nochmal besprochen.. anfangs wollt er nicht mitmachen ... aber wir starten jetzt zusammen das projekt... da wir jetzt zu zweit das durchziehen sieht das setup auch anders aus.... Danke an Bobber Nun zum veränderten Setup: -Polini Big Evolution 84ccm -Polini Big Evolution Kurbelwelle (85mmpleul) -Polini Big Evolution Auspuff 84/94ccm -Polini Super Speed Variomatik (9 Rollen) -Polini Innenrotorzündung -Polini Evorange kit ( Wandler, Kei…

Mit einem Originalzylinder bekommt man KEINEN Autowheely hin! Nicht mal mit anderen Sachen wie Auspuff, Vario, Vergaser usw. Da muss man den schon selber hochreißen. Zitat von BLACKSIDE: „Auf jedenfall ne scharfe Kupplung.“ Bringt ohne andere Sachen genau Null. Zitat von ProSport: „ dazu noch ne stage 6 riemenscheibe mit nem stage 6 keiler (muss aber nicht unbedingt verbessert die leistung noch ein ganz wenig ) “ Eine andere Riemenscheibe oder ein anderer Keilriemen bringt genauso Null. Sind nur…

könnte eventuell am vergaser liegen wenn das kein 17,5er ist das das ganze dann schlechter läuft wegen dem zu kleinen vergaser. aber piaggio hat ori ja schon oft einen 17,5er. gewichte sind zu schwer. weil 7200 sind bisl wenig. probiert es mal mit 4,5 g. wie siehts mit der vergaserabstimmung aus? wenn die cnith apsst dann mal nciths mit gewichten suw machen. aber wenn man euch besser helfen soll wäre es gut wenn man wüsste welcher zyli drunter ist.

Zitat von Schulle323: „Denke gewichte werden so bei 7,5g passen und evtl Rote malle kullus mit einer 56er oder 58er HD denke ich“ Wenn du keinen Gurtner vergaser hast sondern das andere Ding da was Tourmaster bei seiner hat dann hol dir ein Abstimmset von den Dellorto Hauptdüsen von ca. 50-70. @ tourmaser: Sind es 5mm HD oder 6mm HD?

Der 21er hat einen Ölanschluss (hab selber einen -> Stage6 Black Edition) Zitat von Kawa'Custom.: „Die Blöcke von Stage6 sind gut. Die R/T Blöcke haben eine sehr gute Qualität.“ Einem Kumpel ist der nach dem 5 mal anstarten kaputt gegangen bei seinem 80er Motor... zudem stehen die Membranen bei einigen schon offen wenn man sie aus der Verpackung nimmt... Er hat sich dann einfach den Motoforce geholt und mit dem gab es keine Probleme und zu dem rat ich dir auch wenn du dir einen anderen holst. Ab…

so manche 50er zylinder sind besser als ein 70er^^

Zitat von Nik187: „die einen sagen der die anderen so , wie soll ich mich denn entscheiden ? was bringen kullus und was ist das ?“ kullus sind kupplungsfedern. wenn du einen anderen auspuff verbaust musst du härtere federn einbauen damit die kupplung "später" einkuppelt. sonst ist es so das du bis 20 km/h zirka kaum Beschleunigung hast und dann fängt der Roller erst an zu beschleunigen.... Am Berg ist das ganze dann noch dümmer weil sobald du vom Gas gehst rollst du wenn es dumm läuft hinunter..…

würde mal sagen zu große HD... wie schaut das ZK-Bild aus?

Zitat von JojoJetty: „ also wen du das ding dafür nicht hast ist schlecht weil so hast du auch keinen anschlag könntes also teoretisch dein lenker einmal dursch drehen du brauchst das ist sonst bischen gefärlich und ja sonst kannste kein lenkerschloss machen das auch das problem “ gefährlich ist es nicht das man so weit einschlagen kann... gibt ja auch leute die machen die lenkanschläge raus usw... eine alternativ wäre halt ein scheibenbremsenschloss oder eine kette mit schloss durch beide felge…

Ist normal... Fahr bei meinem DR auch eine um die 100 rum (ka welche genau...)